QUEL REVENDEUR

Prix ? Garanties ? Pour choisir votre vendeur, définissez vos priorités. Vous achetez à un particulier. Principaux avantages : le prix, en général moins élevé, et plus d’offres parmi les véhicules à petit prix. Les inconvénients : pas de garantie mécanique du véhicule, recours difficiles contre le vendeur en cas de litige… Privilégiez cette solution si le prix d’achat est votre priorité. Vous achetez à un professionnel (concessionnaire, garagiste indépendant, agent ou spécialiste de l’occasion). Le prix de vente peut être supérieur mais vous avez un plus grand choix de modèles récents. L’achat est aussi plus serein : les professionnels sont tenus d’offrir une garantie sur le véhicule (de 3 à 6 mois, selon l’ancienneté de l’occasion). Nettoyé et révisé, celui-ci est prêt à prendre la route. Autre avantage : le professionnel peut reprendre votre ancien véhicule. Vous achetez sur internet. Vous pourrez certainement y dénicher la bonne affaire car les offres sont très nombreuses… Comme les arnaques ! N’oubliez pas que l’essai est incontournable. Surtout, ne payez rien avant cette étape et évitez les règlements à distance.

LE BON PRIX

Vous avez choisi le modèle et connaissez votre budget ? Cherchez les annonces et vérifiez si le prix correspond bien aux conditions de cotation : kilométrage, finition, etc. Vous pouvez pour cela consulter la cote Argus du modèle (sur l’hebdomadaire L’Argus ou sur largus.fr). Elle vous servira de base pour toute négociation. En moyenne, comptez 15 000 kilomètres au compteur par an pour un modèle essence et 25 000 kilomètres par an pour un diesel. Par exemple, si le véhicule a 3 ans et que c’est un modèle essence, il ne devrait pas avoir plus de 45 000 km. Attention aux équipements : ABS, sièges en cuir, direction assistée, etc. Ils font monter la cote d’une voiture.

L'ESSAI INDISPENSABLE AVANT L'ACHAT

Vous avez trouvé la voiture de vos rêves ? L’essai routier est indispensable. Prenez en main le véhicule en ville et sur autoroute pour vous rendre compte de ses réactions. Si le vendeur refuse de passer le volant, mieux vaut chercher une autre occasion. Prenez également votre temps pour examiner le véhicule. La carrosserie a-t-elle été poncée, signe de réparation ? L’intérieur du capot moteur est-il en bon état ? La sellerie, les caoutchoucs des pédales, la moquette et les tapis de sol sont de bons indicateurs pour déceler un problème d’humidité ou d’étanchéité. N’oubliez pas de vérifier les pneus : ils doivent être de la même taille et de la même marque sur un même essieu. À contrôler aussi : les commandes de bord (phares, feux, clignotants, etc.), les vitres électriques, la climatisation... Prenez bien le temps de tout tester.

VOTRE SESAME LE CARNET D'ENTRETIEN

Idéalement, vous devez vous procurer le carnet d’entretien et les factures du véhicule. Vous y trouverez toutes les informations qui vous permettront de vérifier si les contrôles ont été effectués régulièrement. Attention aux véhicules de plus de 5 ans ou ayant aux alentours de 120 000 km : la courroie de distribution sera certainement à changer. Le contrôle technique doit avoir moins de 6 mois et ne doit pas mentionner de réparations obligatoires. Demandez le premier compte-rendu qui précise les petits défauts relevés par le contrôleur.

PAPERASSEET ASSURANCE

L’affaire est faite ? Ne partez surtout pas sans plusieurs documents indispensables : la carte grise, le certificat de non-gage et la déclaration de cession du véhicule. Tous ces papiers doivent vous être remis par le propriétaire du véhicule. Acquérir un véhicule d’occasion est le bon moment pour redéfinir le niveau de couverture dont vous avez besoin. Il n’est pas indispensable d’assurer « en tous risques » un véhicule d’occasion, sauf s’il est récent ou a peu de kilomètres. Si vous choisissez d’assurer votre véhicule « au tiers », il est aussi possible d’ajouter des garanties complémentaires, telles que le vol, l’incendie et le bris de glace. Étudiez les différentes options avec votre assureur pour choisir la plus adaptée à votre auto et vos habitudes de déplacement.