En Islande, il existe un pont qui reproduit l’apparence d’une épée. Un clin d'œil au passé viking, qui se situe sur le fjord Kolgrafafjörður à l’ouest du pays.

Le voyage de la vie. Frêle embarcation que le moindre courant peut la faire couler , ne plus faire de naufrage mais croire encore à son intuition pour continuer le voyage. Trouver enfin ce port pour pouvoir accoster

Inondations de janvier 1919 à Paris ... Du premier au dix Janvier , la Seine en crue monte à plus de 6 mètres ...

Chine : le plus grand pont du monde, long de 54 kilomètres, va bientôt ouvrir

Pas moins de 420 000 tonnes d’acier, l’équivalent d’une soixantaine de tours Eiffel, ont été nécessaires pour réaliser cet ouvrage.

40 000 véhicules devraient circuler tous les jours sur les voies de circulation de ce pont gigantesque. Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, qui relie les côtés est et ouest du delta de la rivière des Perles dans le sud de la Chine, sera officiellement inauguré le 23 octobre. Un ouvrage titanesque qui combine à la fois un pont, quatre îles artificielles et un tunnel de 6,7 km s’étend au total sur près de 55 kilomètres, soit 25 fois la longueur du viaduc de Millau.

Pas moins de 420 000 tonnes d’acier, l’équivalent d’une soixantaine de tours Eiffel, mais aussi sept ans de travaux, auront été nécessaires pour relier les villes de Hong Kong et Macao à Zhuhai. Cette construction de 15 milliards d'euros va permettre de réduire le temps de parcours entre ces trois villes à 45 minutes contre trois heures aujourd’hui. Il devrait être emprunté chaque jour par près de 40 000 véhicules sur les six voies de circulation.

Selon les autorités, il devrait considérablement favoriser le développement économique dans cette région. Cet ouvrage va s’inscrire dans le projet des « Nouvelles routes de la soie » voulues par Xi Jimping, le président chinois. Ce projet est né en 2010 après un accord entre les gouvernements de la province du Guangdong en Chine et Hong Kong et Macao.

« Au début, les experts étrangers nous ont dit que ce serait impossible à cause des contraintes techniques. Mais, à présent que c’est chose faite, la Chine se hisse au rang des meilleurs créateurs de ponts du monde », s’est félicité Zhang Meisheng, président du bureau des affaires étrangères de Zhuhai.

A certains moments, jusqu’à 20 000 ingénieurs ont travaillé en même temps sur cet ouvrage gigantesque. Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, China’s longest Bay Bridge, has been put into use. It is 55-km long, total steel consumption is 42.5t, main material is Q345qD and Q420qD, coating area is 5.8 million sqm, and design life is 120 years. (see more on http://www.liyucsf.com )

Si, à un moment, cet ouvrage a fait l’objet de craintes avec des blocs de béton qui s’étaient détachés d’une île artificielle, celui-ci a, depuis, résisté à deux typhons comme en septembre avec Mangkhut et des vents à 160 km/h.

Il y a deux ans, le Chine avait inauguré cette fois-ci le plus haut pont du monde à plus de 500 mètres au-dessus du sol pour relier les deux provinces montagneuses du sud-ouest du pays entre les villes de Xuanwei et Shuicheng.

L'un des échangeurs les plus complexes de la Chine...

Le Pont au Vietnam

Très remarquables et ingénieux ponts construit pour sauver la vie des animaux !

Souvent, il est très difficile de concilier la vie sauvage et la circulation en voiture ou en moto.

En France , chaque année environ 24 000 animaux sont percutés sur les routes et ceci a incité le Canada qui était très inquiet à construire un pont pour animaux, l'écoduc.

C'est une parfaite invention qui permettra à nos amies les bêtes de contourner les obstacles. Le Canada a eu l'idée de construire ce pont pour animaux après avoir constaté l'impact négatif d'une autoroute sur la faune et la flore.

Ça a l'air dingue, mais ça fonctionne quand même. Une étude faite sur le terrain démontre que ces écoducs fonctionnaient réellement et qu'ils permettaient aux animaux de traverser les grandes artères, ils sont tous protégés.

L'État de Washington, aux Etats-Unis très satisfait de ces résultats, décide de construire son propre écoduc. Le premier écoduc, long de 45 mètres et il sera entouré de végétations pour permettre à ces animaux d'être dans leur milieu.

Patricia Garvey-Darda, biologiste à la forêt nationale de Wenatchee explique : « C’est vraiment un effort remarquable ». « L’objectif est de relier toutes les espèces et tous les habitats. ».

Beaucoup d'autres pays comme le Montana et la Floride ont entamé la construction de ces ponts pour animaux. 44 ponts ont déjà été construits au Canada. La construction de ces ponts à permis de limiter la fragmentation des paysages engagés par les routes et de baisser le nombre d'accidents d'animaux.

La construction de ces ponts se développe de plus en plus, mais l'idée n'est nouvelle. Par exemple aux Pays-Bas, depuis 20 ans existent déjà ces passages pour animaux et aujourd'hui ce pays en compte plus de 600 ponts.

De très remarquables ponts pour animaux !

Les cadenas du Pont des Arts de Paris remplacés par du Street Art? Oui, en ce moment même !

Un projet imaginé par le prolifique et talentueux Mehdi Ben Cheikh de la Galerie Itinerrance, dont nous parlions il y a quelques jours avec 1010 et son illusion gigantesque sur le périphérique parisien.

Un projet réalisé en collaboration avec la Mairie de Paris pour lequel des street artists comme Pantonio, Jace ou encore El Seed sont en train de réaliser des fresques immenses sur des panneaux de bois, qui remplacent petit à petit les cadenas devenus indésirables.

La Galerie Itinerrance est également à l’origine des incroyables projets Djerbahood et Tour Paris 13.

A quoi ressemblait le pont d’Avignon au Moyen Age

Il ne reste plus aujourd’hui que quatre arches du célèbre pont d’Avignon, qui, au Moyen Age, traversait tout le Rhône sur plus de 900 mètres.

A la suite d’une enquête de quatre ans qui a mobilisé historiens, archéologues, architectes, géologues et ingénieurs, la première reconstitution numérique de l’ouvrage vient d’être effectuée

Pont des dragons à Da Nang, au Vietnam.