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bonjour ma chère amie yvonne,
je suis enchantée de venir prendre un p'tit café chez toi, nous parlerons de ch
Par MARITE, le 10.06.2021
dors bien petit bonhomme ... ton ange veille ! à 22:17 par yvonne92110
. .. et j'espère qu'un c
Par Anonyme, le 07.06.2021
21/05/2013... le monde entier vous admire, alors que personne ne vous comprend".... ils savaient parler... à
Par Anonyme, le 06.06.2021
06.06.2021. ..j'ai des goûts de luxe et mes amis sont en or.... c'est parce que ton blog est un trésor...
Par Anonyme, le 06.06.2021
13/05/2012 ... que ta bonne humeur peut égayer la vie des autres ...que tu peux, en tout temps, dire un mot
Par Anonyme, le 06.06.2021
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Date de création : 28.09.2009
Dernière mise à jour :
29.05.2021
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Journée nationale du vélo ... ce week end !
La draisienne.
Le 12 juillet 1817, un allemand de 32 ans,le baron Drais assis à califourchon sur une poutre en bois reliant deux roues et parcourt avec sa machine 14,4 km en une heure, par action de ses pieds sur le sol.
Cette machine appelée communément en France, draisienne,est brevetée en 1818 sous le nom de "vélocipède",puisque son but est "de faire marcher une personne avec une grande vitesse" (véloce = rapide, pède = pied).
Son succès fut éphémère.
Le vélocipèdene retrouva les faveurs du public,que le jour où les inventeurs, comme Michaux, le dotèrent de pédales.
Le grand bi
On cherche alors à rendre le vélocipède plus rapide.
Certains grands-bis eurent des roues d'un diamètre de près de 1,50 m. ils étaient donc rapides, mais pas particulièrement sûrs. Le cycliste se trouvait très haut perché, tout en avançant à grande vitesse.
A la belle époque cette "machine" plus évoluée est réservée à la bourgeoisie ...
Mais se démocratise rapidement...
Certaines de ces anciens " deux roues sont aujourd'hui dans des musées ...