La cinquième génération de la 911 s'inspire largement de la Boxster. Elle contraste en ce sens avec ses devancières. Baptisée 996, cette 911 présente des lignes encore plus élancées mais au final aseptisées. Les optiques de phares ne sont plus rondes. La mécanique voit la mise au placard du moteur refroidi par air, remplacé par un système classique de refroidissement liquide afin de satisfaire aux normes de bruit et de pollution. Ces ruptures n'empêchent pas la 996 de séduire dans les concessions puisque plus de 160 000 unités trouvent preneur

L'introduction du Cayenne dans la famille Porsche en 2002 a tout d'une révolution. Sport, loisir et luxe sont les arguments de ce SUV haut de gamme qui bouscule rapidement la concurrence (le BMW X-5 et le Mercedes ML). Le projet est conduit en partenariat avec Volkswagen dont le Touareg partage la même plateforme. Parmi les motorisations, le diesel et l'inauguration de l'hybride contribuent eux aussi à redessiner les contours de la philosophie Porsche. Pari gagnant car le 4×4 devient immédiatement son modèle le plus vendu

La seconde génération du Boxster, la type 987, est dévoilée en 2004 au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle présente peu de différences visibles par rapport à sa grande sœur. Ses optiques de phares avants sont toutefois moins imposantes, tissant ainsi une certaine filiation avec l'avant d'une 911. Elle gagne par ailleurs quelques chevaux, culminant à 310 ch sur la Boxster S, la déclinaison sportive du coupé-cabriolet.

Concept-car avant d'être produite en série, la Carrera GT est dévoilée en 2000 à Paris. Prévue pour concurrencer la Ferrari Enzo ou la Mercedes SLR, la supercar propose des performances à la hauteur du défi. Son châssis et son V10 sont empruntés aux technologies développées en compétition automobile, permettant une vitesse de pointe de 330 km/h. 1 270 exemplaires de ce superlatif automobile sont produits entre 2003 et 2006

Sixième et dernière née de la gamme des 911, la type 997 a d'ores et déjà battu tous les records de vente de ses aînées, approchant les 200 000 exemplaires écoulés mi-2011. Elle renoue avec les traditions familiales, des ailes galbées de ses aïeules aux phares ronds mis entre parenthèses par la 996. La position de conduite est par ailleurs optimisée.

Quatre ans après sa naissance, le Cayenne est rajeuni à travers une seconde génération à plus faible consommation et disponible, comme sa devancière, en version hybride. Malgré ce constat favorable à l'environnement, il propose des performances revues à la hausse ainsi qu'un nouvel avant plus agressif. Dans sa version turbo, le Cayenne culmine à 520 chevaux pour une vitesse de pointe de 270 km/h

Commercialisé à partir de 2005, le coupé Cayman joue le compromis entre la 911 et le roadster Boxster dont il est directement inspiré. Mais s'il se distingue à plusieurs égards de cette dernière, le Cayman n'inaugure pas une nouvelle gamme comme le revendique Porsche. Son look et son tempérament, plus sportifs que la Boxster, permettent pourtant d'apprécier le Cayman à sa juste valeur, et non comme un modèle d'appoint

Après le Cayenne, Porsche surprend de nouveau les puristes en révélant en 2009 sa première berline sportive à quatre places. La Panamera, coupé aux dimensions d'une limousine, se veut être le pendant familial de la 911, le moteur prenant place à l'avant cependant, tout en empruntant quelques lignes à la Carrera GT. Le profil familial de cette voiture de luxe ne l'empêche pas de revendiquer jusqu'à 500 chevaux et près de 300 km/h de vitesse de pointe

Avec la 918 Spyder, Porsche veut marquer les esprits en commercialisant la première supercar hybride. Issue d'un concept-car, elle disposera d'une double motorisation consommant un peu plus de 3 litres aux 100 km en cycle mixte. Prévue pour 2013, elle devrait aller plus loin que les hybrides classiques de Porsche en offrant la possibilité de recharger ses batteries par alimentation, tel un véhicule électrique. Ce comportement peu énergivore ne dessert pas les performances annoncées qui sont assomantes : 718 ch et 320 km/h pour 645 000 euros

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