Venue du froid, la Koenigsegg Agera R est l'une des plus sérieuses concurrentes de la Bugatti Veyron. Grâce à son V8 5.0 l de 1140 ch et 1 200 Nm, la Suédoise avale le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et dépasse même allégrement les 400 km/h. Cette version radicale de l'Agera se négocie ainsi entre 1,3 et 1,6 million d'euros.

Voiture de série la plus chère au monde, la Bugatti Veyron est l'automobile de tous les superlatifs. Dans sa version Super sport, la supercar voit son moteur W16 quadriturbo passer de 1001 ch à 1200 ch. Ainsi doté, ce missile sol-sol a établi, en 2010, le record de vitesse en dépassant les 431 km/h. Disponible dans de nombreuses versions et séries spéciales, la Bugatti Veyron franchit allègrement la barre des 2 millions d'euros et grimpe même jusqu'à 2,5 millions d'euros. Sachez également que ce chef d'œuvre de l'automobile est assemblé en France.

Le futur, c'est perdre ce qu'on a maintenant, et voir naître quelque chose que l'on n'a pas encore.

L'amour ne se conclut pas, comme un marché. L'amour, c'est un oiseau. Imprévisible, fantasque. Fragile aussi, et périssable. Et cet oiseau, pourtant d'un seul battement d'aile, allège nos existences de tout poids de l'absurdité

Le Mondial de l'Automobile de Paris ouvre ses portes au public du 29 septembre au 14 octobre 2012. Cette nouvelle édition promet d'être riche en nouveautés. Voici le nouveau bolide britannique, la McLaren P1. La sportive devrait être exposée au Mondial de Paris, pour la première fois au monde. Profitant du savoir-faire de la marque en Formule 1, la McLaren P1 devrait profiter d'une puissance de l'ordre de 700 ch. Autant dire, que les performances seront au rendez-vous.

Espérons que le rêve deviendra réalité et voir un jour commercialiser cette Alpine A110-50 Concept. Ce prototype est incontestablement un bel hommage à la diva, la berlinette Alpine A110 qui a marqué de nombreuses générations de passionnés

PORSCHE

petite ballade

Objet incontournable, sacro-saint, auquel nous payons chaque année un lourd tribut de morts et de blessés, l'automobile a pris une telle place dans notre existence que la plupart d'entre nous n'envisagent pas une minute de s'en défaire. Car de nos jours, comment, oui comment vivre sans elle ? En tous lieux, en toutes circonstances, à n'importe quel propos, qu'il s'agisse de travail,de loisir ou d'évasion, la voiture en bonne fille se plie à nos exigences avec un dévouement admirable, une fiabilité digne d'éloges, une efficacité rarement prise en défaut. Si bien que nous avons plus à craindre les défaillances de notre organisme que les ratés de ces beaux joujoux dont les prouesses techniques frappent l'intelligence et qui, laissés entre des mains raisonnables, offrent à la vérité bien des satisfactions, remplissent au mieux leur office et feraient presque oublier en chemin les dépenses qu'ils entraînent.

J'adore