Le 29 mai 1912, Margaret Tobin Brown, présidente du Comité des survivants du Titanic, remet une coupe au capitaine du Carpathia, Arthur Roston, en remerciement pour son action héroïque lors des secours autour du navire de la White Star Line

L'équipage du Carpathia autour de son capitaine, Arthur Henry Rostron, lors de la remise de la récompense. Le navire avait poussé ses moteurs pour atteindre la vitesse de 17,5 nœuds, loin de sa vitesse habituelle, dans un champs de glace, pour arriver au plus vite sur les lieux du naufrage.

Le capitaine Rostron va recevoir beaucoup d'autres distinctions et notamment la médaille d'or du Congrès, la plus haute des États-Unis, des mains du président William Howard Taft. Ici, il est mis à l'honneur par l'ambassadeur du Royaume-Uni James Bryce.

Pendant que les héros du Titanic sont salués, les responsabilités sont aussi recherchées. Trois commissions vont mener l'enquête sur le fiasco industriel, commercial et surtout humain : le Tribunal des naufrages et le Board of Trade au Royaume-Uni, mais aussi le Sénat des Etats-Unis

Si les commissions d'enquêtes maritimes britanniques on vite montré leur efficacité, la commission du Sénat américain fera polémique : magistrats inexpérimentés, pas du tout initiés aux sujets maritimes, trop guidés par l'émotion populaire et surtout très politiques (lutte anti-trust). Ils permettront cependant d'apporter des éclairages sur le drame.

Joseph Bruce Ismay (au centre) fut l'un des principaux protagonistes des enquêtes. Le président de la White Star Line se trouvait sur le Titanic. Il aurait fait pression pour augmenter sa vitesse avant la collision et aurait ensuite forcé le passage en se jetant dans un canot de sauvetage. Il devra quitter son poste en 1913 sans pour autant se retirer des affaires

Autre dirigeant de la White Star Line dans le collimateur des juges : son vice-président Philip A.S. Franklin. En voulant jusqu'au bout rassurer, il a finalement attiré les soupçons. On lui reprochera notamment un télégramme de la White Star Line dans lequel elle annonce que tous ses passagers sont saufs.