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Date de création : 24.08.2008
Dernière mise à jour : 04.08.2023
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honteux

Publié à 17:04 par fandeloup Tags : chevaux vie monde bonne société mort animaux texte voyage infos
honteux

Vague de chaleur accablante sur le québec! Pensez aux animaux de boucherie! Imaginez être entassé à 39 ou 41 degrés dans un camion de transport pendant 52 heures?

PARTAGEZ S.V.P!

Des millions d’animaux sont transportés sur de longues distances, d’un pays à un autre, d’une région à une autre, sur des centaines voire des milliers de kilomètres. Dans de mauvaises conditions de transport, blessures, privations et parfois mort ponctuent leur trajet. Le transport longue distance entraîne d'énormes souffrances pour les animaux :

La surpopulation

- Les animaux sont entassés dans des camions ou des cales de bateaux. Beaucoup sont blessés ou piétinés à mort. L'épuisement et la déshydratation

- Ils peuvent être en transit pendant des jours, souffrir de températures extrêmes, rester sans nourriture et sans eau en quantité suffisante, sans repos. Certains en meurent.

Au Canada, il n'y a pas de limite sur la durée du voyage et les intervalles pour nourrir, faire boire et laisser se reposer les animaux qui sont parmi les plus longs des pays industrialisés.

La plupart des animaux de ferme sont transportés plusieurs fois pendant leur courte vie, et souvent sur de longues distances entre les provinces et dans tout le pays, avant d'être finalement abattus.

En 2008 seulement, plus de 9,4 millions de porcs et 1,5 million de bovins ont été exportés du Canada aux États-Unis et certains ont continué un long voyage épuisant jusqu'au Mexique.

Le Canada exporte aussi des bovins en Colombie et des milliers de porcs en Russie, en Corée du Sud, au Venezuela et au Vietnam, entre autres, aux fins de reproduction.

La douleur et le stress

- Les animaux sont des êtres sensibles et ressentent la douleur et la peur. Ils n’ont pas l’habitude d’être transportés ce qui provoque un stress énorme. Envoyez votre lettre en un seul clic !!!!!!!!!!!!!

Dites au ministre de l'Agriculture, Gerry Ritz, de permettre aux Canadiens de commenter les nouvelles réglementations pour les animaux dans les transports.

Inscrivez vos coordonnées et cliquez sur «Soumettre» pour envoyer votre lettre lorsque vous avez terminé. https://e-activist.com/ea-action/action?ea.client.id=104&ea.campaign.id=17907&ea.tracking.id=CAnewsletter&forwarded=true

Plus de 700 millions d’animaux d’élevage sont abattus annuellement au Canada (Chiffres de 2008).

Le Canada transporte sur des milliers de kilomètres ses animaux de ferme, à l’intérieur du pays et aux Etats-Unis. Ils vivent des conditions exceptionnellement dures, accentuées par les changements de température -du froid glacial à la canicule.

Les camions utilisés sont souvent sans chauffage ni climatisation. Les règlements de la Loi sur la santé des animaux permettent de transporter les chevaux, les porcs et les volailles pendant 36 heures sans nourriture, eau et sans devoir les décharger pour les laisser se reposer.

Pour les bovins, les moutons et les chèvres, la limite est de 52 heures. Pour les millions d'animaux qui sont exportés chaque année, l'horloge est remise à zéro lorsqu'ils traversent les frontières nationales et un nouveau voyage commence en fonction des lois en vigueur dans le pays d'importation.

Des chiffres imposants

La loi canadienne permet au bétail de demeurer en transit pendant 52 heures sans arrêt, sans nourriture et sans eau. La Société mondiale pour la protection des animaux mentionnait qu’un nombre inacceptable d’animaux mourait lors du transport.

Pour soutenir cette affirmation, l’organisme a analysé les documents de L’Agence canadienne d’inspection des aliments.

« Pour les seules dates du 9 octobre 2008 au 9 janvier 2009, les statistiques révèlent que 153 bovins, 3396 porcs, 11 439 dindes et 634 634 poulets sont morts pendant le transport.

Annuellement, c’est environ deux à trois millions d’animaux de ferme qui trépassent, en route vers les abattoirs canadiens et 11 millions d'autres arrivent malades, blessés ou impropres à la consommation. »

Le Canada ne compte que 329 inspecteurs de la santé des animaux chargés de vérifier le traitement non cruel des animaux d'élevage.

Quand on sait que 700 millions d'animaux sont abattus chaque année dans notre pays, ceci représente seulement 1 inspecteur pour 2 millions d'animaux!

Il est clair qu’il n'y pas assez d'inspecteurs pour vérifier la bonne santé et le bien-être des animaux pendant le transport et lorsqu'ils arrivent aux abattoirs.

Rappelons qu’en 2008, l’Agence canadienne d’inspection des Aliments a reçu le Prix du Code du silence de l’Association canadienne des journalistes, concernant « ses efforts étonnants pour empêcher le public d’apprendre les détails de lacunes importantes ».

En 2008, une équipe de l'émission Enquête de Radio-Canada a découvert de sérieux problèmes de salubrité dans l'industrie du transport de bétail.

http://www.radio-canada.ca/actualite/v2/enquete/archive209_200802.shtml Le World Society for the Protection of Animals, Oeuvre pour la protection des animaux dans le monde depuis 25 ans et est reconnu par l'ONU. Qu'est-ce que vous pouvez faire?

Nous demandons aux Canadiens d'envoyer des lettres à ce sujet à leurs députés pour les inciter à appuyer le développement des réglementations relatives au transport des animaux et de leur l'application.

S.V.P Écrivez pour demander de renforcer le Règlement sur la santé des animaux afin de mieux protéger le bien-être des animaux de ferme pendant le transport.

Envoyez votre lettre déjà rédiger en ligne via ce lien: http://www.wspa.ca/curbthecruelty Bêtes à bord - Les animaux de ferme sont de grands voyageurs.

Entassés dans la remorque, incapables de se relever lorsqu’ils chutent, certains animaux sont piétinés à mort.

D’autres meurent par suffocation lors des canicules. Dans un encan de l'Ontario, on casse le nez des verrats (porcs mâles reproducteurs) avec une barre de fer pour éviter qu'ils se battent durant le trajet.

Il s’agit pourtant d’une pratique illégale que les vétérinaires de l’Agence canadienne d’inspection des aliments n'ont pas détectée.

Transporter le bétail, c’est aussi transporter la maladie. Mais le lavage et la désinfection des remorques fait défaut.

Enquête bêtes à bord de Radio Canada http://www.radio-canada.ca/actualite/v2/enquete/archive209_200802.shtml

Si vous êtes témoin d’un transport d’animaux et que vous constatez que les animaux sont malmenés, qu’ils sont entassés ou qu’ils ne sont pas protégés contre les intempéries, informez-en la police ou le bureau le plus proche de l’Agence canadienne d’inspection des aliments.

(Pour obtenir le numéro local, composez le 1-800-442-2342 ou le 623-225-2342 ou rendez-vous au site www.inspection.gc.ca).

Il est important de noter le numéro de plaque du camion, le nom de l’entreprise, la description du chauffeur, la date, l’heure et l’endroit de votre relevé.

Infos: Vidéo-reportage: http://www.radio-canada.ca/regions/Colombie-Britannique/dossiers/detail.asp?Pk_Dossiers_regionaux=441&Pk_Dossiers_regionaux_page=810&VCh=20120609 TRANSPORT DES ANIMAUX AU CANADA - dangereux laxisme http://infos-animaux.jimdo.com/animaux-d-élevage/transport-des-animaux/

Pour les septiques voici le texte de la loi:

Alimentation et abreuvement des animaux en transit 148.

(1) Sous réserve des paragraphes , il est interdit d’enfermer les animaux suivants dans un wagon de chemin de fer, un véhicule à moteur, un aéronef ou un navire : ( VÉHICULE À MOTEUR = CAMION ) a) des équidés, porcs ou autres animaux monogastriques pendant plus de 36 heures;

ou b) des bovins, moutons, chèvres ou autres ruminants pendant plus de 48 heures.

(2)Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux ruminants qui atteindront leur destination définitive au Canada à un endroit où ils peuvent être nourris, abreuvés et se reposer sans être enfermés plus de 52 heures.

(3) Il est interdit d’enfermer des poussins sans eau ni aliments pendant plus de 72 heures à compter de l’éclosion.

SOURES: http://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/C.R.C.,_ch._296/page-40.html#docCont http://www.attorneygeneral.jus.gov.on.ca/french/about/pubs/meatinspectionreport/chapter_5.pdf