Date de création : 09.04.2012
Dernière mise à jour :
20.01.2025
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Par allan ehrhardt www, le 19.12.2024
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écrire votre commentaire... peka eme
Par Anonyme, le 17.12.2024
lors de mon dernier voyage j'ai eu la chance de rencontrer hugues aufray.
il est toujours aussi gentil , accu
Par cuisine2jacques, le 15.12.2024
nicole aniston
Par Anonyme, le 26.10.2024
Rue des Etats-Unis via RN 4
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L'autre industrie importante est le site de production de bus d'EvoBus (A droite) appartenant au groupe allemand Daimler AG qui fournit 460 emplois : en 2013, 680 véhicules ont été assemblés sur le site de Ligny-en-Barrois
C'est en février 1995 que la fusion entre Mercedes-Benz Autocars et Setraprend forme. À cette époque EvoBus emploie 9 340 employés en Europe et détient des usines à Mannheim, Ulm/Neu-Ulm et à Ligny-en-Barrois. Le premier car EvoBus est construit en 5 648 exemplaires. Puis en 1996, des filiales internationales sont créées en France, en Espagne, au Portugal, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. La même année, la marque de service OMNIplus est créée.
En 1997 débute la commercialisation des bus Mercedes-Benz Citaro et NEBUS ce dernier fonctionnant à l'hydrogène. En 1998, le centre de production à Sámano (en Espagne) ouvre ses portes. Commence aussi une coopération avec le fabricant Karl Koch de minibus.
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Les origines d'Essel remontent à 1849, l'année où treize ouvriers lunetiers parisiens s'associèrent en coopérative : l'Association fraternelle des ouvriers lunetiers (rapidement devenue Société des Lunetiers (SL), et dont le nom a plus tard évolué en Essel). Basée dans le quartier du Marais, la Société des Lunetiers produit dans un premier temps uniquement des montures de lunettes. Rapidement, à partir des années 1860, elle diversifie son catalogue grâce à l'acquisition de plusieurs usines, notamment dans l'Est de la France. À la fin du XIXe siècle, la SL produit non seulement des montures et des verres correcteurs, mais également des instruments de topographie, des compas et du matériel de dessin, des outillages pour opticien ou encore des articles en bois variés.
En 1955, la société lance avec succès un nouveau type de monture de lunettes : la Nylor, dont le principe consistant à fixer le verre à la monture à l'aide d'un fil nylon est toujours largement utilisé aujourd’hui. C'est en 1959, que la Société des Lunetiers (future Essel) révolutionne la correction de la presbytie en lançant sur le marché Varilux, invention de Bernard Maitenaz, le premier verre ophtalmique progressif au monde.
L'histoire de Silor commence sous le nom de Lissac en 1931. La société des Frères Lissac est d'abord distributrice de verres ophtalmiques et de montures dans ses magasins d'optique, avant de devenir également un fabricant de verres correcteurs. En 1959, alors que la Société des Lunetiers lance Varilux, Lissac commercialise également un nouveau produit de première importance : le verre Orma 1000, en matière plastique à la fois léger et incassable.
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Ligny-en-Barrois : Le parc municipal ou parc de Luxembourg
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Saint-Rémi
Église Saint-Rémi d'Amiens (Somme),
Église saint-Rémi d'Aougny (Marne),
Église Saint-Rémi d'Asnières-sur-Oise (Val-d'Oise),
Église Saint-Rémi de Boucheporn (Moselle) ,
Église Saint-Rémi de Charleville-Mézières (Ardennes),
Église Saint-Rémi de Condé-en-Brie (Aisne),
Église Saint-Rémi de Condé-sur-Marne (Marne),
Église Saint-Rémi de Devise (Somme),
Église Saint-Rémi de Gif-sur-Yvette (Essonne),
Église Saint-Rémi de Douvres-la-Délivrande (Calvados),
Église Saint-Rémi de Forbach (Moselle),
Église Saint-Rémi de Lewarde (Nord),
Église Saint-Rémi de Maisons-Alfort (Val-de-Marne),
Église Saint-Rémi de Marines (Val-d'Oise),
Église Saint-Rémi de Nançois-sur-Ornain,Meuse
Église Saint-Remi d'Olizy (Marne),
Église Saint-Rémi d'Orrouy (Oise),
Église Saint-Rémi de Paissy (Aisne),
Église Saint-Rémi de Saint-Rémy-de-Chaudes-Aigues (Cantal),
Église Saint-Rémi de Sivry-sur-Meuse (Meuse),
Église Saint-Rémi de Schorbach, (Moselle),
Église Saint-Rémi de Suzanne (Somme).
Saint-Remi
Basilique Saint-Remi de Reims, dans la Marne,
Église Saint-Remi d'Anjeux, dans la Haute-Saône,
Église Saint-Remi de Beaujeu, dans la Haute-Saône,
Église Saint-Remi de Coulommes-la-Montagne, dans la Marne,
Église Saint-Rémi de Ingelheim
Église Saint-Remi de Isles-sur-Suippe, dans la Marne,
Église Saint-Remi de Mareuil-le-Port dans la Marne,
Église Saint-Remi de Montier-en-Der, dans la Haute-Marne,
Église Saint-Remi de Laigneville, dans l'Oise,
Église Saint-Remi de Laimont, Meuse,
Église Saint-Remi de Congis-sur-Thérouanne, en Seine-et-Marne,
Église de Sacy dans la Marne,
Église Saint-Remi de Chanteau, dans le Loiret.
Saint-Rémy
Église Saint-Rémy de Barbery, dans l'Oise,
Église Saint-Rémy de Bazancourt, dans la Marne.
Église Saint-Rémy de Domrémy-la-Pucelle, dans les Vosges.
Église Saint-Rémy de Saint-Rémy (Calvados), dans le Calvados.
Église Saint-Rémy de Dinteville, en Haute-Marne.
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Nançois-sur-Ornain : Gif dessinsagogo55
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De gueules au chevron ondé renversé d'argent surmonté d'un vol d'or brochant sur une roue de wagon de chemin de fer d'argent ; au chef cousu d'azur à deux fleurs d'aubépine d'argent au bouton étoilé d'or entouré de dix losanges de gueules.
Détails
Blason composé par R.A. Louis avec les conseils de la Commission héraldique de l'UCGL et mis à disposition de la commune en 2014.
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Les 3 Justes parmi les Nations de la commune :
Charles Gombert
us l'Occupation, Charles Gombert est chef adjoint de la gare. Le 27 mars 1944, rentrant chez lui à bicyclette, il voit passer un train venant du camp de Drancy, à destination des camps de la mort. Huit déportés sautent en marche. Six sont tués ou repris. Deux parviennent à s'échapper, Henri Sendrowicz et Serge Gribe. Gombert les rejoint, les emmène chez lui, où il les héberge durant une quinzaine de jours. Il n'arrive pas à leur procurer de faux papiers. Connaissant bien le système ferroviaire, il les conduit à Bar-le-Duc, où il les fait monter dans un train d'Allemands rentrant de permission, ce qui va leur éviter tout contrôle. Ils gagnent ainsi un lieu sûr. Le 30 septembre 1977, Charles Gombert est nommé « Juste parmi les nations » par l'association Yad Vashem
Gabriel Philbert
Simone Philbert
Le dimanche 21 novembre 1943, deux jeunes enfants de Nançois trouvent un homme assis près du pont, gravement blessé à la jambe. Il s’agit de Félix Goldschmidt, l'un des 19 évadés du train de déportation venant de la gare de Bobigny, près de Drancy, transportant 1200 détenus vers le camp d’extermination d’Auschwitz.
Les deux enfants retournent au village pour appeler de l’aide : Abel Baudot et Gabriel Philbert* le transportent jusque chez les Philbert* sur une brouette.
Félix Goldschmidt avait été arrêté en juillet 1943 à Mézières en Brenne, petite commune de l’Indre, par la Gestapo, pour son activité dans la Résistance – fabrication de faux papiers, de charges explosives, interventions pour faire sortir des détenus de divers camps d’internement et de prison... Emprisonné à Châteauroux, puis à Limoges, interrogé sous la torture plusieurs fois par semaine, condamné à mort, il a été transféré au camp de Drancy en octobre 1943.
C’est à cette époque qu'une équipe clandestine commence à y creuser un tunnel pour permettre aux détenus de s’évader du camp.
Dénoncés, la plupart d’entre eux seront embarqués dans le même train et le même wagon que Félix – convoi 62, et la plupart sauteront en même temps que Félix, entre Bar le Duc et la rampe de Lerouville.
Gabriel* et Simone Philbert* cachent Félix dans leur maison à Nançois et prennent soin de lui, malgré les affiches de la Kommandatur menaçant d'exécution immédiate toute personne qui prêterait assistance aux évadés. Les Philbert* font établir une fausse carte d’identité pour Félix, et au bout de 5 semaines – le jour de Noël – ils accompagnent Félix en train jusqu’à Dijon, près de la ligne de démarcation.
Félix passe en zone libre, arrive à Aix les Bains où sa femme et deux de ses filles le rejoignent. Ensemble ils franchiront la frontière suisse en février 1944.
Histoire
Témoignage d’Alexia Cappellaire, 20 ans, étudiante en école de commerce, arrière-petite-fille de Simone et Gabriel Philbert.
Simone et Gabriel Philbert, et leur fille unique Annie, vivaient à Nançois-Sur-Ornain.
La distinction de « Juste parmi les Nations » a été remise à titre posthume à Gabriel et Simone Philbert, qui ont durant la guerre caché Félix Goldschmidt. Il était l’un des 19 évadés du train de déportation venant de la gare de Bobigny qui transportait 1200 innocents vers le camp d’extermination d’Auschwitz. Le 12 juillet 1943, Félix Goldschmidt se fait arrêter par la Gestapo pour acte de résistance et se fait condamner à mort. Les Allemands ne savaient pas encore qu’il était juif, et Félix proteste contre cette sentence puisque qu’il est Juif. Cette déclaration lui sauva la vie, car il fut mis dans un train en direction d’Auschwitz. Après avoir sauté du train et en dépit de ses graves blessures, Félix Goldschmidt a été retrouvé par deux enfants, avant qu’Abel Baudot et Gabriel Philbert ne le prennent en charge et le transportent au domicile des Philbert.
Simone et Gabriel ont soigné et recueilli Félix de novembre à décembre 1943, l’aidant ensuite à fuir vers la Suisse. Ils lui procurent en effet une fausse carte d’identité et l’accompagnent près de la ligne de démarcation où il retrouve sa famille et rejoint la zone libre.
Trente-trois ans plus tard, le fils de Félix Goldschmidt est venu rendre hommage aux sauveteurs de son père en allant à la rencontre de Simone et Gabriel Philbert.
L’histoire de mes arrières grands-parents m’a été transmise très tôt, mais j’ai pu vraiment connaître les détails des faits durant la cérémonie, lorsque ma grand-mère a reçu la médaille des Justes.
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