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horrible ils n'ont vraiment aucune humanité ni de coeur je les déteste
Par Anonyme, le 01.08.2023
ça le fait chez moi
Par Anonyme, le 20.06.2023
bonjour
de passage sur votre blog , quoi de plus beau que l'imaginaire cela laisse libre court
a plein d'idé
Par béchard josé, le 12.06.2023
joli loup. joli texte dessous.
Par Anonyme, le 10.06.2023
mes sincère condoléance
Par Anonyme, le 14.05.2023
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Date de création : 24.08.2008
Dernière mise à jour :
04.08.2023
96001 articles
A mi-chemin entre la trottinette et le vélo, la roue électrique gyroscopique est LE nouveau moyen de transport du futur qui se démocratise à Paris.
Rapide, écologique, léger, l’Eco VEMP (véhicule électrique à mobilité personnelle, écologique) a l’avantage de pouvoir être transporté et rangé n’importe où.
Nous sommes bientôt en 2015 mais n’avons toujours pas vu le signe du fameux hoverboard de Retour vers le Futur II… Comment se déplacer plus rapidement sur le trottoir, sans effort et sans déranger les autres passants ? La solution semble proche !
Composé d’un mono bloc, de deux pédales et d’une roue, l’ecoVEMP est 100% électrique et 100% pratique. Grâce à sa roue gyroscopique, il est complètement stable et donne l’impression de glisser sur le sol, comme dans le film.
C’est d’ailleurs le seul véhicule à moteur qui épouse toute l’infrastructure existante : ascenseurs, escalators, le métro, train, bus, taxis… on pourrait presque le faire rentrer dans le panier d’un Vélib’ !
Léger (entre 10 et 13 kgs), souple et maniable, c’est probablement le meilleur véhicule en matière de sécurité. La roue avance quand vous vous penchez en avant et freine quand vous vous penchez en arrière. Totalement écolo, il permet de se déplacer jusqu’à 18 km/h et de rouler jusqu’à 25 km.
Comme un téléphone ou un ordinateur portable, il se recharge sur une prise de courant en 45 minutes. Le petit plus ? Il ne faut pas être expert ou avoir des talents d’équilibriste pour savoir en faire ! Comme le Vélib’ ou le vélo, ça s’apprend en quelques heures seulement et surtout, ça ne s’oublie pas.
La seule différence, c’est l’équilibre latéral que l’on cherche non pas avec les cuisses contre la selle, mais les mollets contre les mousses rouges.
Quel est son prix & combien consomme-t-il au kilomètre ?
http://marssfarm.centerblog.net
coucou du jour.ça doit être un peu casse gueule au début.imagine,l'équilibre.ils ne montrent même pas comment faire pour monter dessus et comment s'arrèter.tout est question d'équilibre.ha ha.passe un bon 1er mai
http://papillonvolant.centerblog.net
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