Les PV dressés par les radars de feu rouge contiendraient un vice de forme pouvant les faire annuler. Des milliers d’automobilistes tendent l’oreille et les anti-radars jubilent ! Les PV dressés par les radars de feu rouge pourraient en effet être tous annulés. C’est un vice de forme qui pourrait entrainer l’annulation de tous ces procès-verbaux, plus de 1 million depuis 2010. L’information a été révélée par le journal Le Point. En fait, le problème viendrait de la procédure de contrôle des radars de feu rouge. La loi exige que tout type de radar soit contrôlé une fois par an, la date de cette vérification attestant son fonctionnement sur le procès verbal. Or, il semblerait que cette mention soit purement et simplement absente sur le document envoyé par l’administration après un flash par l’un de ces cinémomètres. Ce vice de forme pourrait entraîner l’annulation systématique devant les tribunaux des PV consécutifs aux flashs des radars de feu rouge. Et c’est déjà le cas dans plusieurs tribunaux de France. Affaire à suivre…

Diffuser au maximum : voici le froid qui frappe a nos portes, beaucoup sont chez eux au coin du feu, et dans notre société des femmes et des hommes qui ont vu leurs vies basculer du jour au lendemain sont devenus SDF sur le trottoir ou dans les couloirs du métro? Par habitude sans doute, ou suite à des préjugés nous sommes persuadés qu’ils n’espèrent que des pièces; alors qu'un peu de réconfort, un bol de soupe, un petit café ne leur ferait que du bien. Combien d'entre nous pensent comme ça? Si tu es de mon avis, partages et copies ça sur ton blog, merci

Naufrage en Italie: 40 passagers du bateau restent introuvables

Accident — Les autorités ont suspendu samedi les recherches de disparus, chiffrés à environ 40, après le naufrage d'un paquebot italien devant une île de Toscane. La justice a arrêté le commandant pour abandon du navire.

Vendredi vers 21h30, le Costa Concordia heurte le ponton Le bateau italien effectuait une croisière de luxe en méditerranée lorsque celui-ci a heurté "un banc de sable" selon les premières informations, près de l'île de Giglio, au large de la Toscane. Le paquebot transportait 4200 passagers, principalement des touristes (en dehors des 1000 membres de l'équipage), dont 1000 Italiens, 500 Allemands et 160 Français. Plusieurs morts et plusieurs blessés sont à déplorer. IMAGE: Keystone

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Naufrage en Italie: 40 passagers du bateau restent introuvables

Une quarantaine de personnes figurant sur les listes des occupants du navire de croisière Costa Concordia qui a fait naufrage dans la nuit de vendredi à samedi devant une île de Toscane n'ont pas encore été retrouvées par les sauveteurs, a indiqué la capitainerie du port de Livourne, qui coordonne les secours, selon l'agence Ansa.

La différence entre les personnes identifiées à terre et les chiffres des passagers et de l'équipage embarqué s'est établi à environ 40 personnes. Mais on ne peut pas encore parler de disparus car ils pourraient «ne pas s'être enregistrés» à leur arrivée à terre, a indiqué la capitainerie.

Le parquet de Grossetto a de son côté annoncé l'incarcération du commandant du navire de croisière Costa Concordia, Francesco Schettino, après le naufrage du paquebot dans la nuit de vendredi à samedi, près de l'île du Giglio, selon l'agence italienne Ansa.

La décision a été prise au terme d'un interrogatoire de plusieurs heures du commandant. Celui-ci, interviewé par la télévision en continu Tgcom24 (groupe Mediaset), avait auparavant affirmé «avoir heurté un éperon rocheux» qui ne figurait pas sur ses cartes nautiques.

Trois morts

Deux touristes français et un membre péruvien de l'équipage ont péri dans le naufrage d'un navire italien de croisière. Le «Costa Concordia» s'est échoué sur un banc de sable vendredi soir au large des côtes de la Toscane avec plus de 4000 personnes à son bord, dont 69 Suisses. Il y a de nombreux blessés dont un Suisse.

Les disparus pourraient en outre être au nombre de 70. L'accident s'est produit quand le Costa Concordia, long de 290 mètres et transportant 4229 personnes - dont une majorité de touristes italiens, français et allemands -, a heurté un rocher près de l'île du Giglio. Il a fait «trois morts confirmés», selon le préfet de Grosseto, Giuseppe Linardi.

Il s'agit de deux touristes français et un membre d'équipage péruvien, a indiqué l'agence Ansa, citant la justice locale. Appuyés par plusieurs navires et hélicoptères, les sauveteurs ont aussi dénombré une quarantaine de blessés. Deux sont dans un état grave, l'un pour un traumatisme crânien, l'autre pour un traumatisme à la colonne vertébrale.

Des plongeurs inspectaient le navire de 114'500 tonnes, couché sur le flanc avec une brèche énorme de 70 à 100 mètres, incliné à 80 degrés, et à moitié immergé, à la recherche d'éventuels survivants. L'accident, qui s'est produit à l'heure du dîner, vers 22 heures vendredi soir, a donné lieu à des scènes de panique.

Jetés à l'eau

Il est difficile d'établir un bilan exact car certains passagers qui se sont jetés à l'eau ont pu être recueillis par des habitants de la région et n'ont pas encore été identifiés, a expliqué Giuseppe Linardi, chef de la police de la ville de Grosseto.

Les 3206 passagers, en majorité italiens, et les 1023 membres d'équipage ont été évacués vers l'île de Giglio ou vers Porto Santo Stefano, sur la côte toscane. Ils ont été hébergés pendant la nuit dans des écoles, des maisons et des églises.

Rocher heurté et arraché?

«Nous étions à table pour le dîner quand on a entendu un grand bruit. Je pense que nous avons heurté un récif. C'était la panique, les tables retournées, les verres qui volaient de partout. Nous nous sommes précipités sur le pont et nous avons mis nos gilets de sauvetage», a raconté une passagère, Maria Parmegiano Alfonsi, sur la chaîne de télévision Sky Italia.

«La lumière s'est éteinte, tout le monde hurlait. On nous a dit de rester calmes, que ce n'était rien, juste un problème électrique», a dit un autre passager. «C'était la panique totale, les gens se comportaient comme des bêtes sauvages et nous avons attendu une éternité dans les canots de sauvetage», a déploré Patrizia Perilli, 47 ans.

Des témoins de l'île du Giglio ont indiqué que le navire a non seulement heurté un rocher mais l'a arraché et que celui-ci se serait encastré dans sa coque. Selon Filippo Marini, un des garde-côtes, après le premier choc, le commandant du navire aurait effectué une manœuvre pour rapprocher le navire de la côte.

Risque de pollution

La capitainerie du port de Livourne, le plus important de Toscane, a ouvert une enquête sur les causes de l'accident et sur la façon dont les passagers ont été secourus. La compagnie Costa Crociere, basée à Gênes, a annoncé qu'elle coopérait pleinement avec les enquêteurs pour établir les causes du naufrage.

Le préfet de la région a également souligné le risque de pollution puisqu'il y a 2380 tonnes de gazole dans les réservoirs du navire.

Selon un communiqué de Costa Crociere, le paquebot était parti «de Savone pour une croisière en Méditerranée, avec des escales prévues à Civitavecchia, Palerme, Cagliari, Palma de Majorque, Barcelone et Marseille». Parmi les touristes, il y avait 989 Italiens, 569 Allemands, 462 Français, 177 Espagnols et 129 Américains.

Au total, 69 Suisses se trouvaient à bord du «Costa Concordia», a précisé samedi le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE), se basant sur les listes de la compagnie de navigation. Actuellement, Berne n'a fait état que d'une seule personne blessée. L'ambassade de Rome, avec le soutien du Centre de gestion de crises du DFAE à Berne, a dépêché du personnel au port d'évacuation de la ville de Porto Santo Stefano, ainsi qu'à Savone.

Le Concordia était considéré comme un véritable «temple du divertissement» avec ses 58 suites avec balcons, cinq restaurants, 13 bars, cinq jacuzzis et quatre piscines.

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Pour vous rassurer ou être certain de ne pas conduire dans l'illégalité, vous souhaitez savoir combien de points il vous reste sur votre permis ? Voici tous les éléments pour connaître votre solde de points, ainsi que quelques rappels sur le fonctionnement du permis à points et du permis probatoire................

Un site internet dédié vous permet aussi de connaître rapidement votre solde de points, et de le faire à volonté dans le temps. Il s'agit de Telepoints.info. Mais, vous devez préalablement être en possession de votre numéro de dossier et de votre code personnel confidentiel sécurisé. Il existe plusieurs manières d'obtenir vos codes :

Sur le relevé intégral de votre permis de conduire. Ce document est délivré par votre préfecture ou sous-préfecture de la même manière que précédemment. Sur les lettres référence 48M qui sont envoyées aux conducteurs ayant dépassé le solde de 6 points sur le permis de conduire.

Sur les lettres référence 48N qui sont envoyées aux titulaires du permis probatoire ayant dépassé le solde de 3 points sur le permis de conduire.

Enfin, le site Telepoints.info propose une manière simple pour demander son relevé intégral de votre permis de conduire : suivre la procédure de demande de codes en ligne. A savoir : vous ne pourrez consulter votre solde que le lendemain du jour où votre code confidentiel vous aura été délivré.

Pour résumer, il existe trois manières différentes de faire une demande pour connaître son solde de points sur son permis de conduire :

au guichet de votre préfecture.

par courrier postal et sur Internet.

Attention, les demandes par courriers électroniques et par téléphone seront refusées pour des raisons de confidentialité.

C’est ce que vient de démontrer une récente étude menée par des psychologues néerlandais, qui affirment que les hommes perdent une partie de leurs facultés intellectuelles lorsqu’ils sont en conversation avec une femme….Selon cette étude, publiée dans Archives of Sexual Behaviour, les Homo Sapiens mâles verraient leurs facultés cérébrales diminuer lors d’une conversation avec une dame.

L’envie de séduire prendrait le pas sur la réflexion raisonnée. Pour résumer, c’est le syndrome Tex Avery du loup qui a la langue qui tombe par terre et les oreilles qui chauffent.

Pour démontrer cette théorie, les scientifiques ont fait subir des tests à des messieurs hétérosexuels. Le résultat est le suivant : après avoir discuté avec une femme, l’homme réussit moins bien des épreuves intellectuelles.

La cause de ce comportement réside dans le fait que le mâle a tendance à surinterpréter les signaux envoyés par la dame ou la demoiselle et à sexualiser le moindre contact avec cette dernière. Ce constat est ancestral et découle de l’évolution des espèces : l’instinct de chasse de l’homme qui ne veut pas manquer une occasion de s’accoupler. Ainsi, il se déconcentre, s’épuise en voulant prouver sa valeur et perd temporairement une partie de ses facultés cérébrales.

Mieux, ces psychologues ont aussi démontré que cette dégénérescence mentale masculine provisoire intervient aussi en amont de la conversation.

Si l’homme sait qu’une discussion avec un membre du sexe opposé est imminente, il égare alors certaines de ses capacités intellectuelles.

Pour cela, les chercheurs ont fait subir des tests à des hommes et des femmes en leur avertissant qu’ils parleraient à un membre du sexe opposé avant que les tests ne soient effectués.

Résultats, les hommes ont moins bien réussi ces contrôles que les femmes. Pourtant, la personne avec laquelle les hommes conversaient avant l’épreuve était en fait une voix automatisée issue d’un ordinateur.

Un marin s'introduit dans le container de réfrigération pour vérifier s'il ne reste plus rien à livrer.

Nul ne sait qu'il est entré et on referme la porte du container alors que l'homme est encore à l'intérieur.

Il tambourine sur les cloisons, mais personne ne l'entend et le bateau repart pour le Portugal.

Le marin trouve de la nourriture dans ce lieu mais il sait qu'il ne pourra pas survivre longtemps dans cette chambre froide.

Il a pourtant la force de saisir un morceau de métal et il grave heure après heure, jour après jour, le récit de son terrible martyr.

Il énonce avec une précision scientifique son agonie. Comment le froid l'engourdit, comment ses orteils et ses doigts gèlent. Comment son nez se transforme en pierre insensible. La morsure de l'air réfrigéré qui devient une véritable brûlure, son corps qui peu à peu devient un gros glaçon.

Lorsque le bateau jette l'ancre à Lisbonne, on ouvre le container et on découvre l'homme mort de froid.

On lit son histoire gravée sur les murs. Toutes les étapes de son calvaire y sont décrites avec force détails. Mais le plus extraordinaire n'est pas là.

Le capitaine examine le thermomètre du container frigorifique. Il indique 20°. En fait, le système de réfrigération n'avait pas été activé durant tout le trajet du retour.

L'homme est mort de froid parce qu'il croyait que le système de réfrigération fonctionnait et qu'il s'imaginait avoir froid. Ce n'était que son imagination qui l'avait tué.

Etonnant non ?...

De grâce, faites circuler.

Nouvelle drogue dans les écoles connue sous le nom de «strawberry quick».

Protégeons nos enfants et nos petits-enfants et tous les petits innocents du monde qui pourrait se faire attraper par des adultes malvaillants et vicieux, pour faire de telle chose

Si vous n’avez pas d’enfant faire suivre à ceux qui en ont. Ça peut sauver une vie. Une autre maudite cochonnerie......mais il y a donc bien des ''malades'' pour avoir autant de temps à perdre à fabriquer de nouvelles drogues. Tout ça pour droguer des enfants.Veuillez

Il y a quelque chose de très effrayant qui se passe dans les écoles en ce moment dont nous devrions tous être au courant. Il y a un type de «Crystal Meth» qui circule et ressemble à une fraise en cristaux durcis (un bonbon qui grésille et qui sautille dans votre bouche). Il sent également comme la fraise et il est distribué aux enfants dans la cour d’école. Ils l’appellent le «Strawberry Met» ou «Strawberry Quick».Les enfants ingèrent cette drogue en pensant que c’est un bonbon et se précipitent rapidement à l’hôpital dans un état piteux. Il peut également en avoir à la saveur de chocolat, de beurre d’arachide, de cola, de cerise, de raisin et d’orange. Veuillez enseigner à vos enfants de ne pas accepter les sucreries des étrangers ou même accepter les bonbons qui ressemblent à ceci venant d’un ami (qui peut lui avoir été donné en croyant que c’est un bonbon), et leur mentionner qu’ils doivent aller le porter à un professeur ou au principal immédiatement.

Cellule Protection de l’enfance > Préfecture Haute Garonne > > Place Saint-Etienne > 31038 TOULOUSE > > Tel. : 05 34 45 34 45

Avis à tout les conducteurs auto, moto, poids lourds, car , n'hésitez pas à partager

Claude, un habitant de Cavaillon (Vaucluse), remercie sa chatte, Chipie, du fond du cœur. « Si ma Chipie n’avait pas été là, je ne serais certainement pas en train de vous parler… » déclare le retraité aux journalistes de France 3 venus l’interviewer. Car Chipie a sauvé son maître de l’incendie qui s’est déclaré dans son garage. Il est environ 5h15 du matin quand la chatte, qui dort sur le canapé, est réveillée par l’incendie qui s’est déclaré à partir du lave-linge situé dans le garage. La première réaction de Chipie ? Aller taper à la porte de chambre de son maître encore endormi. Mais Claude a l’habitude d’entendre son chat frapper à la porte pour demander à sortir. Il ne se presse pas. Chipie insiste et donne des coups contre la porte avec sa hanche. Cela alerte Claude. Probablement rien de grave, juste sa femme qui aurait oublié d’éteindre la cafetière en partant travailler… Il l'a adoptée, elle l'a sauvé Il se lève et se dirige vers le garage où il entend du bruit. Quand il ouvre la porte, une épaisse fumée noire envahit la maison. Malgré l’utilisation d’un extincteur, Claude ne parvient pas à éteindre le feu qui s’étend dangereusement du lave-linge vers les bidons de fioul et quelques bouteilles d’alcool. Il referme la porte et appelle aussitôt les pompiers. Chipie, elle, attend sagement l’arrivée des pompiers, allongée sur la table de la salle à manger. Sa mission est accomplie. Il y a 3 ans, Chipie tapait pour la première fois à la porte de Claude. Mais à l’époque, elle était une simple chatte errante et espérait de Claude qu’il l’adopte. Aujourd’hui, on peut dire qu’elle l’a remercié de la plus héroïque des façons ! Regardez le reportage consacré à Chipie, la chatte qui a sauvé son maître des flammes :