William Trotter- Cuisson à la vapeur sur le St. Johns.

William Trotter- Lighthouse Mayport Vieux 

William Trotter-  Le gouverneur Stone.  

WilliamTRotter a consacré une vie d'efforts en vue de leur création de l'histoire maritime à travers ses activités artistiques. Ses peintures reflètent le romantisme et de conflits entre l'homme et la mer qui ont perduré durant des siècles sur le continent américain du Nord.

Ses images illustrent à la fois la beauté et l'intemporalité que l'histoire de la mer, des voiliers, bateaux, phares, les côtes océaniques et les structures nautiques ont offert. Dans les œuvres de collaboration, de nombreuses épaves historiques, en particulier dans les eaux de la Floride, sont situés, documenté et illustré. Toutefois, la plus grande soif de l'artiste a été pour aiguiser son appétit sur l'histoire des phares - un désir qui a évolué dans un mémorable, histoire d'amour historique tant pour l'artiste et sa femme avec ces monuments de la sécurité nautique.

Dans le dévouement à cet effort, le projet de loi et Frieda Trotter ont vendu leur maison, studio et une galerie en 1983, et laissé dans un motor-home dans une quête qui a duré environ huit ans à visiter, documents, dossiers et recréer sur toile quelque 300 phares à travers le États-Unis. Son historiens s'efforcent tellement impressionné et les autorités qu'il a été nommé Artiste de l'officiel de la Garde côtière américaine et a eu accès à de nombreuses structures Réservé aux visiteurs en raison de problèmes de sécurité et d'autres. M. Trotter est un membre signataire de la Société internationale des peintres de marine.

Artiste prolifique, Trotter a également élaboré et mis en œuvre un talent exceptionnel pour le modélisme. Comme ses tableaux, modèles Trotter de phares sont minutieux dans les moindres détails et de réalisme. Il utilise la lumière clignotante, bois, cuivre, pâte à modeler, des vitraux et des peintures à l'huile pour construire les balises en trois dimensions.

L'engagement du projet de loi Trotter et son épouse Frieda a été intensifiée par leur profond intérêt dans les données historiques. Dans les travaux plus tôt, ils ont documenté de nombreux tableaux de bateaux bateau à vapeur, des bateaux et autres navires classiques avec des collections de souvenirs, des reliques, le phare et les traditions des marins, et même des histoires de fantômes. Trotter a collaboré étroitement avec plusieurs historiens et écrivains, notamment, à plusieurs reprises, en Floride, Kevin McCarthy, et bateau à vapeur autorité Edward Mueller.

Intéressé par l'art toute sa vie, le projet de loi Trotter a commencé à peindre pendant ses années de lycée. Cependant, son besoin de sécurité a amené à poursuivre une activité importante au collège, suivie par une carrière dans l'assurance et de joaillier. Mais l'attrait de la vie créatrice peu de temps après l'a amené à son tour tout à fait aux efforts de l'art et artistique. Certaines de ses œuvres antérieures comprennent plusieurs peintures murales à Jacksonville Beach, en Floride, ainsi que des peintures d'origine indienne des styles de vie.

Un des talents qui distinguent Trotter en tant que technicien vraie des arts, était son penchant pour l'histoire. Le projet de loi demandé et pris l'histoire et les traditions derrière pratiquement chaque pièce de travail il a terminé. Il est souvent impliqués aussi bien dans l'histoire derrière un objet comme dans le sujet lui-même. Par exemple, grâce à des recherches approfondies, il a été souvent en mesure d'illustrer un phare comme il était avant les ravages de l'âge, la mer et les conditions météorologiques ont conduit à la détérioration. Il a également été en mesure de reconstruire des images et des illustrations de navires depuis longtemps sombré en mer, seulement à partir des données historiques, des descriptions et des navires ou les traditions des marins.

œuvres magistralement exécutées Trotter illustrent graphiquement combat permanent de l'homme avec les éléments de la mer, le vent, les vagues et les conditions météo.

En plus de navires historiques, les phares, les traversiers, rivière-bateaux, bateaux à vapeur, et les naufrages célèbres, artistes Trotter a été chargé de peindre une grande variété de contemporain navires de la marine, en grande partie par des subventions gouvernementales et privées pour soutenir l'immortalité de talents très recherché Trotter . 

William Trotter-   Dame du Golfe.

WilliamTRotter a consacré une vie d'efforts en vue de leur création de l'histoire maritime à travers ses activités artistiques. Ses peintures reflètent le romantisme et de conflits entre l'homme et la mer qui ont perduré durant des siècles sur le continent américain du Nord.

Ses images illustrent à la fois la beauté et l'intemporalité que l'histoire de la mer, des voiliers, bateaux, phares, les côtes océaniques et les structures nautiques ont offert. Dans les œuvres de collaboration, de nombreuses épaves historiques, en particulier dans les eaux de la Floride, sont situés, documenté et illustré. Toutefois, la plus grande soif de l'artiste a été pour aiguiser son appétit sur l'histoire des phares - un désir qui a évolué dans un mémorable, histoire d'amour historique tant pour l'artiste et sa femme avec ces monuments de la sécurité nautique.

Dans le dévouement à cet effort, le projet de loi et Frieda Trotter ont vendu leur maison, studio et une galerie en 1983, et laissé dans un motor-home dans une quête qui a duré environ huit ans à visiter, documents, dossiers et recréer sur toile quelque 300 phares à travers le États-Unis. Son historiens s'efforcent tellement impressionné et les autorités qu'il a été nommé Artiste de l'officiel de la Garde côtière américaine et a eu accès à de nombreuses structures Réservé aux visiteurs en raison de problèmes de sécurité et d'autres. M. Trotter est un membre signataire de la Société internationale des peintres de marine.

Artiste prolifique, Trotter a également élaboré et mis en œuvre un talent exceptionnel pour le modélisme. Comme ses tableaux, modèles Trotter de phares sont minutieux dans les moindres détails et de réalisme. Il utilise la lumière clignotante, bois, cuivre, pâte à modeler, des vitraux et des peintures à l'huile pour construire les balises en trois dimensions.

L'engagement du projet de loi Trotter et son épouse Frieda a été intensifiée par leur profond intérêt dans les données historiques. Dans les travaux plus tôt, ils ont documenté de nombreux tableaux de bateaux bateau à vapeur, des bateaux et autres navires classiques avec des collections de souvenirs, des reliques, le phare et les traditions des marins, et même des histoires de fantômes. Trotter a collaboré étroitement avec plusieurs historiens et écrivains, notamment, à plusieurs reprises, en Floride, Kevin McCarthy, et bateau à vapeur autorité Edward Mueller.

Intéressé par l'art toute sa vie, le projet de loi Trotter a commencé à peindre pendant ses années de lycée. Cependant, son besoin de sécurité a amené à poursuivre une activité importante au collège, suivie par une carrière dans l'assurance et de joaillier. Mais l'attrait de la vie créatrice peu de temps après l'a amené à son tour tout à fait aux efforts de l'art et artistique. Certaines de ses œuvres antérieures comprennent plusieurs peintures murales à Jacksonville Beach, en Floride, ainsi que des peintures d'origine indienne des styles de vie.

Un des talents qui distinguent Trotter en tant que technicien vraie des arts, était son penchant pour l'histoire. Le projet de loi demandé et pris l'histoire et les traditions derrière pratiquement chaque pièce de travail il a terminé. Il est souvent impliqués aussi bien dans l'histoire derrière un objet comme dans le sujet lui-même. Par exemple, grâce à des recherches approfondies, il a été souvent en mesure d'illustrer un phare comme il était avant les ravages de l'âge, la mer et les conditions météorologiques ont conduit à la détérioration. Il a également été en mesure de reconstruire des images et des illustrations de navires depuis longtemps sombré en mer, seulement à partir des données historiques, des descriptions et des navires ou les traditions des marins.

œuvres magistralement exécutées Trotter illustrent graphiquement combat permanent de l'homme avec les éléments de la mer, le vent, les vagues et les conditions météo.

En plus de navires historiques, les phares, les traversiers, rivière-bateaux, bateaux à vapeur, et les naufrages célèbres, artistes Trotter a été chargé de peindre une grande variété de contemporain navires de la marine, en grande partie par des subventions gouvernementales et privées pour soutenir l'immortalité de talents très recherché Trotter . 

William Trotter-  Marina de Battery Park.   

WilliamTRotter a consacré une vie d'efforts en vue de leur création de l'histoire maritime à travers ses activités artistiques. Ses peintures reflètent le romantisme et de conflits entre l'homme et la mer qui ont perduré durant des siècles sur le continent américain du Nord.

Ses images illustrent à la fois la beauté et l'intemporalité que l'histoire de la mer, des voiliers, bateaux, phares, les côtes océaniques et les structures nautiques ont offert. Dans les œuvres de collaboration, de nombreuses épaves historiques, en particulier dans les eaux de la Floride, sont situés, documenté et illustré. Toutefois, la plus grande soif de l'artiste a été pour aiguiser son appétit sur l'histoire des phares - un désir qui a évolué dans un mémorable, histoire d'amour historique tant pour l'artiste et sa femme avec ces monuments de la sécurité nautique.

Dans le dévouement à cet effort, le projet de loi et Frieda Trotter ont vendu leur maison, studio et une galerie en 1983, et laissé dans un motor-home dans une quête qui a duré environ huit ans à visiter, documents, dossiers et recréer sur toile quelque 300 phares à travers le États-Unis. Son historiens s'efforcent tellement impressionné et les autorités qu'il a été nommé Artiste de l'officiel de la Garde côtière américaine et a eu accès à de nombreuses structures Réservé aux visiteurs en raison de problèmes de sécurité et d'autres. M. Trotter est un membre signataire de la Société internationale des peintres de marine.

Artiste prolifique, Trotter a également élaboré et mis en œuvre un talent exceptionnel pour le modélisme. Comme ses tableaux, modèles Trotter de phares sont minutieux dans les moindres détails et de réalisme. Il utilise la lumière clignotante, bois, cuivre, pâte à modeler, des vitraux et des peintures à l'huile pour construire les balises en trois dimensions.

L'engagement du projet de loi Trotter et son épouse Frieda a été intensifiée par leur profond intérêt dans les données historiques. Dans les travaux plus tôt, ils ont documenté de nombreux tableaux de bateaux bateau à vapeur, des bateaux et autres navires classiques avec des collections de souvenirs, des reliques, le phare et les traditions des marins, et même des histoires de fantômes. Trotter a collaboré étroitement avec plusieurs historiens et écrivains, notamment, à plusieurs reprises, en Floride, Kevin McCarthy, et bateau à vapeur autorité Edward Mueller.

Intéressé par l'art toute sa vie, le projet de loi Trotter a commencé à peindre pendant ses années de lycée. Cependant, son besoin de sécurité a amené à poursuivre une activité importante au collège, suivie par une carrière dans l'assurance et de joaillier. Mais l'attrait de la vie créatrice peu de temps après l'a amené à son tour tout à fait aux efforts de l'art et artistique. Certaines de ses œuvres antérieures comprennent plusieurs peintures murales à Jacksonville Beach, en Floride, ainsi que des peintures d'origine indienne des styles de vie.

Un des talents qui distinguent Trotter en tant que technicien vraie des arts, était son penchant pour l'histoire. Le projet de loi demandé et pris l'histoire et les traditions derrière pratiquement chaque pièce de travail il a terminé. Il est souvent impliqués aussi bien dans l'histoire derrière un objet comme dans le sujet lui-même. Par exemple, grâce à des recherches approfondies, il a été souvent en mesure d'illustrer un phare comme il était avant les ravages de l'âge, la mer et les conditions météorologiques ont conduit à la détérioration. Il a également été en mesure de reconstruire des images et des illustrations de navires depuis longtemps sombré en mer, seulement à partir des données historiques, des descriptions et des navires ou les traditions des marins.

œuvres magistralement exécutées Trotter illustrent graphiquement combat permanent de l'homme avec les éléments de la mer, le vent, les vagues et les conditions météo.

En plus de navires historiques, les phares, les traversiers, rivière-bateaux, bateaux à vapeur, et les naufrages célèbres, artistes Trotter a été chargé de peindre une grande variété de contemporain navires de la marine, en grande partie par des subventions gouvernementales et privées pour soutenir l'immortalité de talents très recherché Trotter . 

William Trotter - La demi-lune.

William Trotter -  Pigeon Point.

William Trotter - Rockland Breakwater

William Trotter - Halfway Rock

William Trotter - Steamer Dixie(Labor Day ouragans 1935)

 Créé par la construction navale fédéral et Dry Dock Company à Kearney, New Jersey, le Dixie était unique en ce qu'elle a été la première construite navire américain conçu pour utiliser la vapeur à haute pression.  Le navire mesure 445 pieds de longueur, 60 pieds de largeur, et les personnes déplacées 4665 tonneaux de jauge brute.