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Module arrière exclusif conçu par Matra : armature en acier avec une carrosserie en matières synthétiques

« C'est la recette du pain perdu appliquée à l'automobile », explique Philippe Guédon, ingénieur automobile et dirigeant de Matra Automobile à l'époque.

En 1979, à la suite de l'intégration de Simca dans le giron du groupe PSA, la Rancho est commercialisée sous le nom de Talbot-Matra jusqu'en 1984

Séries et versions

La Rancho a existé en version utilitaire (AS), familiale vitrée et, beaucoup plus rare, familiale bâchée (Rancho "Découvrable"), avec dans tous les cas, seulement deux portes latérales, à cause de l'utilisation de la caisse de l'utilitaire Simca 1100 VF 2. C'est pour la même raison qu'elle n'a jamais eu droit aux 4 roues motrices, ni à une boîte de vitesses à 5 rapports.

Nombreuses séries et versions :

Rancho "Base" 1977 - 1984

Rancho "X" 1980 - 1984

Rancho "AS" 1980 - 1984

Rancho "Grand Raid" 1980 - 1981

Rancho "Loisir" = Rancho "Jeanneau Wind" 1980

Rancho "Midnight" 1981

Rancho "Découvrable" 1981

Rancho "AS Découvrable" 1981

Rancho "Brousse"

Rancho "Davos" (série spéciale de l'importateur allemand)

L'existence de deux types de versions, l'un utilitaire, l'autre familial, sur la même base technique et de carrosserie, l'apparente à un ludospace.

Après la Rancho, Matra fabriquera des Renault Espace.

Rancho au cinéma

La Rancho apparaît comme véhicule principal dans les films La Boum et La Boum 2, avec Sophie Marceau, conduite par Claude Brasseur.

Elle donne également le nom à une web-série dans laquelle, le skieur Enak Gavaggio s'essaie aux différentes variantes du ski.

Elle est présente dans de nombreux films des années 80.