Le nouveau Land Rover Range Rover Evoque n'est pas là pour jouer les seconds rôles sur le marché des SUV. Il n'y a qu'à regarder son design agressif pour comprendre la détermination du constructeur. Disponible en version coupé ou 5 portes, il profite d'un gabarit compact et de prestations dynamiques. Le Range Rover Evoque est motorisé par un bloc essence de 240 ch et de deux moteurs diesel de 150 et 190 ch. A l'intérieur, on devrait retrouver une finition sérieuse et un équipement complet. Tarifs : à partir de 32 900 euros.

Belle, généreuse, sûre... Les adjectifs ne manquent pas pour qualifier cette nouvelle BMW Série 6 Cabriolet. Le constructeur allemand assure à sa GT un avenir serein, en la dotant de tout le savoir-faire de BMW en matière de véhicules haut de gamme. Même constat pour la version coupé, qui dévoile elle aussi de nombreux atouts.

Le constructeur de Wolfsburg a présenté au salon de Francfort sa nouvelle mini citadine. Avec cette Volkswagen Up, la marque veut tourner la page de la Lupo et de la Fox qui n'ont jamais eu le succès escompté. La Up dévoile ainsi un design moderne, peut accueillir à son bord jusqu'à 4 personnes et s'équipe de moteurs économiques.

Discret sur le marché automobile, Honda est néanmoins une valeur sûre. Le constructeur japonais a offert cette année une cure de jouvence à sa Honda Civic, modèle mythique de la marque depuis 1972. La berline compacte profite ainsi d'un design plus moderne et d'un habitacle redessiné

Ferrari 348 Spider, F355 Spider, 360 Spider, F430 Spider... C'est une habitude du côté de Maranello : chaque nouveau bolide a droit tôt ou tard à sa version décapotable. Sauf que cette fois-ci, la capote en toile est remplacée par un toit escamotable, à l'instar de la Ferrari 575M Maranello Superamerica (et de la Renault Wind). La Ferrari 458 Italia Spider s'équipe du V8 4,5 l atmosphérique à injection directe et de la transmission F1 à double embrayage avec palette au volant. Ainsi dotée, l'Italienne réalise l'exercice du 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et atteint 320 km/h

Citroën poursuit l'élargissement de sa gamme DS. Le constructeur aux chevrons commercialise en 2011 sa nouvelle Citroën DS4, version haut de gamme de la berline compacte C4. Si la Française conserve ses lignes dynamiques, elle profite d'une finition intérieure de qualité et de motorisations plus performantes.

Le constructeur à l'hélice offre une cure de jouvence à sa berline compacte BMW Série 1. Cette nouvelle mouture améliore les qualités qui lui ont permis de devenir l'une des références de la catégorie. Si son esthétique évolue peu, sa finition intérieure progresse pour être enfin fidèle à l'image de marque de BMW. Enfin, cette nouvelle BMW Série 1 distille un agrément de conduite excellent

Commercialisées cette année, les Peugeot 508 et 508 SW n'ont pas eu de mal à faire oublier la Peugeot 407. La nouvelle berline du lion affiche en effet une montée en gamme significative. Design racé, finition valorisante, agrément de conduite et comportement sain... La famille 508 peut s'enorgueillir de titiller les concurrentes allemandes

Le constructeur de Stuttgart a présenté cette année son tout nouveau Mercedes-Benz Classe B. Cette nouvelle génération profite d'un design plus expressif et d'un comportement plus dynamique. Le monospace premium de la marque à l'étoile s'équipe de motorisations plus performantes mais également plus propres.

Renault a présenté cette année la nouvelle version de la Twingo. La mini citadine est donc le premier modèle de la marque au losange à bénéficier de la nouvelle identité imaginée par Laurens van den Acker. Dotée d'une bouille plus expressive qu'auparavant, la citadine française s'affirme enfin. Si le design de la Twingo évolue, sa mécanique ne connaît pas de bouleversements. On retrouve ainsi sous le capot les blocs essence 1.2 16V de 75 ch et le TCe 100. Côté diesel, le bloc 1.5 dCi de 75 et 85 ch sont reconduits