Objectif : passer sous la barre des 2.000 morts sur les routes en 2020.

Comment ? En réduisant la vitesse autorisée à 80 km/h sur les routes où elle est limitée à 90.

C'est en tout cas la solution proposée par le comité d'experts du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) dans un rapport, consulté par l'AFP. 450 morts de moins

Selon les spécialistes du CNSR, cette mesure permettrait de sauver 450 vies si elle était appliquée sur l'ensemble du réseau concerné, et au moins 200 vies si elle n'était mise en place que dans les zones dangereuses.

Manuel Valls pourrait baisser la limite de vitesse Ces recommandations du CNSR ont-elles une chance d'être acceptées ? Oui, si on se souvient des déclarations de Manuel Valls en juin dernier : "Je reste convaincu que c'est en baissant davantage la vitesse sur les routes, et notamment les routes secondaires, que nous aurons une baisse de la mortalité", avait-il indiqué, ajoutant : "si demain, il faut des mesures dans ce sens, je n'hésiterai pas à les prendre". Autres propositions

Autres pistes du CNSR pour réduire la mortalité sur les routes : réduire les risques liés aux arbres, murs, poteaux et fossés sur les routes secondaires, qui tueraient "entre 120 et 270 vies" par mois.

Ils suggèrent enfin de lutter contre l'alcool au volant, notamment avec la mise en place d'éthylotests anti-démarrage (EAD) pour les jeunes conducteurs (contre une réduction de leur prime d'assurance).

Ces éthylotests pourraient également être proposés comme mesure alternative aux sanctions pénales traditionnelles pour les personnes contrôlées avec plus 0,8 g/l et pour les multirécidivistes.

Pour discuter de l'ensemble de ces propositions, le CNSR doit encore se réunir le 29 novembre prochain.