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Grue mobile

Publié à 22:36 par dessinsagogo55 Tags : center travail centerblog sur base merci place
Grue mobile

 

Une grue mobile (ou camion-grue, grue sur porteur, grue automotrice), sur roues ou sur chenilles, est un camion muni d'une grue permettant la manutention de charges. Ce type d'engin est rapidement prêt à travailler dès l’arrivée sur le chantier. Certaines grues peuvent être radiocommandées pour plus de manœuvrabilité.

 

Utilisations

 

grue mobile klaas
 
Camion-grue en action pour amener du matériel sur un toit
 

Les grues mobiles sont utilisées dans de nombreux domaines tels que la construction, l'industrie ou encore le transport. Elles trouvent leur intérêt quand aucun autre moyen de levage stationnaire n'est présent ou n'a la capacité de faire le travail demandé.

 

Les secteurs ou sont utilisés les grues mobiles sont par exemple:

 

La construction (BTP)

Montage de grues à tour

Levage d'éléments préfabriqués

Construction d'ouvrages d'arts

L'industrie

Mise en place ou déplacement de machines

Le transport

Dépannage et accidents (relevage de trains, de camions...)

L'énergie

Montage d'éoliennes

Maintenance de centrales nucléaires

Autre

Montage de structure provisoires (manèges, sapins de Noël...)

Divertissement (Dinner in the Sky)

 

Structure

 

La structure d'une grue mobile se compose de 3 parties principales, un châssis qui est la base de la grue, qui sert à son déplacement et à sa mise en place (calage) pour le levage, une tourelle, qui est montée sur le châssis et qui est en rotation par rapport à celui-ci, elle supporte en général le contre-poids et la cabine du grutier, enfin, la 3e partie de la grue, la flèche qui est elle aussi montée sur la tourelle.

 

Fonctionnement

 

Une grue mobile, ou autogrue, se cale avec quatre poutres métalliques équipées de vérins hydrauliques pour supporter le châssis complet de l'engin. L'autogrue doit être complètement décollée du sol et mise à niveau pour éviter une rotation non souhaitée de la partie tournante dont le poids est désaxé sur l'arrière. La partie calage est active grâce au système hydrauliques entraîné par le moteur du porteur (moteur servant à la conduite du véhicule). La partie tournante équipée de la cabine de pilotage, des contre-poid et de la flèche télescopique, sert au levage. Elle peut être équipée d'un moteur ou être alimentée par les pompes hydrauliques du porteur.

 
Liens externes                                                  
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grue_mobile

 
     
     
     
Notes et références                                                    
   
   
    Grue mobile
    Grue annulaire
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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