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Flashback. En 1950, Ferry Porsche et deux complices Autrichiens, Max Hoffman et Johnny von Neumann, amènent ensemble la Porsche 356 à New York. Porsche affirme à l'époque qu'il serait comblé s'il trouvait cinq acheteurs par an ! Ce à quoi Hoffman aurait répondu « si l'on ne peut en vendre que cinq, je ne suis pas intéressé » !

Ce sont finalement des dizaines de voitures qui traversèrent l'Atlantique pendant les premières années (32 en 1951, pour être précis), en dépit du fait que la 356 coûtait aussi cher que le must du must de l'époque : la Cadillac décapotable.

Hoffman acquis alors 30% de Porsche et s'occupa de faire du commerce sur la partie Est des Etats-Unis, quittant la lucrative Californie pour conquérir New York. Von Neumann demeura à l'Ouest et fit de la Californie l'un des marchés les plus importants pour Porsche. Implantée sur tout le territoire, la marque s'installa progressivement et ne s'offrît qu'aux bourses les plus aisées.


Bien entendu, l'histoire se poursuit depuis, et Porsche demeure l'une des marques les plus influentes et exclusives du continent. Seules les lignes n'ont guère changé. L'héritage des anciens modèles dans les machines d'aujourd'hui reste énorme, et la griffe Porsche, reconnaissable au premier coup d'œil.