Le pont de Chaotianmen (Chongqing)             

Le pont principal de Chaotianmen  près de Chongqing sur la rivière Yangzi Jiang est un pont en arc en treillis métallique, de type bow-string, à tablier intermédiaire d'une longueur totale de 932 m. Avec une travée principale de 552 m de longueur, le pont de Chaotianmen est actuellement le plus grand pont en arc du monde. Cette travée est plus longue de 2 m que celle du Pont Lupu à Shanghai qui détenait le précédent record avec 550 m.

D’une longueur totale de 1 741 m, le pont est constitué d’un pont principal et de deux viaducs d’accès. Le pont principal est un pont en arc métallique de 932 m de long, constitué de trois travées de longueurs respectives 190 m, 552 m et 190 m. Les viaducs d’accès sont des ponts à poutres continues en béton précontraint de 314 m de longueur pour le viaduc nord et 495 m pour le viaduc d’accès sud.

L’ouvrage est à deux niveaux. Le tablier supérieur est large de 36,5 m et possède six voies de circulation et deux trottoirs. Le tablier inférieur supporte deux voies ferrées pour des lignes municipales et deux voies de chaque côté.

Le treillis des travées latérales a été mis en place par des méthodes cantilever avec l'aide de palées d’appui temporaires.

Le Pont de Kawazu(Kawazu)

Le pont circulaire de Kawazu-Nanadaru  est situé sur la route nationale 414, reliant Namazu à Shimoda, dans la péninsule japonaise d'Izu au sud-ouest de Tokyo.

Le pont de Kawazu-Nanadaru est un pont formant une double spirale de 80 mètres de diamètre sur une longueur totale développée de 1064 mètres. L'espacement vertical entre chaque boucle est de 45 mètres . Il répond aux normes antisimiques  L'ouvrage qui a été mis en service en 1981 a marqué le paysage de fond de vallée dans lequel il est implanté .

La solution technique adoptée est inhabituelle. La double spirale permet aux véhicules de gravir le dénivelé important du flan de colline sur un espace restreint . L'ouvrage a été récompensé par le prix Tanaka en 1981

Le Pont de Kawazu(Kawazu)

Le pont circulaire de Kawazu-Nanadaru  est situé sur la route nationale 414, reliant Namazu à Shimoda, dans la péninsule japonaise d'Izu au sud-ouest de Tokyo.

Le pont de Kawazu-Nanadaru est un pont formant une double spirale de 80 mètres de diamètre sur une longueur totale développée de 1064 mètres. L'espacement vertical entre chaque boucle est de 45 mètres . Il répond aux normes antisimiques  L'ouvrage qui a été mis en service en 1981 a marqué le paysage de fond de vallée dans lequel il est implanté .

La solution technique adoptée est inhabituelle. La double spirale permet aux véhicules de gravir le dénivelé important du flan de colline sur un espace restreint . L'ouvrage a été récompensé par le prix Tanaka en 1981

Le Pont Iron Bridge( Ironbridge)

Le pont Iron Bridgeest le premier grand pont métallique jamais construit. Il franchit le fleuve Severn au niveau de la vallée d'Ironbridge, dans laquelle sont situés les villages d'Ironbridge et de Coalbrookdale, dans le Shropshire,Angleterre (environ 60 km au nord-ouest de Birmingham).

Le pont fut achevé l’été 1779 et ouvert à la circulation le jour de l’an 1781

Iron Bridge  désigne le pont lui-même, tandis qu’Ironbridge est le nom du village qui lui a emprunté son nom.

Le pont est connu aussi sous le nom de pont de Coalbrookdale.

D'une portée de 30,60 m, le pont pèse 384 tonnes.

Le Pont Iron Bridge( Ironbridge)

Le pont Iron Bridgeest le premier grand pont métallique jamais construit. Il franchit le fleuve Severn au niveau de la vallée d'Ironbridge, dans laquelle sont situés les villages d'Ironbridge et de Coalbrookdale, dans le Shropshire,Angleterre (environ 60 km au nord-ouest de Birmingham).

Le pont fut achevé l’été 1779 et ouvert à la circulation le jour de l’an 1781

Iron Bridge  désigne le pont lui-même, tandis qu’Ironbridge est le nom du village qui lui a emprunté son nom.

Le pont est connu aussi sous le nom de pont de Coalbrookdale.

D'une portée de 30,60 m, le pont pèse 384 tonnes.

Le Pont Mehmed Pacha Sokolovic(Visegrad)

 Le pont Mehmed Pacha Sokolovi? à Višegrad est un pont achevé en 1577 en Bosnie-Herzégovine. Depuis 2007, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial.

Typique de l'architecture ottomane, il a été construit sur une commande deMehmed pacha Sokolovi?, par l'architecte Sinan à la fin du xvi^e siècle pour enjamber la Drina.

Le pont possède 11 arches dont les ouvertures sont de 11 et 15 mètres, ainsi qu'une rampe d'accès de 4 arches pour une longueur totale de 179,5 m.

Le Pont Mehmed Pacha Sokolovic(Visegrad)

 Le pont Mehmed Pacha Sokolovi? à Višegrad est un pont achevé en 1577 en Bosnie-Herzégovine. Depuis 2007, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial.

Typique de l'architecture ottomane, il a été construit sur une commande deMehmed pacha Sokolovi?, par l'architecte Sinan à la fin du xvi^e siècle pour enjamber la Drina.

Le pont possède 11 arches dont les ouvertures sont de 11 et 15 mètres, ainsi qu'une rampe d'accès de 4 arches pour une longueur totale de 179,5 m.

Le Golden Gate Bridge(San Francisco)

Le Golden Gate Bridge est un pont suspendu de Californie qui traverse le Golden Gate. Il relie la ville de San Francisco à la ville de Sausalito.

Financée par la Work Projects Administration (WPA), sa construction, qui s’est heurtée à de nombreuses difficultés, a débuté en 1933 et s’est étalée sur une durée de quatre ans, pour s’achever en 1937.

Il fallut 1 million de tonnes d’acier et 520 000 kilomètres cubes de béton pour ériger sa structure !

Le Golden Gate Bridge a été jusqu’en 1964 le pont suspendu le plus long du monde, et constitue aujourd’hui le monument le plus célèbre de San Francisco.

Il est facilement reconnaissable à sa couleur orange et par l’architecture de ses deux tours.

Le Golden Gate Bridge(San Francisco)

Le Golden Gate Bridge est un pont suspendu de Californie qui traverse le Golden Gate. Il relie la ville de San Francisco à la ville de Sausalito.

Financée par la Work Projects Administration (WPA), sa construction, qui s’est heurtée à de nombreuses difficultés, a débuté en 1933 et s’est étalée sur une durée de quatre ans, pour s’achever en 1937.

Il fallut 1 million de tonnes d’acier et 520 000 kilomètres cubes de béton pour ériger sa structure !

Le Golden Gate Bridge a été jusqu’en 1964 le pont suspendu le plus long du monde, et constitue aujourd’hui le monument le plus célèbre de San Francisco.

Il est facilement reconnaissable à sa couleur orange et par l’architecture de ses deux tours.

Le pont de Bosphore(Istanbul)

Le pont du Bosphore, que l’on appelle aussi le Premier pont du Bosphore, est l’un des deux ponts suspendus qui enjambent le détroit du Bosphore à Istanbul, en Turquie, liant ainsi l’Europe et l’Asie 

 Le pont fait 1 510 mètres de longueur et 39 mètres de largeur. C'était, lors de sa construction en 1973, le quatrième pont suspendu le plus long au monde, et le plus long en dehors des États-Unis

Premier pont enjambant le Bosphore, il a depuis été rejoint par le Pont Fatih Sultan Mehmet (qui est appelé le deuxième pont du Bosphore, construit en1988)

Le pont du Bosphore était le 4^e plus long pont suspendu au monde quand il a été achevé en 1973, et le plus long à l'extérieur des États-Unis.

À l'heure actuelle, il est le 16^e plus long pont suspendu au monde.