Hommages

Les tours jumelles

attentats meurtrier du 11 septembre 2001

A 8h46 et 40 secondes, heure de new york , la tour nord du WTC est frappée par le vol 11 de United Airlines, entre le 93ième et le 99ième étage. Un peu plus tard, les autorités du port de New York annoncent que le bâtiment 2 est en sécurité et qu'il est inutile de l'évacuer... Plusieurs dizaines de personnes remontent dans leur Bureau... A peine plus tard, à 9h03, le vol UA 175 Percute la tour Sud au niveau du 78ième étage. Comme la première, cette tour prend feu mais ne s'effondre pas immédiatement (elle ne le fera qu'à 10h28) : à peine si elle s'est légèrement balancée au moment du crash.  Pourquoi ? Parce ce que ces deux tours avaient été conçues pour résister à un impact d'avion gros porteur. Les tours étaient extrêmement solides, avec une énorme armature d'acier dans le noyau central. Jamais elles n'auraient du s'effondrer, même après un incendie tel que celui qu'elles ont subi. 

Regardez les images : Le fuselage de l'avion passe en fait à coté du noyau central, ne rencontrant sur son chemin que des cloisons et le béton des planchers. Les ailes et les réacteurs traversent aussi le bâtiment de part en part, et l'essentiel du kérosène, entraîné par son élan, ressort de l'autre coté et brûle en fait à l'extérieur du bâtiment, avec une intense fumée noire. Le peu de kérosène qui reste à l'intérieur brûle lentement faute d'oxygène, dégageant une chaleur de quelques centaines de degrés seulement, bien loin du point de fusion de l'acier : le noyau de la tour reste presque aussi solide qu'avant. Ce qui brûle ensuite jusqu'à l'effondrement, ce sont les documents, meubles etc, situés dans les bureaux. En aucun cas cela n'aurait subi à faire s'écrouler un immeuble en acier comme l'étaient les tour jumelles.

L'acier chauffé se déforme, il ne se déchire pas, ne s'effondre pas...  Pourtant, Les deux tours jumelles (et aussi la tour 7 du complexe WTC, qui n'avait pas été frappée par un avion) se sont bel et bien effondrées, toutes droites, sans se pencher, la tour 1 en premier, 56 minutes après l'impact... Pourquoi ? Il n'y a qu'une réponse possible : les trois tours avaient été sabotées préalablement aux deux impacts : des chapelets d'explosifs avaient été installés contre les piliers de soutènement. Bilan : 3000 morts.