Son histoire avait pourtant mal commencé. La Porsche 911 est dévoilée en 1963 dans les allées du salon de Francfort sous le nom de Porsche 901. Mais Peugeot ayant déposé tous les numéros à trois chiffres avec un zéro au milieu, la firme de Stuttgart décide donc de la rebaptiser Porsche 911 type 901.
Premier et pour ainsi dire seul faux pas du constructeur de bolides allemands, qui par la suite, ne cessera de côtoyer l'excellence.
Du premier modèle de 911 type 901 à la 911 actuelle type 997, la recette du succès reste inchangée depuis 47 ans : la simplicité des lignes du coupé 2+2 et le légendaire six cylindres à plat "flat 6".

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