Monde : France

Mais où est donc passée la septième compagnie ? est un film français réalisé par Robert Lamoureux, sorti en 1973.



Lors de la débâcle de juin 1940, la septième compagnie de transmission, camouflée dans un bois, est capturée par les Allemands. Seuls trois hommes partis en éclaireurs échappent à l'ennemi : Pithiviers, Tassin et le sergent-chef Chaudard.



Pithiviers, Tassin et le sergent-chef Chaudard établissent une liaison téléphonique entre leur position d'observation et le bois où la 7e compagnie est regroupée. Malheureusement le fil traversant la route, s'étant soulevé lors de l'abattage d'un arbre, bloque une colonne allemande qui a tôt fait de comprendre la situation et d'encercler la 7e compagnie.

S'ensuivent alors de nombreuses tentatives des trois soldats pour ressortir du piège dans lequel ils sont tombés. Ils rencontrent le lieutenant Duvauchel, pilote de chasse dont l'avion a été abattu, et qui prend les commandes du groupe. Par hasard en passant dans une bourgade ils croisent une dépanneuse de chars allemande et sont forcés par une maladresse de Pithiviers de se battre. Surpris par leur présence, les Allemands n'ont pas le temps de répondre et sont tués par Tassin. Les quatre hommes prennent alors le véhicule et pendant leur escapade vers le front, tentent de comprendre le fonctionnement du véhicule, en particulier du canon positionné au-dessus du chauffeur.

Par un pur hasard ils sont aiguillés sur le mauvais chemin et rattrapent une colonne de prisonniers français surveillés par des soldats allemands, qui n'est autre que la 7e compagnie.

Le trio les dépasse et force les Allemands qui les surveillent à avancer plus vite devant leur véhicule, laissant sans surveillance les soldats français, qui s'empressent de disparaitre dans le bois longeant la route. Ainsi la 7e est libérée.
4 ans plus tard, en juin 1944, piloté par le lieutenant Duvauchel, les 3 compères sont parachutés sur la France, Pithiviers a glissé dans l'avion, les entrainant hors de l'appareil.


Le film est 3ème au Box-office français pour l'année 1973 avec 3 944 014 entrées.

Titre : Mais où est donc passée la septième compagnie ?
Réalisation : Robert Lamoureux
Assistant réalisateur : Bernard Toublanc-Michel
Scénario : Robert Lamoureux
Décors : Pierre Cadiou
Photographie : Marcel Grignon
Opérateur : Daniel Vogel
Montage : Gérard Pollicand
Musique : Henri Bourtayre
Effets spéciaux : Jacques Martin
Production : Alain Poiré
Pays d'origine : France
Langue : français
Genre : Comédie, Guerre
Durée : 95 minutes (1 h 35)
Sortie en France : 13 décembre 1973

Distribution

Jean Lefebvre : Soldat Pithiviers

Pierre Mondy : Sergent-chef Chaudard
Aldo Maccione : Soldat Tassin
Robert Lamoureux : Colonel Blanchet
Pierre Tornade : Capitaine Dumont
Jacques Marin : L'épicier
Marcelle Ranson-Hervé : Madame Thévenay
Erik Colin : Lieutenant Duvauchel
Paul Bisciglia : Le père
Robert Dalban : Le fermier
Alain Doutey : Carlier
Magali Vendeuil : La mère
Conrad Von Bork : Major Von Kurtel
Corinne Lahaye : Germaine
François Merlet
Pierre Mirat : Le curé
Raymonde Vattier
Florence Blot : La doctoresse
Michel Duchezeau : Le soldat
Jean-Claude Houdinière : Le lieutenant
Rudy Lenoir : L'adjudant
Paul Mercey : Le boulanger
Gwenael Rapenne : Le collabo

Le succès du film a amené deux suites :
– 1975 : On a retrouvé la septième compagnie de Robert Lamoureux ;
– 1977 : La Septième Compagnie au clair de lune de Robert Lamoureux.
Le scénario situe les héros dans la forêt de Machecoul. En réalité, le film n'a pas été tourné à Machecoul ; la majorité des scènes ont été tournées dans les environs de Cerny et La Ferté-Alais, ainsi que vers Jouars-Pontchartrain et Rochefort-en-Yvelines. La célèbre scène de l'épicerie a quant à elle été tournée à Brie-Comte-Robert.
La scène du combat aérien de Duvauchel a été très probablement tournée près de la Ferté Allais, où se situe la collection d'avions anciens de Jean Salis. Comme il n'existe plus aucun avion de chasse français de 1940 en état de vol, c'est encore le North American T.6, petit avion d'entrainement de 1938, qui assume le double rôle d'un avion français et de ses adversaires allemands, tout est dans la peinture! Le T.6 est l'avion star, et devient, à la demande, allemand, français, japonais, etc... dans tous les films de guerre d'une bonne moitié de siècle.
Robert Lamoureux a écrit son film par rapport à son histoire personnelle vécue pendant la débâcle de juin 1940.

La scène finale du parachutage est basée sur un fait réel : 58 parachutistes de la France libre furent parachutés en Bretagne par groupes de 3, dans la nuit du 7 au 8 juin 1944 pour neutraliser le réseau ferré breton dans le cadre du débarquement en Normandie, 2 jours auparavant. Avec cette réserve que les héros du film sautent en plein jour, et sont vêtus d'uniformes américains, alors que les paras de la France Libre étaient en anglais.