1920 Briggs and Stratton Flyer

À l’aube des années 20, nous commencions à maîtriser la construction automobile. Rolls-Royce, Cadillac, et Voisin produisaient tous des automobiles de luxe et poussaient toujours plus avant la frontière technologique. À l’autre bout du spectre se trouvait la Briggs and Stratton Flyer.

Comparée aux autres automobiles on pouvait difficilement la qualifier de voiture, il s’agissait davantage d’un banc motorisé sur des roues de bicyclette. Pas de carrosserie, pas de suspension, pas de pare-brise, et aucune allure, ce véhicule était une tentative de fabriquer une automobile très bon marché.

La Flyer était alimentée par un petit moteur 2 chevaux propulsant une roue motrice, comme un bateau avec un moteur hors-bord. Les essieux de la Flyers n’étaient pas directement alimentés.