Eugène Atget, Ancienne maison de la maîtrise , 1902.

La série Fendt 1000 Vario est actuellement la série de tracteurs la plus puissante de Fendt . La série a été présentée pour la première fois le 7 juillet 2014 lors d'une conférence de presse au château de Neuschwanstein . Il est disponible à la commande depuis le quatrième trimestre de 2015 et la livraison a commencé en septembre 2016

La série 1000 Vario complète la gamme de produits Fendt vers le haut et se situe au-dessus de la série 900 Vario. Le Fendt 1000 Vario est disponible en quatre modèles de 291 à 380  kW (396 à 517  ch ).

Tous les modèles de la série ont le soi-disant «train d'entraînement VarioDrive». Il a été intégré dans le module d' essieu arrière TA400 et est la dernière version de la transmission à variation continue Vario. L'essieu avant est entraîné par son propre moteur hydraulique indépendamment de l'essieu arrière . L'embrayage mécanique à quatre roues ne se ferme que lorsque l'un des essieux patine. 

Le tracteur peut être équipé de pneus jusqu'à 2,35 mètres de diamètre. Avec un poids à vide de 14 tonnes et propulsé par un moteur MAN 6 cylindres d'une cylindrée de 12,4 litres, le gros tracteur atteint une vitesse maximale de 60 km / h. Il dispose également de la nouvelle cabine x5-S et de deux pompes à pistons axiaux indépendantes . 

La conception du tracteur a été récompensée par le Red Dot Design Award  et le IF Design Award , entre autres .

Aux États-Unis, le tracteur est disponible sous la marque Challenger . Le modèle Challenger est également construit à Marktoberdorf et est le premier tracteur construit dans l'usine qui n'est pas construit sous la marque Fendt. 

En 2016, 180 tracteurs de la série ont été construits. 60 d'entre eux en tant que Challenger pour le marché américain. Le 20 décembre 2017, la série de tracteurs 1000 a été produite à ce moment-là, les tracteurs de la série 310 ont été vendus comme un Challenger entier.

Fendt GmbH est une entreprise allemande de construction de machines agricoles premium fondée en Bavière en 1930. Spécialisée à l'origine dans des modèles de faible puissance, elle produit aujourd'hui des tracteurs et des ensileuses automotrices, et commercialise aussi des moissonneuses-batteuses et des presses à balles à chambre variable depuis son intégration au groupe AGCO Corporation en 1997.Depuis 2016, la marque commercialise également du matériel de fenaison Fella sous les couleurs Fendt.

Historique

1928 : construction d'une faucheuse automotrice à moteur essence de 4 ch dans la forge de Johann Georg Fendt à Marktoberdorf, en Souabe.

1930 : Fendt lance un tracteur de 6 ch équipé d'une faucheuse et d'une charrue, le Dieselross (littéralement « cheval diesel »).

1937 : l'entreprise s'inscrit au registre du commerce de Kempten im Allgäu (Souabe).

1938 : 1 000^e Dieselross

1942 : Fendt développe un tracteur à turbine à gaz de bois, d'une puissance de 25 ch, pour faire face à la pénurie de diesel en Allemagne (modèle rapidement abandonné).

Après la guerre, l'entreprise connaît un développement très important, grâce à une très forte demande.

1953 : début de la production en série du Dieselross F12 L de 12 ch : ce tracteur possède 4 aires d'attelage, ce qui permet d'effectuer plusieurs travaux en même temps, avec une seule personne. Ce porte-outil fera la renommée de la marque.

1958 : le Favorit 1 dispose d'un moteur de 40 ch et de l'étagement (superposition) de la boîte de vitesses multiples.

1961 : 100 000^e tracteur Fendt (un Farmer 2 de 30 ch). Le porte-outil est généralisé sur tous les modèles de la marque.

1976 : lancement de la gamme Favorit, tracteurs de forte puissance (jusqu'à 150 ch).

1984 : lancement des Farmer 300, qui atteignent 40 km/h (tracteur le plus rapide de l'époque) et une cabine à amortisseurs en caoutchouc (ébauche de la suspension cabine).

1993 : lancement de la série 800, pouvant atteindre 240 ch et 50 km/h. Équipée d'une boîte powershift, cette série possède aussi (en option) une suspension hydropneumatique sur sa cabine et sur le pont avant.

2007 : présentation du Trisix lors de l'Agritechnica. Ce tracteur est un prototype issu d'une étude conceptuelle sur les tracteurs de très forte puissance. Il est équipé de 3 essieux (donc 6 roues, chacune avec une suspension indépendantes), de la cabine X5, du variocenter, de l'ABS, deux transmissions à variations continues, d'une puissance de 540 ch, une longueur de 7,61 m et une largeur de 2,75 m. Il est actuellement à l'essai sur le terrain.

2016 : Présentation a l'agritechnica de l'autochargeuse Fendt Euroliner 2200 et lancement du 1000 vario en France. Changement de couleur pour toute la gamme, avec la création du " natural green ", rendant les engins plus tape à l'œil. Présentation pour le constructeur Challenger, faisant partie également du groupe AGCO, du Challenger 1000, qui base sa conception sur le Fendt 1000 et qui se voit attribuer une couleur jaune et des jantes grises, ce tracteur est réalisé pour conquérir le marché américain.

Caracas est constituée de cinq municipalités :

Libertador : située à l'ouest de la ville, elle est la plus grande municipalité du pays, ainsi que la plus peuplée et la plus importante. Elle abrite les 5 pouvoirs constituant l'État de Venezuela ainsi que de nombreuses entreprises parmi les plus importantes du pays comme les Empresas Polar et la Banco de Venezuela, ainsi que les sièges des plus grandes chaînes de télévision (Venevisión, RCTV et Globovisión). À Libertador se trouve le centre historique de Caracas, le palais de Miraflores (siège de la présidence de la République) et la plupart des musées de la ville.

Chacao : située à l'est de Caracas, elle constitue l'une des municipalités les plus riches au Venezuela, la plupart de sa population appartient à la classe dominante et moyenne. Chacao abrite la plupart des meilleurs quartiers, des hôtels de luxe, centres commerciaux, ambassades et entreprises internationales. À Chacao se trouvent les fameux quartiers d'Altamira, El Rosal et La Castellana.

Baruta : située au sud-est, Baruta est aussi (avec Chacao) l'une des municipalités les plus riches du pays et, comme à Chacao, la plupart de sa population appartient à la classe dominante et moyenne. Municipalité à vocation résidentielle, Baruta abrite de beaux quartiers, comme Las Mercedes, connus pour leurs restaurants, centres commerciaux et leur vie nocturne. Cette municipalité abrite aussi le siège latino-américain de la multinationale américaine Procter & Gamble

Sucre : située à l'est, Sucre est la deuxième municipalité la plus peuplée de Caracas et la deuxième en superficie. Elle abrite le plus grand parc de Caracas, le parque del Este. Cette municipalité a une vocation résidentielle et possède un petit secteur industriel. À Sucre se trouve la résidence officielle du président de la République et sa famille, une maison appelée La Casona.

El Hatillo : située au sud-est, elle est la municipalité la moins peuplée de Caracas et est nettement résidentielle. La plupart de ses habitants travaillent dans les autres municipalités de la ville.

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