Fandeloup

Le Beechcraft T-6 Texan II est un avion d'entrainement pour les futurs pilotes de chasse. La configuration biplace tandem est identique à celle des chasseurs, l'instructeur étant installé à l'arrière et l'élève pilote à l'avant. Equipé d'une turbine de 1100 ch entrainant une hélice quadripale, le Texan II est une évolution plus lourde et plus puissante du Pilatus PC-9, monomoteur d'entrainement d'origine suisse

Mélange les couleurs, les genres, crée ta palette, crée un monde positif et ouvert, serre dans tes bras, embrasse, ris, partage, donne, aide, découvre, cherche le meilleur, sois exigeant, tout ce que tu attends naît déjà de tes espoirs... tout est là

Le North American OV-10 Bronco est un avion turbulent. Destiné à l'attaque au sol et au travail à basse altitude, il est d'une maniabilité diabolique, pour idéalement se mettre en position de tir et tout autant pour éviter les tirs ennemis. Un peu considéré comme un "A-10 Warthog du pauvre", il est aujourd'hui essentiellement utilisé pour la reconnaissance et la lutte contre la guérilla. Remarquez sur la photo la sortie asymétrique des aérofreins qui contribue à la maniabilité à basse vitesse / basse hauteur.

Une main tendue vers l'enfance, c'est une main tendue vers notre futur. Lorsqu'on laisse un enfant dans la rue, c'est un peu de notre futur qui dort dehors, qui se perd dans la drogue et la misère. Les enfants des rues doivent retrouver le chemin de l'éducation, de la santé, et de l'émotion. C'est l'affaire de tous et de chacun.

La meilleure démonstration est objectivement à mettre, cette année encore, au crédit du Rafale, qui est l'avion le plus polyvalent et spectaculaire. Vitesse, maniabilité et... lenteur, il sait tout faire et possède un physique esthétique. Absents l'an dernier, les Français se sont bien rattrapés en 2011, avec la peinture "30 000 heures" et le Petit Prince sur la dérive. Les Anglais ont aimé et applaudi, d'autant plus que les passages bas sont maintenant au programme.

Le temps passe si vite qu'on ne le voit pas passer. Et pourtant il passe ; il ne fait que ça, il fait aussi vieillir

Cette année, le Typhoon a décidé de montrer ses biscoteaux et fait le plein de missiles, bombes et bidons sous ses ailes. Toujours aussi bruyant, aussi puissant et aussi limité en manœuvres à basse vitesse, le lourd chasseur européen a impressionné le public anglais tout acquis à sa cause

Parfois, c'est en croisant le regard d'une personne de notre passé qu'on se rend compte que l'on n'avait pas envie de l'oublier. On n'a simplement pas eu le choix..

Il est venu, il a volé et fait son numéro, comme chaque année. Tout le monde l'a regardé poliment ou photographié, parce que, quand même, il fait partie des trois concurrents européens pour tous les appels d'offres internationaux des pays qui veulent acheter des chasseurs. Pourtant, cette année encore, le Grippen n'a passionné personne. Mais l'enfant sage reste un redoutable compétiteur, dès lors que les futurs clients orientent le débat sur le volet financier

C’est l’amour, non l’espérance, qui fait vivre ; c’est la vérité, non la foi, qui libère. Nous sommes déjà dans le Royaume : l’éternité, c’est maintenant.