Le grand smog de Londres (en anglais, The Great Smog ou Big Smoke : « la grande fumée ») de 1952 est le smog particulièrement dense qui recouvrit Londres durant la période allant du vendredi 5 au mardi 9 décembre 1952, considéré comme la pire pollution atmosphérique de toute l'histoire du Royaume-Uni.

Le smog est une brume brunâtre épaisse, provenant d'un mélange de polluants atmosphériques, qui limite la visibilité dans l’atmosphère. Il est constitué surtout de particules fines et d'ozone. Le smog est associé à plusieurs effets néfastes pour la santé et pour l'environnement.

Les premiers comptes rendus avaient laissé penser que 4 000 personnes avaient connu une mort prématurée du fait du smog, qui aurait également rendu malades 100 000 personnes, mais des recherches plus récentes ont montré que le nombre de morts liées au smog était sous-estimé ; il serait nettement plus élevé, de l'ordre de 12 000 morts.

Le grand smog de Londres de 1952 est reconnu comme étant l'un des épisodes de pollution les plus significatifs de l'histoire en termes d'impact sur la recherche environnementale, sur la règlementation mise en place par le gouvernement, ainsi que sur la sensibilisation du public à l'écologisme et à la relation entre la santé et la qualité de l'air

David Cameron /ˈdeɪvɪd ˈkæmɹən/, baron Cameron de Chipping Norton, né le 9 octobre 1966 à Marylebone (Londres), est un homme d'État britannique. Membre du Parti conservateur, il est Premier ministre du Royaume-Uni du 11 mai 2010 au 13 juillet 2016 et secrétaire d'État aux Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement depuis le 13 novembre 2023.

Diplômé du Brasenose College de l'université d'Oxford, il est conseiller politique de Margaret Thatcher puis de John Major, pour qui il rédige des discours. Élu à la Chambre des communes pour Witney à l'issue des élections parlementaires de 2001, il devient chef du Parti conservateur en 2005 et succède à Michael Howard comme chef de l'Opposition au gouvernement travailliste.

À la suite du scrutin législatif de 2010, qui débouche sur l'élection d'un parlement sans majorité, Cameron est nommé Premier ministre par la reine Élisabeth II et constitue avec les Libéraux-démocrates le premier gouvernement de coalition au Royaume-Uni depuis 1945. Âgé de 43 ans lors de sa nomination, David Cameron est le plus jeune chef de gouvernement britannique depuis 1812. Il est reconduit dans ses fonctions en 2015, après que son parti remporte la majorité absolue aux élections générales, ce qui lui évite d'avoir à former une coalition.

En 2016, afin d'apporter des garanties à la partie eurosceptique de sa majorité, il organise un référendum sur l'appartenance du Royaume-Uni à l'Union européenne. Après le vote des Britanniques pour le départ de l'UE alors qu'il avait fait campagne pour le maintien, il démissionne de la tête du gouvernement et du Parti conservateur. Theresa May lui succède.

Il fait son retour en politique en novembre 2023 en tant que secrétaire d'État aux Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement dans le gouvernement de Rishi Sunak. Il est alors le premier ancien Premier ministre depuis les années 1970 à retrouver des fonctions gouvernementales après son départ du 10 Downing Street.

James Cook est un navigateur, explorateur et cartographe britannique, né le 7 novembre 1728 (27 octobre 1728 selon le calendrier julien) à Marton (Middlesbrough) et mort le 14 février 1779 à Hawaï.

Accédant au grade de capitaine de la Royal Navy, il fait trois voyages dans l’océan Pacifique à l’occasion desquels il est le premier Européen à débarquer sur la côte Est de l’Australie, en Nouvelle-Calédonie, aux îles Sandwich du Sud et à Hawaï. Il est également le premier navigateur à faire le tour de l'Antarctique et à cartographier Terre-Neuve et la Nouvelle-Zélande.

Après son service dans la marine marchande britannique, il intègre en 1755 la marine royale britannique au cours de la guerre de Sept Ans. Pendant le siège de Québec, il se consacre à la cartographie de l’embouchure du fleuve Saint-Laurent, ce qui permet au général James Wolfe de mener son attaque décisive sur les plaines d'Abraham. Le jeune James Cook attire ainsi l’attention de l’Amirauté et de la Royal Society à un instant crucial de sa carrière personnelle et de la direction des expéditions britanniques outre-mer. Il est alors nommé commandant du HMB Endeavour pour la première de ses trois expéditions dans le Pacifique, en 1766. Il s'ensuit deux autres expéditions établissant les premières cartes précises de nombreuses îles et côtes.

Son héritage colossal peut être attribué à son grand sens marin, des aptitudes poussées pour la cartographie, son courage pour explorer des zones dangereuses afin de vérifier l’exactitude des faits rapportés par d’autres, sa capacité à mener les hommes et à se préoccuper de leur condition sanitaire dans les conditions les plus rudes, ainsi qu’à ses ambitions, cherchant constamment à dépasser les instructions reçues de l’Amirauté.

Cook meurt à Hawaï en 1779 durant un combat contre des autochtones, alors qu’il commande sa troisième expédition en quête du passage du Nord-Ouest.

Marianne Faithfull, née le 29 décembre 1946 à Hampstead (Londres), est une chanteuse, compositrice et actrice britannique. Elle devient populaire dans les années 1960 avec la sortie de son single As Tears Go By et est devenue l'une des principales artistes féminines lors de la « British Invasion » qui balaya l'Amérique.

Elle commence sa carrière en 1964 après avoir assisté à une soirée avec les Rolling Stones, où elle a été remarquée par Andrew Loog Oldham. Son premier album Marianne Faithfull (en) (1965) (sorti en même temps que son album Come My Way) est un succès commercial suivi de plusieurs albums sur Decca Records. De 1966 à 1970, elle a une relation amoureuse très médiatisée avec Mick Jagger. Sa popularité est encore renforcée par ses rôles au cinéma, tels que Qu'arrivera-t-il après ? (1967), La Motocyclette (1968) et Hamlet (1969). Cependant, sa popularité est éclipsée par des problèmes personnels dans les années 1970 ; elle souffre d'anorexie, elle est sans abri et héroïnomane.

Connue pour son timbre distinctif et son style mélodique qui prévalait tout au long de sa carrière dans les années 1960, sa voix a été affectée de façon permanente par une laryngite sévère, associée à sa toxicomanie persistante au cours des années 1970, la laissant râpeuse, fissurée et plus grave.

Après une longue absence commerciale, Marianne Faithfull a fait un retour avec la sortie en 1979 de son album Broken English, un succès commercial et acclamé par la critique, qui a marqué une résurgence de sa carrière musicale. La nouvelle sonorité de sa voix a été vue comme « imbibée de whisky » par certains critiques et considérée comme ayant aidé à capturer les émotions brutes exprimées dans sa musique. Broken English lui a valu une nomination pour le Grammy de la meilleure performance vocale rock féminine et est souvent considérée comme son « enregistrement définitif ». Une série d'albums a suivi, dont Dangerous Acquaintances (1981), A Child's Adventure (1983) et Strange Weather (1987). Marianne Faithfull a également écrit trois livres sur sa vie : Faithfull : An Autobiography (1994), Memories, Dreams & Reflections (2007) et Marianne Faithfull : A Life on Record (2014).

Marianne Faithfull figure sur la liste des « 100 plus grandes femmes du rock and roll » selon VH1. Elle a reçu le World Lifetime Achievement Award aux Women's World Awards 2009 et a été nommée Commandeur de l'ordre des Arts et des Lettres par le gouvernement français.

Le Vickers 6-Ton ou Vickers Mark E était un char de combat léger britannique mis au point par Vickers sur fonds propres (c'est-à-dire qu'il ne résultait pas d’un appel d'offres national). Il ne fut pas utilisé par la British Army mais exporté ou produit sous licence, en très grand nombre. Le T-26 soviétique est une amélioration du 6-Ton licencié. C’était le prédécesseur du 7TP dans l’armée polonaise. Au début de la Seconde Guerre mondiale, c’était le second char le plus répandu au monde après le char français Renault FT

Histoire

Le premier Mark E fut construit en 1928 par une équipe de spécialistes incluant notamment John Valentine Carden et Vyvian Loyd, des spécialistes reconnus de leurs contemporains. La coque était constituée de plaques de blindage rivetées ; 25 mm pour l’avant ainsi que la tourelle et de 19 mm pour le reste du char. Il était équipé d’un moteur Armstrong Siddeley Puma dont la puissance variait de 80 à 95 ch selon les versions, lui permettant ainsi d’atteindre 35 km/h sur route, un bon résultat pour l’époque.

La suspension de véhicule était répartie sur deux axes, chacun d’entre eux portait un bogie à deux roues, reliés par une suspension de type ressorts à lames à un autre bogie identique. Le mouvement ascendant de l'un forçait l’autre à rester au sol et vice versa. Ceci fut considéré comme un bon système bien qu'il ne puisse pas rivaliser avec les suspensions Christie contemporaines. Les chenilles en acier haute résistance, lui assuraient 5 000 km sans souci, ce qui était considérable à cette époque.

Type B avec une tourelle deux places armée d’un canon de 47 mm court et d’une mitrailleuse Vickers coaxiale.

La Pologne fut enchantée par ce char et en commanda 50 et une licence pour une production locale. Ils agrandirent l’arrivée d’air, placèrent leur propre mitrailleuse et un moteur Diesel. Seuls 38 exemplaires furent finalement assemblés, les 12 autres servirent de pièces de rechange. 22 d’entre eux reçurent une nouvelle tourelle conservant le canon de 47 mm.

Dans un autre contexte, la Wehrmacht récupère quelques exemplaires du char, abandonnés par le Corps expéditionnaire britannique après la Bataille de France. En octobre 1941, l'équipe d'Alfred Becker se lance dans la conversion de six d'entre eux en un canon automoteur. Ajoutant une pièce d'artillerie (un 10,5-cm leichte Feldhaubitze 16), l'expédient ainsi obtenu reçoit le nom de 10,5-cm le.FH. 16 auf Geschützwagen Mk. VI (e). Ils équipent l'Artillerie-Regiment 227 de la 227. Infanterie-Division, et sont employés en Union soviétique, lors des combats autour du lac Ladoga et de Wolchow pendant le siège de Léningrad.

Au combat

Au cours de la guerre civile espagnole, l’URSS envoya des T-26 aux troupes républicaines. Les Italiens, après avoir souffert contre les T-26 à Guadalajara en 1937, capturèrent plusieurs chars qui servirent de modèle aux Fiat M13/40.

En 1939, durant la guerre d'Hiver, les forces blindées finlandaises étaient composées de 32 Renault FT, plusieurs Carden-Loyd Mk. IV et 26 6-Ton. Seuls 16 de ces derniers avaient été équipés d’un canon antichar de fabrication Finlandaise de 37 mm, les autres n’étant pas armés et donc non utilisables. les 16 chars armés formèrent la 4ème compagnie du bataillon Finlandais de chars.

Au cours de la bataille de Honkaniemi, le 26 février 1940, les Finlandais employèrent leurs Vickers pour la première fois contre les blindés soviétiques. Le résultat fut une catastrophe. Sur les 13 chars envoyés au front (les trois restants ayant eu des problèmes de moteurs), seuls 6 purent prendre part aux combats, les moteurs des autres ne fonctionnant pas à cause de problème de gazole. La préparation d'artillerie a été mal réglée et l'infanterie d'accompagnement mal entrainée a laissé les chars seuls, plus grave les Finlandais n'avaient pas réalisé que les Soviétiques préparaient une attaque et tombèrent face à une infanterie ennemie abondante supportée par les canons et les chars de la 35^e brigade légère de chars. Un premier Vikers fut tout de suite bloqué par une tranchée ennemie. Les cinq autres chars avancèrent encore quelques centaines de mètres avant de tomber nez-à-nez avec des dizaines de blindés soviétiques. Ils réussirent néanmoins à mettre hors de combat au moins un char russe, mais furent tous touchés par des tirs soviétiques, puis abandonnés sur place à l'exception d'un unique char. Un des chars abandonnés a été utilisé après la bataille comme bunker et a réussi à détruire deux chars russes avec son propre armement. La compagnie a été par la suite engagée dans deux combats de moindre ampleur au cours desquels elle perdit cependant trois autres chars non sans avoir détruit quatre T-28.

En 1941, les Finlandais réarmèrent leurs derniers Vickers avec des canons antichars russes de 45 mm capturés et les désignèrent T-26E. 26 Vickers furent ainsi transformés en T-26E et servirent jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale : pendant la guerre de Continuation puis la guerre de Laponie aux côtés de 75 T-26 capturés. Seulement sept furent détruits, portant à 19 le nombre de T-26E ayant survécu à la guerre dont deux actuellement préservés.

Arthur John Evans (né le 8 juillet 1851 à Nash Mills dans le Hertfordshire et mort le 11 juillet 1941 à Boars Hill dans le Oxfordshire) est un archéologue anglais, qui a mis au jour le site de Cnossos en Crète et est à l'origine des découvertes du xx^e siècle sur la civilisation minoenne.

Janice Raymond née le 25 mars 1951 en Angleterre est une mannequin. Elle était la Playmate du mois du magazine Playboy pour le numéro de décembre 1974.

Simon MacCorkindale est un acteur, réalisateur, scénariste et producteur de cinéma britannique, né le 12 février 1952 à Ely en Angleterre et mort le 14 octobre 2010 dans une clinique de Harley Street à Londres. Il est principalement connu pour son rôle de Simon Doyle dans le film Mort sur le Nil en 1978 et pour son rôle du D^r Jonathan Chase dans la série Manimal. Il meurt d'un cancer. Il était l'époux de l'actrice britannique Susan George depuis 1984.

Le 15 septembre 1890 naît Agatha Christie, romancière anglaise.
Auteur de 79 romans dont 33 avec Hercule Poirot
comme personnage principal , elle décède en 1976.

Anne Boleyn (vers 1501 – 19 mai 1536) est la deuxième épouse du roi Henri VIII d'Angleterre et reine consort de 1533 à 1536. Elle est la mère de la reine Élisabeth I^re. Son mariage avec Henri VIII est à l'origine du changement politique et religieux complexe, et souvent tragique, qu'a été la réforme anglaise. Accusée d'adultère, d'inceste et de haute trahison, elle est exécutée par décapitation. Il est maintenant généralement admis qu'elle était innocente de ces accusations.