Monde : France

« Une vague de vandalisme sans précédent », selon les documents budgétaires, devrait mettre un sérieux coup de frein aux recettes apportées par les flashs des radars dans les caisses de l'Etat.

Selon les information des Echos, le gouvernement s'attend des recettes de 500 à 600 millions d'euros en 2019, contre 1,1 milliard d'euros l'an passé. Pour 2020, le gouvernement table sur 728 millions d'euros.

L'explication de ce manque à gagner est facile à trouver. Depuis la mise en place de la limitation à 80 km sur les routes secondaires et la crise des Gilets jaunes, le taux de disponibilité des radars a nettement chuté : il était de 93 % en 2017 , de 88,87 % en 2018 et de 75 % en 2019.

En outre, les équipements en état de flasher pouvaient parfois être masqués ou recouverts d'un sac-poubelle, ce qui ne permettait pas d'identifier l'auteur de l'excès de vitesse. De fait, le nombre d'avis de contravention a chuté de 17 %.

Pour l'an prochain, le gouvernement table sur un parc de radars de 4 400 appareils contre 4 700 initialement prévus. Des radars « tourelles », réputés plus solides, viendront en partie remplacer ceux qui ont été détruits.

Dans le même temps, les autorités devraient poursuivre de déploiement de panneaux leurres mais aussi l'externalisation de la conduite de voitures radars à des sociétés privées. Après la période de tests en Normandie depuis 2018, le dispositif va être étendu à trois autres régions début 2020, puis à quatre autres fin 2020.