Monde : Etats Unis

Le Stadium Super Trucks ( SST ), officiellement le Speed ​​Energy Stadium Super Trucks et anciennement connu sous le nom de Speed ​​Energy Formula Off-Road , est une série de courses hors route américaine et australienne créée par Robby, un pilote tout-terrain et ancien pilote d' IndyCar et de NASCAR. Gordon en 2013. Sanctionnée par le United States Auto Club (USAC) en Amérique avec le parrainage en titre de la marque Gordon's Speed ​​Energy , la série utilise des camions tout-terrain identiques qui ont à l'origine concouru principalement dans les stades de football américain, mais en 2014 a commencé à courir principalement sur des circuits urbains et des parcours routiers , souvent en conjonction avec les programmes de course IndyCar Series .

En Australie, SST gère le championnat Boost Mobile Super Trucks . Sanctionnée par Motorsport Australia et promue par Boost Mobile , la série a été fondée en 2020 et soutient le championnat Supercars .

Matthew Brabham est le plus récent champion de la série après avoir remporté le titre en 2019 . Le double champion Sheldon Creed a le plus de victoires dans l'histoire de la série avec 39.

Histoire

En 2011, il y avait des spéculations qu'après la fin de sa carrière NASCAR, Robby Gordon ramènerait le concept de course tout-terrain dans les stades que Mickey Thompson avait inventé. Gordon a annoncé la formation des Stadium Super Trucks (SST) en 2012, modelant la série d'après la série de stades MTEG de Thompson ;  ^au début de sa carrière, Gordon avait remporté le championnat MTEG 1989 à l'âge de 20 ans.  Gordon a ensuite comparé le concept de SST à celui d' IROC ; les pilotes et/ou sponsors pouvaient reprendre une équipe pendant un an mais la série fournissait tout le reste.  Le Stadium Super Trucks a organisé une course d'exhibition au Crandon International Off-Road Racewayaprès la conclusion des courses du Championnat du monde le 2 septembre 2012. 

Les Stadium Super Trucks ont débuté par une saison de douze courses en 2013 . La série a organisé sa première course officielle au stade de l' Université de Phoenix le 6 avril 2013. La course a été remportée par Rob MacCachren , Justin Matney a terminé deuxième et Gordon a dépassé le camion renversé de PJ Jones le le dernier tour pour la troisième.  Gordon et MacCachren se sont battus tout au long de la saison 2013, et Gordon a remporté le championnat par sept points.  Comme événements de soutien, la série a programmé des camions monstres , des quads et des UTV côte à côte .

Le 11 décembre 2013, Gordon a annoncé que la série ferait partie des événements organisés aux X Games Austin en 2014.  Le 4 mars 2014, la série a été renommée Speed ​​Energy Formula Off-Road présentée par Traxxas avec les camions. en conservant le nom SST, bien que la marque Formula Off-Road ait été discrètement annulée en 2016.  La finale des X Games de la série a eu lieu au Circuit des Amériques le 8 juin.  Apdaly Lopez a remporté la médaille d'or ; Sheldon Creed et Gordon ont remporté respectivement l'argent et le bronze.

Le 23 septembre 2014, la société de marketing de parrainage The Elevation Group a acheté une participation de 40 pour cent dans la série. En 2015, la série a conclu un partenariat avec le constructeur de véhicules tout-terrain Arctic Cat , qui a conduit à la création de la série de courses Arctic Cat Stadium Side-by-Side (SXS) en tant que série de soutien à la SST. 

Bien que les stades aient été progressivement supprimés au profit des parcours de rue, SST est revenu au premier en décembre 2017 avec les premières finales du championnat du monde Stadium Super Trucks dans le parc de baseball Lake Elsinore Diamond en Californie . Bien qu'il n'ait pas participé au week-end en raison d'une blessure aux côtes, Paul Morris a remporté le championnat 2017 avec Jerett Brooks au volant de son camion n ° 67. ^[18] Au cours de la saison 2018, SST a organisé les championnats du monde Robby Gordon Off-Road à Glen Helen Raceway du 30 novembre au 2 décembre. Pour clôturer la saison, SST est revenu à la Race of Champions en 2019, qui se déroule maintenant à Mexico, à la fois en tant que catégorie de compétition pour les pilotes ROC et en tant que course aux points autonome.  Matthew Brabham a terminé la saison avec son premier championnat de série. 

En mars 2021, SST s'est associé à la nouvelle série Great American Shortcourse (GAS) pour organiser un week-end de championnat et la Off Road Race of Champions (ORROC), cette dernière se déroulant en soutien à King of the Hammers ; L'ORROC sera composé de champions de la classe GAS concourant dans des camions de stade, le vainqueur recevant un siège à temps plein en SST pour la saison 2022.

Expansion à l'étranger 

À la fin de 2014 et en 2015, la série s'est étendue en dehors des États-Unis et du Canada, en commençant par la Race of Champions 2014 à la Barbade .  Avec le soutien du pilote Craig Dontas et de l'ancien directeur général d' Adelaide 500 Nathan Cayzer, SST s'est étendu à l'Australie pour la saison 2015. En mai, les camions ont été invités au Goodwood Festival of Speed en Angleterre.  En 2016, la série a organisé l'Inaugural Mike's Peak Hill Climb Challenge au Mike's Sky Rancho en Basse-Californie . Les camions ont également organisé des manifestations dans la région mongoledésert en 2016 et 2019. Au cours de la saison 2017, SST a couru sa première course en Chine au stade national de Pékin .

En mai 2018, Gordon a formé un partenariat de trois ans avec Boost Mobile pour maintenir la série en Australie au-delà de 2019. Dans le cadre de l'accord, les opérations australiennes de la série ont été gérées par Cayzer et Paul Morris Motorsport de Morris . Cependant, en Septembre, la Confédération du sport australien moteur (CAMS, maintenant connu sous le nom Motorsport Australie) a révoqué son permis sur les problèmes de sécurité, une décision particulièrement stimulée par un incident dans la course mai à Barbagallo Raceway où Matt Nolan l » la roue du camion s'est détachée lors d'un naufrage et a heurté un pont de spectateurs. 

Une audience du tribunal supervisée par la Cour suprême de Victoria a eu lieu un mois plus tard. La défense des séries, dirigé par conseil de la Reine avocat Stewart Anderson, lesdites nouvelles roues seraient construites avec forgées en aluminium billette qui les rend plus lourd et moins susceptibles de se détacher de l'alliage en cours de coulée. Le pilote à la retraite de Supercar Larry Perkins a également apporté son soutien après les avoir inspectés plus tôt dans l'année, comparant la sécurité des camions à celle des Supercars. Anderson a en outre déclaré que CAMS et SST avaient conclu un accord en février dans lequel le premier exprimait sa satisfaction pour la série, mais CAMS a pris la décision de suspendre la série en mai et n'a informé les responsables de SST qu'en juillet, ce que Gordon a déclaré être une rupture de contrat.  Le 11 octobre, le juge John Digby a statué en faveur du CAMS. Six jours après la décision, la série alignée avec l' Alliance Auto Sport australienne de la série australienne Motor Racing (LMM)rester dans le pays. L'AASA, qui n'est pas affiliée à CAMS, et le NSW Sport and Recreation ont approuvé le SST pour la compétition dans les événements AMRS à la suite d'une évaluation des risques.  Le premier week-end de course des camions sous la bannière AMRS a eu lieu neuf jours plus tard au Sydney Motorsport Park .

Le 20 août 2019, CAMS et SST ont annoncé qu'ils avaient conclu un accord pour lever l'interdiction et former un contrat de droits commerciaux de trois ans. Six jours plus tard, les responsables d'Adélaïde 500 ont confirmé que la série ferait son retour lors de l'édition 2020 en février avec des améliorations de la sécurité comme des rampes plus petites. La première course de SST en Australie depuis la conclusion de l'interdiction a eu lieu en octobre 2019 avec le week-end de la Gold Coast 600 au Surfers Paradise Street Circuit .

Boost Mobile Super Trucks 

Après le retour de la série en Australie en octobre 2019, l'identité des camions dans le pays est devenue connue sous le nom de Boost Mobile Super Trucks .  Dans le cadre de la nouvelle image de marque, à partir de 2020, SST s'est divisé en championnats américain et australien appelés respectivement Speed ​​Energy Stadium Super Trucks et Boost Mobile Super Trucks. Bien que les deux divisions aient leurs propres classements et champions, elles organisent également des week-ends co-sanctionnés ensemble. 

Les opérations de Boost Mobile Super Truck sont basées au Norwell Motorplex de Paul Morris Motorsport à Norwell, Queensland . 

Pilotes 

La série présente généralement des coureurs qui ont participé à des événements hors route; au cours de la saison inaugurale, les coureurs tout-terrain comprenaient Robby Gordon, le pilote de championnat tout-terrain Rob MacCachren , le pilote TORC Sheldon Creed et le pilote de motocross Jeff Ward . La saison 2013 a également présenté des pilotes d'autres disciplines, comme Arie Luyendyk Jr. et Paul Tracy (IndyCar), Nick Baumgartner ( snowboard olympique ) et le propriétaire de Traxxas Mike Jenkins . Les cyclistes à deux roues comme le motard Moto X Jeremy Stenberg et le quadrupleLe vainqueur du championnat AMA Supercross Ryan Villopoto a également de l'expérience en SST, tandis que d'autres concurrents tout-terrain qui ont touché à la série incluent le champion du rallye Dakar Toby Price .

Comme Gordon, d'autres pilotes NASCAR ont participé à la série. A X Games Austin 2015 , parmi les concurrents de NASCAR étaient 1989 Série NASCAR Winston Cup champion Rusty Wallace ,  cours de route sonnerie Boris Said ,  et ancien Nationwide pilote et onze fois X Games Travis Pastrana . PJ Jones a également fait des débuts pour l'équipe de Gordon Robby Gordon Motorsports en NASCAR, pendant que Justin Lofton a couru en NASCAR avec le parrainage de Speed ​​Energy. D'autres vétérans de NASCAR qui ont couru dans la série incluent Casey Mears , le fils du coureur de camion hors route et de stade Roger Mears , et Greg Biffle .

L'autre ancienne discipline de Gordon, l'IndyCar, a également connu des croisements en SST. En plus de ceux qui ont de l'expérience en stock cars comme Jones, le vétéran du Champ Car Max Papis et le champion 2003 Paul Tracy ont couru des courses; la ronde Honda Indy Toronto 2016 mettait en vedette les trois pilotes. L'ancien pilote d'IndyCar EJ Viso , qui a mené le plus de tours et a terminé deuxième dans ses débuts SST,  a sept victoires. 

Lors des courses en Australie, les événements SST et Boost Mobile Super Trucks présentent également ceux du championnat Supercars et de sa série de soutien. La première course de SST dans le pays à Adélaïde en 2015 a vu le pilote de Supercar Nathan Pretty faire ses débuts en série,  tandis que le vainqueur du Bathurst 1000 en 2014 Paul Morris a remporté le championnat SST en 2017. Russell Ingall , vainqueur du 2005 V8 Supercar Championship Series , a commencé la compétition dans les camions en 2018.  les conducteurs du niveau de soutien comprennent Aussie Racing Cars de Matt Nolan et la série SUPER2 de Jake Kostecki .

En 2016, la pilote de motocross Sara Price est devenue la première femme pilote de l'histoire de la série lorsqu'elle a fait ses débuts à Toronto.

Pistes

Au cours de sa première saison, la série a couru principalement dans des stades de football, tels que l' University of Phoenix Stadium , le Los Angeles Memorial Coliseum ou Edward Jones Dome , avec une piste de terre tracée sur le terrain tout en courant sur des circuits urbains comme événement de soutien pour la série IndyCar. Les camions ont également couru une course au Crandon International Off-Road Raceway . 

Finalement, SST s'est concentré presque exclusivement sur des parcours de rue comme le Grand Prix de Long Beach , le Honda Indy Toronto , le Grand Prix de Detroit Belle Isle et le Grand Prix de Saint-Pétersbourg . Gordon a expliqué dans une interview en 2017 que la transition vers les circuits urbains "amène [les camions] à un public de fans complètement différent". Sur les parcours de rue, des rampes en aluminium sont placées sur la piste ; les rampes mesurent 17 pieds, 6 pouces de long et 2'8" de haut, et les camions y pénètrent à une vitesse de 70 miles par heure (110 km/h).  En juin 2017, la série a fait ses débuts sur une piste ovale au Texas Motor Speedway, en tant qu'événement de soutien pour Rainguard Water Sealers 600 d' IndyCar . Bien que les stades aient diminué en accueillant des courses au fil du temps, SST a continué à courir occasionnellement dans de tels lieux. Par exemple, en juillet 2017, le premier événement SST basé en Chine a eu lieu avec Monster Jam au stade national de Pékin .

La série de course australienne a commencé en 2015 avec des tours au circuit , rue Adelaide comme un support pour les V8 Supercars de Adelaide 500 .  D'autres événements australiens ont eu lieu au Surfers Paradise Street Circuit avec le Gold Coast 600 , le Valvoline Raceway pour le championnat Ultimate Sprintcar , et le Homebush Street Circuit pour le Sydney 500 . En 2017, SST a couru au Barbagallo Raceway en tant qu'undercard pour le Perth SuperSprint, marquant la première fois que la série courait sur un circuit permanent. Plus tard dans la saison, la série a couru au Hidden Valley Raceway à Darwin dans le cadre du week-end de la Triple Couronne de Darwin des Supercars . En 2020, les camions ont rejoint la manche Auckland SuperSprint des Supercars au Pukekohe Park Raceway , leur première fois en Nouvelle-Zélande.

SST a également soutenu les événements NASCAR. En 2017, ils ont commencé la course à Road America aux côtés de la série Xfinity de Johnsonville 180 ,  tout en soutenant la série NASCAR Cup ' O'Reilly Auto Parts 500 week - end au Texas Motor Speedway en 2019.

Camions

 

Le Stadium Super Truck de Robby Gordon au Clipsal 500 Adelaide 2015

 

Propulsé par un 600 ch Chevrolet moteur V8 LS ,  les camions pèsent 2.900 livres (1 300 kg) et sont construits avec un châssis tubulaire en acier et le corps en fibre de verre. Les camions mesurent 13'5" de long et 5'2" de haut, disposent d'une transmission à trois vitesses et peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 140 mph (230 km/h).  Une partie du cadre protège le conducteur des tonneaux. À côté du conducteur se trouve un bidon de 5 gallons américains (19 l) qui recueille les liquides qui pourraient s'être répandus à cause des dommages subis par le camion.  Chaque camion peut courir avec des pneus de Toyo Tires ou Continental Tire ,  tandis que Hawk Performance fournit des plaquettes de frein . Pendant la saison inaugurale de la série, Toyo était l'une des trois marques de pneus aux côtés de Pro Comp et Yokohama .

Les camions sont identiques les uns aux autres, bien que les conducteurs soient autorisés à modifier certains aspects de leurs camions, tels que les taux de ressort , les hauteurs de caisse et le carrossage .  Les conducteurs peuvent également échanger leurs camions s'ils ne sont pas satisfaits de leur véhicule actuel.  Gordon, qui a quitté NASCAR avec la conviction que les meilleures équipes avaient un grand avantage sur les petites équipes en raison de la somme d'argent dépensée, a conçu les camions comme tels, car il voulait que SST soit une "série de pilotes". Il a décrit les camions du stade comme ressemblant aux camions Monster Jam pour leur taille et aux véhicules NASCAR et IndyCar pour leur capacité à gérer les virages. 

  Couverture médiatique

Les événements SST 2013 ont été télévisés en différé sur NBC et NBC Sports Network ; sept ont été télévisés sur NBC et cinq sur NBC Sports Network. ^[5] La plupart des douze courses en 2013 ont été télévisées le dimanche après-midi. En 2014, NBCSN est revenu pour diffuser les courses de la saison, mais a ensuite été remplacé par CBS Sports Network en septembre. Les événements des X Games ont été diffusés à l'échelle nationale sur ABC .

Les courses sont diffusées en direct sur le site Web et la page Facebook de la série . Lorsque la série se déroule en Australie, il est interdit aux téléspectateurs du pays et de la Nouvelle-Zélande de regarder en ligne et de regarder plutôt sur Fox Sports 

Les camions ont été présentés dans divers jeux vidéo en tant que véhicules jouables. Le camion n°7 Speed ​​Energy de Gordon apparaît dans un pack d'extension pour le jeu Forza Horizon 2 de 2014 . En 2020, le SST a été inclus dans le projet CARS 3 

Format de course

Un week-end de course dure trois jours, avec des qualifications sur la première et deux courses le samedi et le dimanche. Les courses sont divisées en 12 tours ou 20 minutes selon ce qui est terminé en premier, tandis que les avertissements de compétition sont utilisés à mi-parcours pour regrouper les pilotes pour une course plus proche de l'arrivée. Un départ arrêté est utilisé pour commencer une course, tandis que les redémarrages utilisent des départs lancés 

Les courses SST américaines sont sanctionnées par le United States Auto Club (USAC), les décisions de course étant supervisées par une unité de contrôle de course. La communication radio entre les deux et les pilotes est à sens unique, ce qui permet aux messages du premier d'être disponibles pour tous les pilotes, bien que les concurrents ne puissent pas répondre au Race Control ni à l'USAC.  En Australie, Motorsport Australia sert d'organisme de sanction

Les points sont attribués en fonction de la position finale, avec des points bonus attribués au qualifié le plus rapide, au vainqueur de la course de qualification, au pilote qui mène le plus de tours dans l'épreuve principale et pour chaque position gagnée dans une course. Un pilote peut également gagner des points au nom d'un autre en courant avec sa plaque d'immatriculation. À la fin d'un week-end de course et d'une saison, le pilote avec le plus de points au total est nommé vainqueur du week-end général, tandis que les égalités sont rompues en fonction du nombre de victoires suivi du meilleur résultat dans l'épreuve finale

Le Boost Mobile Super Trucks a son propre système de points qui n'offre qu'un seul point bonus au qualifié le plus rapide. Si une course est suspendue après que 50 à 75 pour cent ont été terminés, des demi-points sont attribués tandis que le paiement complet est accordé si elle est raccourcie mais que la distance dépasse 75 pour cent.