Ann Zacharias est une actrice suédoise, née à Stockholm, le 19 septembre 1956.

Biographie

Ann Zacharias est née du mariage du réalisateur Arne Ragneborn et de Gunhild Esther Zacharias (Gun Zacharias), consultante pour les réfugiés à l'Office national de la Santé suédois et scénariste-directrice de films.

Elle épouse Sven-Bertil Taube en 1975, avec qui elle a une fille, Sascha Zacharias, également actrice ; plus tard elle a vécu avec Ted Gärdestad avec qui elle a eu deux enfants, Sara Harmony Zacharias (chanteuse suédoise) et Marc. En 1988-1992, elle a été mariée au consultant Christer Bredbacka, puis en 1993, elle a eu un fils d'une autre liaison.

On peut la voir notamment dans L'aile ou la cuisse en 1976 aux côtés de Louis de Funès et de Coluche dans le rôle de la secrétaire remplaçant Marguerite.

Filmographie

Cinéma

Actrice

1971 : Midsommardansen (sv) d'Arne Stivell (sv) : La fille dans la voiture accidentée

1973 : Don Juan 73 de Roger Vadim : L'étudiante blessée à l'université d'Uppsala

1973 : France société anonyme d'Alain Corneau : La fille de l'américaine

1974 : Les Doigts dans la tête de Jacques Doillon : Liv

1974 : La Dernière Aventure (sv) (Det sista äventyret) de Jan Halldoff (sv) : Helfrid

1976 : Néa de Nelly Kaplan : Sibylle Ashby

1976 : L'aile ou la cuisse de Claude Zidi : Marguerite n^o 2

1982 : La Montagne magique (Der Zauberberg) de Hans W. Geißendörfer : M^lle Elly

La série P est une gamme de camions porteurs de construction et distribution de Scania lancée en 2004. Dans la gamme Scania, elle s’insère entre la série L et la série G.

  Caractéristiques

La gamme offre des moteurs à cinq ou six cylindres allant de 250 à 450 chevaux et de 4 × 2 à 8 × 4, ce qui permet un PTAC de 19, 26 ou 32 tonnes.

En 2011, ces moteurs s'adaptent à la norme Euro 6.

Motorisations

La série P a trois moteurs différents, deux au gazole et un au gaz naturel, lancés dans de différentes puissances :

le cinq cylindres de 9,3 l est décliné en quatre niveaux de puissance : 250, 280, 320 et 360 ch ;

le six cylindres de 12,7 l est décliné en trois niveaux de puissance : 370, 410 et 450 ch ;

le moteur au gaz a été inauguré en 2013 sur le P340. Ce moteur est disponible en 340 et 280 ch.

Greta Garbo, de son vrai nom Greta Lovisa Gustafsson, est une actrice suédoise, née le 18 septembre 1905 à Stockholm en Suède et morte le 15 avril 1990 à New York, aux États-Unis.
Elle fut surnommée « la Divine ». Federico Fellini a dit d'elle : « Elle fut la fondatrice d'un ordre religieux appelé cinéma ».



Greta Gustafsson est la benjamine de Karl Alfred Gustafsson (1871–1920) et d'Anna Lovisa Johansson (1872–1944). Elle est née au 32 de la Blekingegatan à Stockholm. Sa maison natale a aujourd'hui disparu.
Ses parents sont des personnes de conditions modestes dans la Suède pauvre du début du XXe siècle. Elle avait une sœur, Alva et un frère, Sven.
Elle entra à l'Académie royale d'art dramatique de Stockholm — le Dramaten — en 1922 et y étudia jusqu'en 1924. C'est là qu'elle rencontra le réalisateur suédois Mauritz Stiller qui la repéra, lui enseigna les techniques cinématographiques et lui confia un rôle majeur dans son film La Saga de Gösta Berling, d'après Selma Lagerlöf en 1924. C'est à cette occasion que son mentor lui donna son nom de scène : Greta Garbo.

Garbo en 1932


Arrivée à Hollywood, la carrière de Garbo prit un tournant inattendu, à son arrivée, elle n'avait rien d'une femme fatale — Louis B. Mayer la surnommait alors « la grosse vache nordique » — mais Arnold Genthe, un photographe de Vanity Fair, décèle son important potentiel. Elle suit un régime amaigrissant et elle est relookée, cheveux coupés, lissés, front dégagé, yeux alourdis, sourcils réduits, regard mis en valeur.
Ses premières apparitions dans des films muets, tels Le Torrent (The Torrent) en 1926, La Tentatrice (The Temptress) en 1926, La Chair et le Diable (Flesh and the Devil) en 1927 ou Anna Karénine (Love) en 1928, la propulsèrent en haut de l'affiche. Le renouvellement de son contrat est l'occasion d'un long bras de fer avec Louis B. Mayer et aboutit à ce qu'elle devienne l'actrice la mieux payée d'Amérique (250 000 $ par film).

C'est dans ces premières années qu'elle rencontra John Gilbert, star du cinéma muet, avec qui elle poursuivit une relation qui défraya la chronique. La légende veut qu'elle l'ait quitté devant l'autel, ayant changé d'avis quant à leur mariage, mais la MGM utilise abondamment les scènes d'amour qu'elle interprète avec John Gilbert pour alimenter les gazettes people.

Sa carrière, contrairement à celle de beaucoup d'autres, ne s'arrêta pas avec la fin du cinéma muet. Greta Garbo fut l'une des rares stars hollywoodiennes à franchir le cap du cinéma parlant. C'est dans Anna Christie en 1930 que le public entend pour la première fois sa voix grave et sensuelle, teintée d'un léger accent suédois. Le film fut d'ailleurs promu avec le slogan « Garbo parle » (« Garbo Talks ») et fut un véritable succès, bien que Garbo ne fût pas convaincue de sa propre performance. Quant à John Gilbert, dont la popularité baissait, il ne réussit jamais la transition vers le cinéma parlant et sa carrière s'arrêta dans les années 1930.
À partir de cette époque, on lui compose, un nouveau personnage solitaire, énigmatique. Elle devient grave, tantôt mutine, tantôt craintive, parfois intellectuelle. Elle n'assiste qu'aux premières, n'accorde plus que de rares interviews, voyage sous un nom d'emprunt. Elle arrête aussi les nombreuses séances de photos d'extérieur et ne fait plus que des portraits d'art, réalisés en studio par deux portraitistes attitrés — Ruth Harriet Louise jusqu'en 1929, puis Clarence Sinclair Bull — et destinés à n'être reproduit qu'en petit format pour être envoyé aux admirateurs. Même pour la promotion des films, elle n'accorde plus qu'une unique séance de pose de dix heures maximum avec 150 photos par séance réalisées.



Garbo, si quelque chose lui déplaisait lorsqu'elle tournait, disait qu'elle voulait rentrer en Suède (« I want to go home »), menace qui lui valut de voir chacun de ses vœux exaucé par ses employeurs. Garbo était connue pour ne tourner qu'à studio fermé, refusant les visiteurs lorsqu'elle jouait. Son apparition dans Mata Hari en 1932 la consacra séductrice, la censure s'offusqua même du costume suggestif qu'elle portait sur l'affiche. Elle partagea ensuite l'affiche de Grand Hôtel en 1932 en vedette avec Joan Crawford et les frères Barrymore (Lionel et John).

Elle se fâcha avec la MGM en 1932 et disparut des écrans pendant presque deux ans. La réconciliation lui donna un contrôle total sur les films qu'elle tournait, et lui permit de faire remplacer Laurence Olivier par John Gilbert pour le tournage de La Reine Christine en 1934. David O. Selznick la pressentit pour jouer le rôle de l'héritière mourante dans Dark Victory en 1935, mais elle préféra tourner une nouvelle version d'Anna Karénine.
Son interprétation de la Dame aux camélias dans Le Roman de Marguerite Gautier (Camille) en 1937 fut considérée comme la meilleure de tous les temps, et fut aussi la seule de ses performances qui trouva grâce à ses yeux. Après maintes tragédies, elle se retrouva face à Melvyn Douglas dans la comédie Ninotchka en 1939. En référence à une scène dans un bistrot parisien où l'héroïne part d'un éclat de rire, le film fut lancé avec le slogan « Garbo rit ! » (« Garbo laughs! »), une première dans sa carrière.
Greta Garbo fut l'une des stars les plus adulées des années 1920 et 1930, mais aussi l'une des plus secrètes. Fuyant la publicité et les ragots, elle rendit célèbre l'une de ses tirades de Grand Hôtel même dans sa vie publique : « Je veux qu'on me laisse tranquille » (« I want to be quiet alone »). Elle n'accordait ni autographe, ni interview, sauf au tout début de sa carrière, n'assistait à aucune première et ne répondait pas à ses fans. Cette prédilection pour le secret ne fit que confirmer le surnom qu'elle garda toute sa vie, « La Divine » : belle, lointaine et inaccessible.

Après l'échec relatif de son dernier film, La Femme aux deux visages (Two Faced Woman) en 1941, Garbo mit définitivement un terme à sa carrière, au faîte de sa gloire.

De son propre aveu, Greta Garbo pensait que le monde avait été bouleversé par la Seconde Guerre mondiale, peut-être pour toujours. Ses films, pensait-elle, avaient leur propre place dans l'Histoire et gagneraient en valeur. Elle prit la citoyenneté américaine en 1951. Elle acheta un appartement à New York dans les années 1950, où elle vécut jusqu'à la fin de ses jours, loin de la presse. Séparée du monde hollywoodien, elle refusa catégoriquement de paraître en public.

Elle resta cependant amie avec de nombreuses célébrités, et on la vit souvent en compagnie d'Aristote Onassis, Cecil Beaton ou Cécile de Rotschild. Elle défendait cependant jalousement sa vie privée. Elle était connue pour ses promenades dans les rues de New York affublée de grandes lunettes noires, évitant autant que possible les médias.

Elle mourut à New York en 1990 à l'âge de 84 ans, des suites d'une insuffisance rénale terminale et d'une pneumonie. Sa dépouille fut incinérée et les cendres enterrées au cimetière Skogskyrkogården à Stockholm.

Le Volvo VN (également connu sous le nom de Volvo VNL ) est un camion lourd produit par le constructeur automobile suédois Volvo Trucks . Initialement développé en Amérique du Nord, il a été introduit en 1996 en tant que tracteur Volvo de classe 8 de deuxième génération. Pour l'année modèle 2004, le modèle de troisième génération a été introduit avec un capot, des phares, des carénages et un intérieur révisés, et le VN a été officiellement renommé VNL. D'autres modèles comprenaient le VNM (jusqu'en 2017) et le VNR (à partir de 2017).

Le «L» dans VNL signifie un long capot, par rapport au VNM à bonnet moyen et au VNR régional. D'autres parties du nom du modèle (par exemple, VNL64T760) incluent le nombre de roues et de roues entraînées ("64"), suivi d'un "T" pour tracteur, suivi d'un code à trois chiffres pour le style de cabine. La cabine 300 est une cabine de jour et la 400 est une cabine à couchette courte, les 640/660/740/760/780 représentant diverses cabines à couchette complète à toit plat ou surélevé.

C'était le premier véhicule utilitaire Volvo à être assemblé aux États-Unis après l'arrêt de la marque WhiteGMC (bien que Volvo n'ait acheté le reste des intérêts de General Motors dans les tracteurs routiers qu'en 1997, rebaptisant sa division américaine de camions de Volvo GM à Volvo camions Amérique du Nord). Il est actuellement disponible exclusivement pour le marché nord-américain.

En 2013, Volvo Trucks a ajouté le VNX , le modèle le plus élevé de la série VN.

Modèle 2018

Le 11 juillet 2017, Volvo Trucks a lancé la série VNL 2018 repensée lors de l'événement à Greensboro , en Caroline du Nord . Le 25 septembre 2017, la présentation de la nouvelle série VNL 2018 à un public a eu lieu lors du 1er Salon nord-américain des véhicules utilitaires qui s'est tenu à Atlanta , en Géorgie. Le nouveau design a apporté des améliorations aérodynamiques, un nouveau tableau de bord et une couchette inclinable dans la couchette.

Les moteurs disponibles sont les D11 et D13 de Volvo, ainsi que le Cummins X15 .

VNR Électrique

En décembre 2020, Volvo a lancé le VNR Electric , une version électrique à batterie du camion régional VN. L'autonomie maximale est évaluée à 150 miles (240 km) à partir d'une batterie de 264 kWh. À partir de mi-2023, les batteries peuvent être optionnelles en 600 V, 375 ou 565 kWh. Les batteries prennent en charge une charge CC de 250 kW sur CCS1 ou CCS2