Date de création : 09.04.2012
Dernière mise à jour :
07.11.2024
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nicole aniston
Par Anonyme, le 26.10.2024
jeu le trouve très joli
Par Anonyme, le 23.09.2024
coucou.il pleut encore et encore.l automne arrive a grand pas .passe une douce soirée.musiqu e à retrouver che
Par Anonyme, le 08.09.2024
très bien fait http://titi.ce nterblog.net
Par han.t, le 03.09.2024
wsl
Par Anonyme, le 26.06.2024
Matra-Simca Rancho
La Rancho est une voiture polyvalente et originale, conçue et produite par Matra sous la marque Matra Simca.
Apparue en mars 1977, la Rancho est le résultat de la deuxième collaboration entre Matra et Simca sous la marque Matra Simca. Pour Matra, elle résulte d'une réflexion profonde sur l'attente d'une clientèle autre que celle des coupés sportifs. Elle préfigure, avec presque 20 ans d'avance, la catégorie des crossover et ludospaces aujourd'hui largement présents sur le marché qui combinent position de conduite surélevée, habitabilité, confort correct et look baroudeur. Elle fut produite à raison de 56 457 exemplaires. Sortant de l'usine de Poissy sous forme d'utilitaire Simca 1100 VF 2 incomplet, les véhicules étaient acheminés par camion à l'usine Matra de Romorantin d'où ils étaient terminés et fini jusqu'en 1983 et vendus jusqu'en 1984
La Rancho, résulte d'un « assemblage » original pour créer à moindre coût un véhicule qui n'existait pas en son temps :
Plate forme de Simca 1100 VF 2
Éléments de Simca 1100 TI
« Moteur Poissy » de 1 442 cm3 hérité des Simca-Chrysler 1308
Module arrière exclusif conçu par Matra : armature en acier avec une carrosserie en matières synthétiques
« C'est la recette du pain perdu appliquée à l'automobile », explique Philippe Guédon, ingénieur automobile et dirigeant de Matra Automobile à l'époque.
En 1979, à la suite de l'intégration de Simca dans le giron du groupe PSA, la Rancho est commercialisée sous le nom de Talbot-Matra jusqu'en 1984
Séries et versions
La Rancho a existé en version utilitaire (AS), familiale vitrée et, beaucoup plus rare, familiale bâchée (Rancho "Découvrable"), avec dans tous les cas, seulement deux portes latérales, à cause de l'utilisation de la caisse de l'utilitaire Simca 1100 VF 2. C'est pour la même raison qu'elle n'a jamais eu droit aux 4 roues motrices, ni à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Nombreuses séries et versions :
Rancho "Base" 1977 - 1984
Rancho "X" 1980 - 1984
Rancho "AS" 1980 - 1984
Rancho "Grand Raid" 1980 - 1981
Rancho "Loisir" = Rancho "Jeanneau Wind" 1980
Rancho "Midnight" 1981
Rancho "Découvrable" 1981
Rancho "AS Découvrable" 1981
Rancho "Brousse"
Rancho "Davos" (série spéciale de l'importateur allemand)
L'existence de deux types de versions, l'un utilitaire, l'autre familial, sur la même base technique et de carrosserie, l'apparente à un ludospace.
Après la Rancho, Matra fabriquera des Renault Espace.
Rancho au cinéma
La Rancho apparaît comme véhicule principal dans les films La Boum et La Boum 2, avec Sophie Marceau, conduite par Claude Brasseur.
Elle donne également le nom à une web-série dans laquelle, le skieur Enak Gavaggio s'essaie aux différentes variantes du ski.
Elle est présente dans de nombreux films des années 80.
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