C'est une femme qui va voir un voyant. Elle lui demande esque mon copain va revenir ? Le voyant
lui dit non il ne reviendra pas, il faut l'oublier il vous fait perdre de l'argent. Combien, Le voyant lui dit 100 euro.
Je vous doit combien. Il lui dit 100 euro.
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C'est deux fou. Michel, et Julien qui s'échappe d'un asile, Michel dit on va allez cher moi, il
traverse la route, il arrive vert une voie de chemins de fer, tien voila les écaliez on va les
suivre jusque a la maison.
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C'est une femme qui rentre chez elle et dit a son mari:
Chérie, je prépare mais affaires, et je mens vais rejoindre mon
amant il a gagne au loto ! deux cent mille euro. Je pare le
rejoindre Et la le mari et devenu fou, il a pris ca femme, et
il va voir l'amant vous la voulez maintenant que vous
avez gagne au loto. Non c'est pas elle que je veux. Je
juste recuperer ma femme.
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on est en plein hivers. C'est un couple. Le mari dit je doit allez a un concours
de belote, il dit a ça femme mais ton manteau ? Elle crois que son mari va
l'amené avec lui. Il lui dit tois tu reste ici, car je vais coupe le chauffage
Un véhicule sans conducteur a achevé hier un périple le menant de son lieu de conception à Milan (en Italie), jusqu'à l'exposition universelle de Shanghai (en Chine). Parti le 20 juillet, ce van électrique a parcouru 13 000 kilomètres en 3 mois et 9 jours, sans intervention humaine et sans consommer de carburant.
VIAC 01
Pour ce faire, ce van a exploité pas moins de douze capteurs de pointe :
* 3 lasers à hauteur du bouclier avant mesurent l'environnement sur presque 360 degrés et jusqu'à 80 mètres devant
* 1 laser analyse le relief du sol pour les étapes hors routes
* une caméra panoramique à 180 degrés vers l'avant
* 2 caméras à l'avant et 2 autres à l'arrière pour analyser la signalisation routière et l'environnement à proximité
* une unité de géolocalisation comprenant un récepteur GPS et des capteurs d'inertie
Ce van était le deuxième véhicule d'une caravane comprenant trois autres vans. Il suivait un véhicule éclaireur qui était occasionnellement conduit par deux techniciens. Un conducteur en reprenait en outre le contrôle dans de rares conditions, par exemple dans la circulation dense de Moscou ou au passage des postes frontières.
Les moteurs électriques du van le propulsaient au maximum à 60 km/h, avec une autonomie de 4 heures au terme desquelles il fallait recharger les batterie. Le panneau solaire recouvrant le véhicule servant quant à lui à alimenter de manière autonome tout le système de traitement.
Porter front
Rear porter
Tous les détails de l'expédition sont disponibles sur le site Internet du projet.
Reste donc à ce que le véhicule puisse s'émanciper d'un éclaireur, comme le font les voitures de Google sur de plus courtes distances. « Ce long périple n'est qu'un début, » fanfaronne le concepteur en chef du véhicule, « nous avons du neuf prévu pour 2012. » À terme les véhicules automatiques devraient permettre d'économiser de l'énergie tout en réduisant les accidents.