Nouvelle écotaxe : les automobilistes mis à contribution ?

Opérationnelle depuis 2005, l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) a été créée afin de palier le recul des investissements dans les infrastructures de transport. C’est cette fameuse agence qui devait recevoir le produit de l’écotaxe poids lourds enterrée par le gouvernement après l’épisode des Bonnets rouges de l’automne 2013.

L’écotaxe première version a été remplacée par un péage de transit poids lourds censé être expérimenté avant une entrée en vigueur le 1er janvier prochain.

Rendement brut de ce prélèvement : près de 550 M€. Nettement moins que les 800 M€ par an escomptés grâce à la précédente formule.

Le hic, c’est que cet argent devait servir, entre autres, à rénover un réseau ferroviaire vieillissant qui en avait bien besoin. Où trouver la différence?? Manuel Valls a indiqué qu’elle serait compensée par l’Etat de manière pérenne.

Sans plus de détails. L’une des solutions, selon un bon connaisseur du dossier, consisterait à relever les taxes sur l’essence, notamment sur le gazole, le prix des carburants pouvant être alors relevé de 1 ou 2 centimes par litre. Une mise à contribution des automobilistes est déjà prévue dans le cad

re de la contribution climat énergie visant à diminuer les émissions de CO2 à partir de 2015. Interrogé par notre journal, le ministère n’a fait aucun commentaire. Enfin, à des journalistes qui l’interrogeaient sur cette question, Ségolène Royal a répondu « ne pas être au courant ».