Date de création : 09.04.2012
Dernière mise à jour :
19.07.2024
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Par Anonyme, le 26.06.2024
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Par Anonyme, le 31.05.2024
tu étais tellement bonne avec ta poitrine
Par Richard , le 27.05.2024
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elle serai encore plus belle avec le
Par Anonyme, le 21.05.2024
ce qui a définitivemen t condamné le bismark c'est le fait que son gouvernail endommagé a l'a empêché de manoe
Par Anonyme, le 13.05.2024
Beaucoup de rencontres avec des notoriétés ponctuent la vie de la PAF, mais peu ont le titre officiel de « parrain ». Nicolas Hulot, victime d'un voile noir à bord d'un avion de la PAF (perte de connaissance sous facteur de charge), n'a par exemple jamais été le « parrain » de la Patrouille de France.France : Les parrains" />
Le premier parrain de la Patrouille de France était Alain Delon, en 1988. Il vient le 7 avril pour la première fois à Salon, avec Yves Mourousi, puis réalise un vol en direct au journal de 13 heures de TF1, un direct de 30 minutes depuis Salon-de-Provence. Sa renommée fait beaucoup parler de l'Armée de l'air et renforce le lien de l'armée avec la nation.France : Les parrains" />
Les pilotes de l'époque étaient commandant Velluz (leader), lieutenant (?)Bossert, lieutenant Girbe, capitaine Hendel, capitaine Weber, lieutenant Mougel, capitaine Bonin, lieutenant Manzo et capitaine Bro.France : Les parrains" />
En 1990, Michel Drucker accepte d'être le parrain de la Patrouille de France. Journaliste passionné d'aéronautique, il vient pour la première fois sur la base de Salon-de-Provence le 26 mars 1990, et réalise son premier vol le 26 avril. Deux jours plus tard, l'équipe est sur le plateau de Champs-Élysées. Cette émission permet aux téléspectateurs de découvrir des aspects méconnus du personnel de l'Armée de l'air. En 2010, à l'occasion des 20 ans de la patrouille, l'équipe est conviée sur le plateau de Vivement dimanche pour une émission spéciale.
Les pilotes étaient commandant (?)Festas, lieutenant Chantereau, capitaine (?)Lenne, capitaine Barou, lieutenant Girbe, lieutenant Lagrange, capitaine (?)Bossert, capitaine Louis et lieutenant Manzo.France : Les parrains" />
En 1991, la Patrouille de France choisit Jean-Claude Killy, triple champion olympique aux jeux olympiques d'hiver de 1968 de Grenoble, il est coorganisateur des jeux olympiques d'Albertville en 1992, où la PAF fait l'ouverture.
Les pilotes étaient commandant Barou, capitaine Reyre, capitaine Manzo, capitaine (?)Bossert, capitaine Girbe, capitaine Lagrange, capitaine Chantereau, capitaine Pittie et lieutenant Gourhan.
En 1993, à l'occasion du 40e anniversaire de la formation, Albert de Monaco devient le parrain de la PAF.
Les pilotes étaient commandant Connan, capitaine Kurtz, capitaine Manzo, capitaine Laloix, capitaine Gourhan, capitaine Chicha, capitaine Huillier et lieutenant Perret.France : Les parrains" />
En 2001, le champion de judo David Douillet endosse la responsabilité d'être le parrain. David Douillet effectue un vol en face de la Patrouille de France, à bord d'un avion de transport Transall dont la soute était ouverte.
Les pilotes étaient commandant Giraud, commandant Girard, capitaine Mateo, capitaine Boillot, capitaine Boulay, capitaine Talichet, capitaine Fricker, capitaine Lespade et capitaine Espinet.
En 2010, la première dame de France Carla Bruni-Sarkozy devient, aux côtés de la première femme leader, la toute première marraine.France : Les parrains" />
Les pilotes sont commandant Guyot, commandant Tranchon, capitaine Guy, capitaine Hauser, capitaine Castaing, capitaine Wallaert, capitaine Pillet, capitaine Courtot, capitaine Monhée et capitaine Bourgeon.
En 2012, le joueur de rugby du stade toulousain et capitaine de l'équipe de France, Thierry Dusautoir, devient le parrain pour l'année en cours.France : Les parrains" />
Les pilotes sont commandant Gauthier Dewas, capitaine Vincent Plantier, capitaine William Leroy, commandant Raphaël Nal, capitaine Jean-Noël GUY, capitaine Guillaume Smets, capitaine Antoine Hauser, capitaine Philippe Castagnet, capitaine Sylvain Pillet.
Die Hard : Belle journée pour mourir ou Une belle journée pour crever au Québec (A Good Day to Die Hard) est un film d'action américain de John Moore sorti en 2013. Il s'agit du cinquième volet de la saga Die Hard.Belle journée pour mourir" />
John McClane se rend en Russie pour libérer son fils emprisonné. Il apprend que ce dernier est un agent de la CIA hautement qualifié qui doit recupérer un mystérieux dossier pour stopper l' ascension de Viktor Chagarin, un politicien russe haut placé.Belle journée pour mourir" />
Fiche technique
Titre original : A Good Day to Die Hard
Titre français : Die Hard : Belle journée pour mourir
Réalisation : John Moore
Scénario : Skip Woods d'après les personnages créés par Roderick Thorp
Direction artistique : Daniel T. Dorrance
Décors : Tom Brown
Photographie : Jonathan Sela
Montage : Dan Zimmerman
Musique : Marco Beltrami
Production : Alex Young
Sociétés de production : Dune Entertainment, Origo Film Group et 20th Century Fox
Distribution : 20th Century Fox
Pays d'origine : États-Unis
Langue originale : anglais
Format : Couleur - 1,85:1 - 35 mm
Genre : Film d'action policier
Durée : 97 minutes
Dates de sortie :
États-Unis : 14 février 2013
France : 20 février 2013
Distribution
Bruce Willis (V. F. : Patrick Poivey ; V. Q. : Jean-Luc Montminy) : John McClane
Jai Courtney (V. F. : Damien Ferrette ; V. Q. : Frédérik Zacharek) : John « Jack » McClane Jr.
Cole Hauser (V. F. : Bernard Gabay ; V. Q. : Daniel Roy) : Collins
Amaury Nolasco (V. F. : Laurent Morteau) : Murphy
Mary Elizabeth Winstead (V. F. : Alexandra Garijo) : Lucy McClane
Radivoje Bukvic (V. F. : lui-même ; V. Q. : Pierre-Yves Cardinal) : Alik
Sergei Kolesnikov : Viktor Chagarin
Sebastian Koch (V. F. : Féodor Atkine ; V. Q. : Daniel Picard) : Yuri Komarov
Yuliya Snigir (V. F. : Diana Rudychenko) : Irina
Pasha D. Lychnikoff (V. F. : Régis Ivanov) : Cabbie
Anne Vyalitsyna : Femme avec la moto
Megalyn Echikunwoke : une journaliste
Source et légende : Version française (V. F.) sur AlloDoublage et Voxofilm ; Version québécoise (V. Q.) sur Doublage.qc.ca
ProductionBelle journée pour mourir" />
Genèse du projet
En mai 2010, il est révélé que le scénariste Skip Woods est en négociation pour écrire le 5e film de la saga Die Hard.
Début 2011, Noam Murro (Smart People) est annoncé comme réalisateur du film. Mais ce dernier part finalement sur un autre projet. Justin Lin, Joe Cornish, Nicolas Winding Refn ou encore Fred Cavayé sont envisagés mais c'est surtout le nom de John Moore qui apparaît comme possible Moore est confirmé en septembre 2011.Belle journée pour mourir" />
Casting
Alors que Liam Hemsworth, Aaron Paul, James Badge Dale et D.J. Cotrona ont passé des essais pour le rôle du fils de John McLane, c'est finalement Jai Courtney qui est choisi en février 2012.Belle journée pour mourir" />
En avril 2012, l'allemand Sebastian Koch et le mannequin russe Yulia Snigir sont engagés pour jouer les méchants du film, alors que bien avant le lancement officiel du projet le nom de Patrick Stewart avait été indiqué par la Fox.Belle journée pour mourir" />
On retrouve également au casting Amaury Nolasco, célèbre pour être l'interprète de Fernando Sucre dans la série Prison Break, c'est aussi la seconde fois qu'il tourne pour John Moore après Max Payne.Belle journée pour mourir" />
Tournage
Le tournage commence le 23 avril 2012 à Budapest en Hongrie, où l'équipe reste jusqu'au 14 mai 2012. Une scène est notamment tournée sur le Hungaroring.
Le tournage se déroule ensuite à Belgrade en Serbie.
Musique
Le compositeur Marco Beltrami compose la musique du film 6 ans après avoir fait celle de Die Hard 4 : Retour en enfer. La chanson Doom and Gloom de l'album compilation GRRR! des Rolling Stones est utilisée au générique de fin. Le clip vidéo de cette chanson a été enregistré dans les studios de la Cité du cinéma de Luc Besson à Saint-Denis en août 2012 avec l'actrice suédoise Noomi Rapace.Belle journée pour mourir" />
Sortie
En octobre 2011, la date de sortie américaine est annoncée pour le 14 février 2013 en même temps que le titre du film. Le 11 février 2013 a eu lieu à Paris la conférence de presse pour la sortie du film, en présence de Bruce Willis et Jai Courtney. Son passage à Paris a aussi été l'occasion de la promotion de Bruce Willis au grade de Commandeur des Arts et des Lettres par la ministre de la culture Aurélie Filippetti.Belle journée pour mourir" />
Réception
Box-office
Sorti le 14 février 2013 aux États-Unis dans 3 553 salles, Die Hard : Belle journée pour mourir prend la tête du box-office avec 24 834 845 $ de recettes. Bénéficiant d'un week-end prolongé de quatre jours pour cause de Presidents Day, le film totalise 36 879 773 $.
Le film étant sorti un jeudi, le cinquième opus prend la cinquième place avec 8 239 116 $ en un jour de présence au box-office pour la semaine de sa sortie. Pour sa première semaine complète au box-office, il prend la tête du box-office avec 41 802 264 $. Mais dès le week-end suivant, il chute à la cinquième place avec 51 967 897 $
.
En France, le cinquième volet de Die Hard prend la tête du box-office avec 830 130 entrées en première semaine. La semaine suivante, il chute à la troisième position avec 478 149 entrées, pour un cumul de 1 308 279 entrées.Belle journée pour mourir" />
Accueil critique
Die Hard : Belle journée pour mourir a reçu des critiques largement négatives, obtenant 16% d'avis favorables sur le site Rotten Tomatoes, basé sur 159 commentaires collectés et une note moyenne de 4.1?10 et un score de 28?100 sur le site Metacritic, basé sur 38 commentaires collectés. Il s'agit du premier film de la franchise Die Hard a connaître un échec critique, les opus précédents ayant reçu un accueil critique favorable que ce soit sur Rotten Tomatoes ou Metacritic, hormis Une journée en enfer, qui reçut un accueil critique mitigé.
Du samedi 29 Juin ème au dimanche 21 Juillet th 2013, le 100 e Tour de France sera composée de 21 étapes pour une distance totale de 3479 km (avant ratification).
Ces étapes se décomposent comme suit:
7 étapes de plaine
5 étapes vallonnées
6 étapes de montagne avec 4 arrivées au sommet
2 étapes contre la montre individuel
1 équipe étape contre la montre
2 jours de repos
10 nouvelles villes-étapes
Porto-Vecchio, Bastia, Ajaccio, Calvi, Cagnes-sur-Mer, Saint-Gildas-des-Bois, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Givors, Chorges, Annecy-Semnoz
Grand Départ en Corse pour le 100e
Pour lancer la centième édition du Tour d'une façon mémorable, exceptionnel et spectaculaire, Corse accueillera le départ de la course, une première dans son histoire.
Pour le rêve se réalise, il est nécessaire pour nous d'établir un objectif partagé et un désir commun avec nos représentants. Et cela a été réalisé. Ils seront essentiels pour relever le défi: faire le «Grand Départ» (course officielle de début) une occasion inoubliable pour tout le monde.
Au cours des dernières années, des événements à des réunions et grâce à l'organisation du Critérium International à Porto-Vecchio, nous avons appris à mieux se connaître. Le réglage de l'île de Beauté va certainement offrir un terrain et les routes conçues pour les attaques et nous sommes déjà à fond hâte de profiter du magnifique paysage vanté par la mer et les montagnes!
Il ya plusieurs années, lorsque j'ai été nommé en tant que directeur du Tour, je voulais organiser une réunion appelée «Le Tour de mes rêves". Je me souviens avoir dit d'une remarque faite par le jeune fils d'un de mes collègues: «Le Tour de mes rêves est le Tour qui traverse ma ville" comme le public qui bordent la route d'attente pour le peloton, aujourd'hui je peux joyeusement disent: «Ici, ils sont!".
Christian PRUDHOMME
Directeur du Tour de France
Étape 1 - samedi 29 juin 200 km
Porto-Vecchio / Bastia
Le départ de la 100e édition du Tour de France aura lieu sur le port de Porto-Vecchio. Le peloton se dirigera vers le sud de l'île à la périphérie de Bonifacio et après avoir traversé Porto-Vecchio à nouveau, il ira vers le nord sur la route de la côte Est qui mène à Bastia.
Cette étape sera sur un terrain plat, sans difficultés majeures. Avant de se lancer sur le tronçon final, les coureurs aient le temps de jeter un regard sur les vestiges romains de Mariana. La ligne d'arrivée sera tracée sur la route de la lagune, le long de la réserve naturelle du lac de Biguglia.
Étape 2 - dimanche 30 juin 155 km
Bastia / Ajaccio
La magnifique Place Saint-Nicolas, l'une des plus grandes places d'Europe, sera le cadre pour le départ de la 2ème étape. Les coureurs passeront ensuite devant Furiani Stadium, la Mecque de la Corse football, et au sud de la tête à nouveau. Les choses vont commencer à devenir plus compliqué après Corte, sur les routes escarpées dans le centre de l'île. Le Cols de Bellagranajo (723 m), de la Serra (807 m) et de Vizzavona (1.163 m) devra être grimpé en particulier, sans oublier l'ascension de la pente raide de Monte Salario, à dix kilomètres de l'arrivée. Il sera jugé sur la pointe de La Parata, avec le paysage majestueux des Iles Sanguinaires en toile de fond.
Étape 3 - lundi 1er Juillet 145 km
Ajaccio / Calvi
Le troisième acte du «Grand Départ» (Race officiel Start) en Corse se déroulera sur la place Moit, à côté de la plage et la mer Méditerranée.
Le peloton passera ensuite le long de la côte ouest de l'île en direction du nord sur les routes sinueuses qui se croisent, en particulier, les magnifiques calanques de Piana, un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Comme la veille, paysages vallonnés seront également présentés sur la route, avec le Col de San Bastiano (415 m), à une quinzaine de kilomètres, puis plus loin, la Cols de Lava (498 m), de Palmarella (374 m) et de Marsolino (443 m). L'arrivée de l'étape aura lieu sur la route de Calenzana à Calvi.