Tandis que la sixième génération (déjà !) de la BMW Série 5 débarque sur le marché européen, une nouvelle version break fait son apparition en provenance de Munich. Comme dans les habitudes du constructeur Allemand, la Série 5 Touring est rigoureusement similaire à la berline, avec un toit étendu se chargeant de compléter un volume arrière massivement plus important.

Tous les équipements mettant l'eau à la bouche que l'on a pu voir sur la Série 5 Gran Turismo sont également au menu du break. Cela inclue les systèmes d'aide à la conduite comme les caméras-rétroviseur et l'assistance au stationnement. Sous le capot, un double turbo 4.4L V8 ne sera pas disponible dès le lancement comme sur la berline. En revanche, une panoplie de motorisations diesel et essence 4 et 6 cylindres sera proposée. Des versions turbo simple 2.0L à 4 cylindres en ligne et 3.0L 6 cylindres en ligne diesel seront aussi au menu, avec dans le ventre respectivement 184 et 245 chevaux.

A noter, de gros efforts ont été consentis sur la consommation, offrant une autonomie kilométrique plus importante, tout en émettant moins. Le modèle est typiquement conçu pour une clientèle Européenne, le marché Américain n'étant pas spécialement friand du principe break (le SUV et le pick-up restent rois).

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