Fandeloup

L’ONCFS* édite un petit guide destiné à aider toute personne qui trouve un animal sauvage, mort ou blessé. Une initiative responsable qu’a souhaité relayer 30millionsdamis.fr devant les fréquentes questions soulevées par les internautes à ce sujet.

Animal sauvage blessé ou mort, que faire ?

Que faire en cas de collision automobile avec un animal ?

Comment réagir lorsque l’on découvre un renard blessé au bord d’une route, ou une portée de marcassins qui semble abandonnée en pleine forêt ?

Des questions complexes dont les réponses relèvent à la fois du code de l'environnement, du code rural et de la pêche maritime, du code général des collectivités territoriales et même du code pénal !

Un véritable casse-tête pour les particuliers, mais aussi pour certains professionnels régulièrement consultés à ce sujet : « Ce guide est né suite à un besoin sociétal, qui émanait du terrain et plus particulièrement des SDIS**, des gendarmeries, des polices nationales et des mairies, explique Delphine Chenesseau, de la Délégation Interrégionale Bourgogne Franche-Comté de l’ONCFS, l’organisme à l’origine de ce guide. La brochure a ensuite été réactualisé et diffusée au niveau national. »

«L’appropriation d’un animal sauvage est sanctionnée selon son statut et peut être un délit. Delphine Chenesseau - ONCFS Un chevreuil peut en cacher un autre Intitulée « Que faire en présence d’un animal sauvage mort ou blessé ? », cette brochure de 16 pages, vendue au prix de 3 euros, répond aux questions pratiques en étudiant les différentes espèces animales trouvées, les périodes de l’année concernées, et la cause de mortalité ou de blessure. Elle se veut avant tout pratique et factuelle, à portée de tous :

« Le manque de vigilance des automobilistes sur la présence d’animaux au bord des routes est l’erreur que nos services constatent le plus souvent, poursuit la jeune femme. Lorsque vous observez un chevreuil en train de traverser, il faut ralentir ou même s’arrêter au bord de la route... car la plupart du temps, ce n’est pas un mais plusieurs chevreuils qui traversent. Du coup, les automobilistes percutent souvent les animaux qui suivent » avertit-elle encore. Le guide met aussi en garde les particuliers pétris de bonne intentions, mais qui n’en commettent pas moins des erreurs aux conséquences parfois lourdes :

« Il est utile de rappeler que l’appropriation d’un animal sauvage est sanctionnée selon son statut - gibier ou protégé - et que la loi prévoit une amende... voire une peine d’emprisonnement en cas de délit » précise Delphine Chenesseau. Et la personne qui décide de recueillir un animal blessé s’expose également à certains dangers, comme « la transmission de maladies zoonotiques et les risques liés au comportement naturel des animaux sauvages ».

Le bon de commande est téléchargeable sur le site de l o n c f s

Tel un ange tu es parti, un peu tôt selon mon avis, tu manques accablement à ma vie, sans toi le ciel est devenu d'un gris, je pèse mes mots et pourtant, tu me manque tant.Tu as laissé une place vide, tout ce qui m'entoure est livide, les maux les plus enfouis sont ceux de ta non-vie, comme j'aurais tant aimé partager tous ces moments de vie et gaîté, mais en cet instant imprécis, je n'ai que souvenir, tu ris, pensant souvent à toi sans le dire, j'essaie de me rappeler ton rire, tu feras toujours partie de ma vie, même dans le vent glacial et la pluie, un endroit, un parfum, la musique, tu es avec moi .

La tendresse est discrète Elle n'est pas spectaculaire. La tendresse est sans calcul, Sans prévision. C'est un cadeau gratuit

On ne sera plus que des os, croulants sous un soleil de plomb. On ne sera que des ombres, errantes aux portes de la mort. Rien que des déchets d'humanité affligée, rien que des poussières dans l'air du cimetière. Il ne restera que des souvenirs qui s'égarent, une photo dans les bagages, et des pleurs sur les tombes en marbre. On ne sera que cadavres, que des corps que la vie a délaissé, que le temps a balayé. On ne sera plus rien, mais fut un temps où on a vécu et où on était quelqu'un

Je ne suis qu'une pauvre chose égarée, une goutte d'eau dans la mer salée. J'ai perdu tous mes points de repère, je me noie, et tourne

C'est sur un papier envolé que j'expose ces quelques mots. Et c'est avec des rêves brisés que règne le chaos.

C’est sur un carnet inondé que je construis mon radeau. Et c'est avec des paroles égarées que j'emporte mon stylo.

C’est sur un album déchiré que j'écris ces quelques maux. Et c'est avec des espoirs ébréchés que j'attrape mon pinceau.

C’est sur un cahier égaré que je construis mon château. Et c'est avec des attentes écorchées que persiste l'écho.

BONNE NUIT

QUEL REVENDEUR

Prix ? Garanties ? Pour choisir votre vendeur, définissez vos priorités. Vous achetez à un particulier. Principaux avantages : le prix, en général moins élevé, et plus d’offres parmi les véhicules à petit prix. Les inconvénients : pas de garantie mécanique du véhicule, recours difficiles contre le vendeur en cas de litige… Privilégiez cette solution si le prix d’achat est votre priorité. Vous achetez à un professionnel (concessionnaire, garagiste indépendant, agent ou spécialiste de l’occasion). Le prix de vente peut être supérieur mais vous avez un plus grand choix de modèles récents. L’achat est aussi plus serein : les professionnels sont tenus d’offrir une garantie sur le véhicule (de 3 à 6 mois, selon l’ancienneté de l’occasion). Nettoyé et révisé, celui-ci est prêt à prendre la route. Autre avantage : le professionnel peut reprendre votre ancien véhicule. Vous achetez sur internet. Vous pourrez certainement y dénicher la bonne affaire car les offres sont très nombreuses… Comme les arnaques ! N’oubliez pas que l’essai est incontournable. Surtout, ne payez rien avant cette étape et évitez les règlements à distance.

LE BON PRIX

Vous avez choisi le modèle et connaissez votre budget ? Cherchez les annonces et vérifiez si le prix correspond bien aux conditions de cotation : kilométrage, finition, etc. Vous pouvez pour cela consulter la cote Argus du modèle (sur l’hebdomadaire L’Argus ou sur largus.fr). Elle vous servira de base pour toute négociation. En moyenne, comptez 15 000 kilomètres au compteur par an pour un modèle essence et 25 000 kilomètres par an pour un diesel. Par exemple, si le véhicule a 3 ans et que c’est un modèle essence, il ne devrait pas avoir plus de 45 000 km. Attention aux équipements : ABS, sièges en cuir, direction assistée, etc. Ils font monter la cote d’une voiture.

L'ESSAI INDISPENSABLE AVANT L'ACHAT

Vous avez trouvé la voiture de vos rêves ? L’essai routier est indispensable. Prenez en main le véhicule en ville et sur autoroute pour vous rendre compte de ses réactions. Si le vendeur refuse de passer le volant, mieux vaut chercher une autre occasion. Prenez également votre temps pour examiner le véhicule. La carrosserie a-t-elle été poncée, signe de réparation ? L’intérieur du capot moteur est-il en bon état ? La sellerie, les caoutchoucs des pédales, la moquette et les tapis de sol sont de bons indicateurs pour déceler un problème d’humidité ou d’étanchéité. N’oubliez pas de vérifier les pneus : ils doivent être de la même taille et de la même marque sur un même essieu. À contrôler aussi : les commandes de bord (phares, feux, clignotants, etc.), les vitres électriques, la climatisation... Prenez bien le temps de tout tester.

VOTRE SESAME LE CARNET D'ENTRETIEN

Idéalement, vous devez vous procurer le carnet d’entretien et les factures du véhicule. Vous y trouverez toutes les informations qui vous permettront de vérifier si les contrôles ont été effectués régulièrement. Attention aux véhicules de plus de 5 ans ou ayant aux alentours de 120 000 km : la courroie de distribution sera certainement à changer. Le contrôle technique doit avoir moins de 6 mois et ne doit pas mentionner de réparations obligatoires. Demandez le premier compte-rendu qui précise les petits défauts relevés par le contrôleur.

PAPERASSEET ASSURANCE

L’affaire est faite ? Ne partez surtout pas sans plusieurs documents indispensables : la carte grise, le certificat de non-gage et la déclaration de cession du véhicule. Tous ces papiers doivent vous être remis par le propriétaire du véhicule. Acquérir un véhicule d’occasion est le bon moment pour redéfinir le niveau de couverture dont vous avez besoin. Il n’est pas indispensable d’assurer « en tous risques » un véhicule d’occasion, sauf s’il est récent ou a peu de kilomètres. Si vous choisissez d’assurer votre véhicule « au tiers », il est aussi possible d’ajouter des garanties complémentaires, telles que le vol, l’incendie et le bris de glace. Étudiez les différentes options avec votre assureur pour choisir la plus adaptée à votre auto et vos habitudes de déplacement.

TROP BEAU

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