La Panamera GTS affiche un caractère sportif renforcé. Elle bénéficie en effet d'une caisse surbaissée de 10 millimètres par rapport au reste de la gamme. La GTS emprunte également à la Turbo ses jantes de 19 pouces, ses élargisseurs de voie de 5 millimètres sur l'essieu arrière et le système de freinage. La voiture dispose de série d'un châssis fait pour la course : la suspension pneumatique et le système de tarage, tous deux adaptatifs, assurent le lien entre le châssis et la carrosserie. La GTS est en effet dotée d'un correcteur d'assiette, du réglage de la garde au sol et d'amortisseurs paramétrables.

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