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horrible ils n'ont vraiment aucune humanité ni de coeur je les déteste
Par Anonyme, le 01.08.2023
ça le fait chez moi
Par Anonyme, le 20.06.2023
bonjour
de passage sur votre blog , quoi de plus beau que l'imaginaire cela laisse libre court
a plein d'idé
Par béchard josé, le 12.06.2023
joli loup. joli texte dessous.
Par Anonyme, le 10.06.2023
mes sincère condoléance
Par Anonyme, le 14.05.2023
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Date de création : 24.08.2008
Dernière mise à jour :
04.08.2023
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pont du diable
pont le plus long ..chine
long de 36 km
poeme
pont neuf
pont eiffel....dijon
pont eiffel
Au bout de cette ligne droite de 30 km que d'aucuns trouvent désespérante s'ils passent trop vite à Ouges, se trouve Dijon. La capitale historique du duché de Bourgogne possède un joli port sur le canal, dominé par un fier obélisque commémoratif érigé en 1786. Dijon a vu naître en 1832, l'année précise de l'ouverture totale du canal et tout près de celui-ci, un personnage aussi célèbre que son ancien maire, le chanoine Kir : Gustave Eiffel. En 1890, l'enfant du pays lance sur le canal de son enfance un pont levant hydraulique à la sortie du port, le pont de Larrey.
kdo
pont saint laurent
pont de la citadelle
pont st laurent et pont de la citadelle
les ponts (gauche à droite) M. Gontard, St laurent et de la Citadelle En 1838, le pont de bois est remplacé par un pont suspendu en fil de fer à tablier en bois.
Il est composé de deux arches fixes de 8m en pierre de taille et d'une travée centrale de 59m. Le tablier a une largeur de 6m70.
La construction du pont, pour un coût de 256 000 francs est financée par la ville (fait exceptionnel à l'époque) qui contracte un emprunt et met en place un péage pour 50 ans.
En 1909, le pont est profondément rénové pour améliorer sa solidité, par la réfection des piles, et par la modification du tablier en bois qui passe en fer. C'est celui actuel, désormais réservé aux piétons.