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Boeing 767-300F

Publié à 18:47 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog sur merci monde travail blogs
Boeing 767-300F

 

Le 767-300F, la version cargo du 767-300ER, entre en service en 1995 avec UPS Airlines. Le 767-300F peut emporter 24 palettes standards de 2,2 × 3,2 m sur son pont principal et plus de 30 conteneurs LD2 sur le pont inférieur, pour un volume cargo total de 438 m3. L'avion cargo dispose d'une porte cargo et de sortie pour l'équipage sur le pont principal, tandis que le pont inférieur comporte deux portes cargo sur le côté gauche et une sur le côté droit. Une version générale avec un système de manutention de marchandises, une capacité de réfrigération et des aménagements pour l'équipage est livrée à Asiana Airlines le 23 août 1996. En mars 2020, les livraisons de 767-300F affichent 174 appareils et 51 commandes en attente de livraison.

 

En juillet 2008, All Nippon Airways prend livraison du premier 767-300BCF (Boeing Converted Freighter), un modèle de transport de passagers converti en transport de fret. Le travail de conversion est réalisé à Singapour par ST Aerospace Services, le premier fournisseur qui offre un programme 767-300BCF, et comprend l'ajout d'une porte cargo sur le pont principal, dont le plancher est d'ailleurs renforcé, et un équipement de surveillance du fret pendant le vol. Dès lors, Boeing, Israel Aerospace Industries et Wagner Aeronautical ont également proposé des programmes de conversion d'avions passagers en avions cargo pour les 767-300. En juillet 2019, les compagnies utilisent 254 exemplaires des versions 300F et 300BCF

 
 
Liens externes                                                  
  https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_767#767-300  
     
Notes et références                                                    
    ·Monde : Etats Unis 1900 à 1999 
    
    Boeing B-29 Superfortress
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    Boeing 307
    Boeing 767-300F
   
   
   
   
   
 
  Boeing cessera la production du mythique «Jumbo Jet» 747
   
   
   
   
   
   
 
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