Monde : Japon

La Yamaha XSR900 est une moto japonaise universelle standard (UJM) néo-rétro^, qui utilise un moteur triple en ligne transversal de 847 cm3 (51,7 pouces cubes) . Introduit en 2016, le XSR900 est dérivé du MT-09 de Yamaha (connu sous le nom de FZ-09 en Amérique du Nord).

Contexte

Yamaha a commercialisé le XSR900 en 2016, en le lançant en deux variantes dans le monde entier.

La première, une variante, utilise une peinture jaune et noire avec une fourche inversée de couleur or. Cette palette de peinture est une édition du 60e anniversaire utilisée pour la première fois sur d'autres modèles Yamaha en 2015, comme la YZF-R1 , pour commémorer les 60 ans d'héritage de course de Yamaha, qui ont débuté en 1955. et ressemble fortement au classique " "speed block" , conception popularisée par Kenny Roberts dans les années 1970. La deuxième variante utilise un réservoir en aluminium plus discret sur un cadre noir et une fourche inversée noire.

Les Yamaha XSR900 et MT-09 partagent le même moteur trois cylindres en ligne à DACT refroidi par liquide de 847 cm3 avec un vilebrequin à 120°. Le moteur a une puissance de 115 ch (86 kW) à 10 000 tr/min et de 65 lb⋅ft (88 N⋅m) à 8 500 tr/min.  Le motocycliste a obtenu un temps testé de 1/4 de mile de 11,07 secondes à 122,33 mph (196,87 km/h). Le XSR incorporait plusieurs nouvelles fonctionnalités, notamment des mappages de commande d'accélérateur modifiables par l'utilisateur, une nouvelle unité de commande du moteur , un système de freinage antiblocage , plusieurs modes de contrôle de traction et une suspension renforcée.

Mises à jour du modèle

Peu de changement par rapport au modèle 2016 ; le XSR900 2017 comportait des pneus mis à jour (les pneus s20 Bridgestone Battlax du modèle 2016 ont été abandonnés) et les schémas de peinture révisés variaient selon le marché :

Aux USA - Titanium Blue 

Au Canada - Bleu et Noir 

Au Royaume-Uni - Garage Metal, Rock Slate et Midnight Black

En novembre 2016, Yamaha a annoncé la XSR900 Abarth

2017 , une édition limitée « spéciale Sport Heritage café racer ». Yamaha a collaboré avec Abarth , une marque italienne issue du monde de la course automobile. Les spécifications de l'Abarth comprennent un capot avant en fibre de carbone et un capot de siège arrière, un guidon surbaissé de type clipsable, des commandes reculées, un contrôle de traction, un embrayage à glissement et un Akrapovic en titane ^. échappement. La production de la XSR900 Abarth ne sera que de 695 unités, et chaque moto devra avoir une « plaque d'authenticité » en aluminium numérotée. La nouvelle stratégie marketing de Yamaha pour promouvoir l'Abarth interdisait aux acheteurs potentiels de passer une commande à l'avance ; Au lieu de cela, ceux qui souhaitaient être parmi les 95 premiers à posséder une Abarth devaient faire une offre en ligne le 17 janvier 2017 à 13 heures. Les 600 motos restantes devaient être vendues de manière conventionnelle par l'intermédiaire de concessionnaires.

Les modèles 2018 et suivants prennent en charge le QuickShifter OEM de Yamaha (numéro de pièce OEM BS2-E81A0-V0-00), les modèles antérieurs nécessitent un QS tiers. La prise en charge de QS peut être vérifiée en mettant le contact, et un indicateur QS devrait clignoter dans le combiné d'instruments à côté de l'indicateur de vitesse.

Récompenses

Lors de sa sortie, le XSR900 2016 a reçu des éloges journalistiques et a remporté plusieurs prix, dont le meilleur vélo de rue de poids moyen 2016 de Cycle World et le Good Design Award 2016 de G-Mark.