INCROYABLE MAIS VRAI

Une offre à ne pas rater : Une voiture  achetée, la seconde pour 1 € de plus .....   Pour l’achat d’un SUV Hyundai iX35 neuf, les Établissements Mourier offrent un second véhicule  neuf pour  … 1 €.

C’est la promo qu’a lancée ce week-end un concessionnaire de Nîmes (Gard). Pour relancer le pouvoir d’achat  … Et se faire de la pub.

Une promo incroyable :

Les automobilistes nîmois se sont pincés pour y croire !Depuis vendredi dernier, un concessionnaire de la préfecture du Gard propose deux voitures pour le prix d’une  … Pour l’achat d’un SUV Hyundai iX35 neuf d’une valeur de 29.618 €, les Établissements Mourier offrent, si l’on peut dire, un second véhicule neuf – une Hyundia I10 d’une valeur de 10.120 € – pour  … 1 €. Avec tous les services y afférant. "Incredible", diraient nos amis anglais. Mais vrai. Bien évidemment, cette « promo » pour la moins étonnante pose question, forcément … Que faut-il faire en échange ? Où est l’astuce ? Quelle est l’arnaque ? À qui profite la clim (dont les voitures sont équipées) ?

Redonner du pouvoir d’achat :

Au client, explique-t-on chez Mourier, qui vend 450 véhicules par an. L’initiative du concessionnaire indépendant, de son aveu même, n’a pas forcément séduit Hyundai. Mais bon, le principal c’est, paraît-il, de redonner du pouvoir d’achat au consommateur. Enfin, à quelques consommateurs puisque cette offre exceptionnelle ne concerne que dix véhicules (dont sept avaient déjà été réservés hier matin). C’est aussi une pétaradante façon de se faire un gros coup de pub. A pas trop cher ... En fait, l’heureux élu peut repartir avec son SUV iX35 et son I10 s’il ramène au garage un véhicule de plus de huit ans, susceptible de pouvoir bénéficier d’une prime à la casse. Mourier cumule les aides, baisse sa marge et le tour est joué.

Un marché de plus en plus dégradé :

Voici, à n’en pas douter, une façon, certes peu orthodoxe, de relancer le marché. Un marché qui ne cesse de se dégrader. En France, le mois de mai a été morose avec 148.554 immatriculations soit - 10,3 % par rapport à la même période de l’année dernière (- 8,2 % pour PSA Peugeot Citroën - 16,5 % pour le groupe Renault). Et depuis le début de l’année, c’est une baisse de 11,9 % qui est enregistrée. Les ventes dans les pays de l’Union européenne ne se portent pas mieux. Au cours des cinq premiers mois, elles ont chuté de 6,8 % (à 5 millions de véhicules), avec un trou jamais vu depuis 20 ans en mai (- 5,9 % à 1 million de véhicules).

Inquiétudes pour les usines :

Les perspectives ne sont pas fameuses. Les constructeurs devraient à nouveau connaître une année négative. Avec tous les risques que cela comporte. Dans son étude annuelle présentée hier, le cabinet de conseil AlixPartners estime que 58 des 100 principales usines de production en Europe seront sous-utilisées cette année (contre 40 % en 2011). Les deux tiers tournent à moins de 75 % de leurs capacités. Avec, cependant, des différences frappantes. Les usines allemandes et anglaises sont à plus de 80 %, grâce à leur production haut de gamme pour les marchés européens, chinois, américain. Les généralistes (français, italiens, espagnols) sont à la peine car ils travaillent surtout sur le moyen de gamme, le plus en difficulté. Des réductions de capacité sont malheureusement à prévoir. Avec les risques que cela entraîne pour les sous-traitants et pour l’emploi.