Transports  : un minibus venant de Suisse a percuté dans la nuit un poids lourd dans l'Allier, tuant ses 12 passagers en route vers le Portugal.

                                                                                                                                                                                                                                                          Douze Portugais sont décédés dans un accident de la route survenu dans la nuit de jeudi à vendredi après que leur minibus, parti de Suisse pour rejoindre le Portugal, a percuté un poids lourds sur une route très dangereuse de l'Allier.

                                                                                                                                                                                                                                                                       L' accident s'est produit peu avant minuit sur la commune de Montbeugny près de Moulins, sur la route nationale 79, une portion de la fameuse RCEA (Route Centre-Europe Atlantique) qui traverse la France d'est en ouest.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Selon la préfecture, le véhicule "a dévié de sa route pour une raison encore indéterminée et percuté en choc frontal un poids lourd venant en sens inverse" et "les douze passagers du minibus, a priori tous de nationalité portugaise" qui allaient fêter Pâques dans leur pays sont décédés. Une fillette de sept ans figure parmi les victimes, selon une source judiciaire.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Le conducteur du minibus a survécu, blessé comme les deux conducteurs italiens du poids lourd, mais leurs jours ne sont pas en danger, a précisé la préfecture.

                                                                                                                                                                                                                                                 Une chapelle ardente a été dressée en salle des fêtes de Montbeugny. Pour les proches des victimes, un numéro vert (0033 (0)811 00 06 03) a été mis en place.

                                                                                                                                                                                                                                                               Devant la salle des fêtes, les pompes funèbres et un camion de l'identification criminelle avaient pris place au lever du jour, selon un photographe de l'AFP.

                                                                                                                                                                                                                                                                       Le conducteur du minibus n'avait pas bu, d'après un test d'alcoolémie. Le parquet de Moulins a ouvert une enquête sur les circonstances de l'accident, confiée à la gendarmerie. Pourquoi le minibus a-t-il dévié de sa trajectoire ? Le chauffeur s'est-il endormi ? La vitesse est-elle en cause ? Autant de questions auxquelles elle devra répondre.

                                                                                                                                                                                                                                                                                              - Une route 'monotone' et dangereuse - Cette route est en tout cas connue pour sa dangerosité. "Elle est assez monotone, la vitesse est limitée à 90 km/h. Il y a ceux qui s'impatientent et ceux qui s'endorment", a relevé la source judiciaire. Et il n'y a que quatre zones de dépassement dans le secteur. "Ça fait plus de 40 ans qu'on parle de la mettre en deux fois deux voies", souligne cette même source.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    C'est "la route la plus meurtrière de France. Quand on fait le cumul, c'est 15 morts en une année, on ne sait pas ce qu'il faut" pour améliorer la sécurité, a lancé un conseiller municipal à une journaliste de l'AFP, citant le surnom de "route de la mort" que lui donnent les habitants de la région.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Résultat  : de nombreux chocs, des poids lourds et des voitures qui se frôlent et parfois des carambolages. Dont témoignent, sur les bords, des silhouettes de cadavres positionnées par la Sécurité routière pour sensibiliser les automobilistes. 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Un groupe d'usagers réunis sur Facebook, baptisé "RCEA  : quatre voies pour arrêter le massacre" et réunissant plus de 2.000 personnes, estime que cet axe "est un cimetière à deux voies en Saône-et-Loire et dans l'Allier". Pour autant, cette nationale n'est pas concernée par la récente expérimentation de baisse de la vitesse maximale autorisée, de 90 km/h à 80 km/h, lancée sur des tronçons de trois routes de France.

                                                                                                                                                                                                                                                          La RN79 restait coupée vendredi matin, pour un durée indéterminée. Des déviations ont été mises en place.

                                                                                                                                                                                                                                                       La préfecture a rappelé les règles de prudence, conseillant notamment de s'arrêter toutes les deux heures, particulièrement lors du week-end de Pâques, "traditionnellement meurtrier sur les routes".

                                                                                                                                                                                                                                                                     Cet accident s'ajoute à une liste déjà bien noire ces derniers mois. En février, la collision entre un autocar scolaire et un poids lourd en Charente-Maritime avait tué six adolescents, au lendemain de la sortie de route d'un car qui avait fait deux morts dans le Doubs. En octobre, 43 personnes avaient trouvé la mort dans un accident de car en Gironde, le plus grave depuis celui survenu à Beaune en 1982, qui avait fait 53 morts.

                                                                                                                                                                                                                                                           François Hollande a estimé mardi qu'"à travers les attentats de Bruxelles, c'est toute l'Europe qui est frappée", selon un communiqué de l'Elysée.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                         "Gravité de la menace". L'Europe doit prendre "les dispositions indispensables face à la gravité de la menace", a ajouté le président de la République soulignant que "la France qui a été elle-même attaquée en janvier et novembre dernier y prend toute sa part. Elle poursuivra de manière implacable la lutte contre le terrorisme, aussi bien sur le plan international qu'intérieur".

                                                                                                                                                                                                                                                           Pour Valls, "une guerre". Après une réunion d'urgence à l'Elysée avec le président de la République et le ministre de la Défense, Bernard Cazeneuve a également appelé l'Europe à "renforcer encore la coordination et la lutte" contre le terrorisme. "Nous sommes en guerre" et "face à cette guerre, il faut une mobilisation de tous les instants", a renchéri le Premier ministre Manuel Valls, à l'issue de la réunion.                                             

La capitale belge a été victime, mardi matin, d’au moins trois explosions meurtrières visant son aéroport et le métro.

                                                                                                                                                                                                                                                           Le ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve, a annoncé, mardi, le déploiement de 1 600 policiers et gendarmes supplémentaires en France, après les « graves attentats » survenus à Bruxelles.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Attentats de Bruxelles : Un pied de nez à la France et à la Belgique !

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Twitter Twitter et Facebook se sont agités ce week-end, après que des farceurs ont annoncé qu'un astéroïde tueur se précipitait sur la France.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         La SNCF a confirmé dimanche la présence d'enfants à bord du TGV d'essai qui a déraillé alors qu'il circulait en direction de Strasbourg, samedi à hauteur d'un pont de la futur LGV. Selon le parquet, la motrice du TGV a percuté le pont avant de dérailler.Selon les premiers éléments de l'enquête, la motrice a « percuté » le pont et « le train a ensuite déraillé avant de basculer sur le talus de la ligne ferroviaire », a déclaré le procureur-adjoint du parquet de Strasbourg, Alexandre Chevrier.

Deux points d'impacts ont été relevés sur ce pont métallique, dont un causé par la motrice. Un porte-parole de la SNCF a confirmé ce scénario, précisant que dans le choc, le train « a percuté des rambardes de protection » et s'était séparé en deux.

Le bilan humain de l'accident est porté à 11 morts, 25 blessés en urgence relative et 12 en urgence absolue mais pourrait évoluer dans les prochaines heures, a indiqué la préfecture du Bas-Rhin. 

Les investigations se poursuivent

Contrairement à une précédente information rapportée par l'AFP, la SNCF n'a pas confirmé qu'on comptait des enfants parmi les victimes. En revanche, elle a confirmé leur présence à bord.

« Quelques enfants » se trouvaient à bord du TGV à l'essai qui a déraillé samedi près de Strasbourg, faisant au moins 11 morts et 37 blessés dont 12 en urgence absolue, a-t-on appris dimanche auprès de la SNCF.

« Il y avait quelques enfants à bord », a indiqué un porte-parole de la SNCF, précisant ne pas savoir si ces enfants faisaient partie des victimes. « L'enquête doit déterminer le nombre de personnes présentes dans le train qui n'étaient pas habilitées à y être », a-t-il ajouté.

Parmi les décombres, des hommes en blanc procédaient à des relevés et à des investigations sur les matériels ainsi que sur la voie ferrée où s'est produit l'accident, a constaté un photographe de l'AFP. « L'objectif est de retrouver éventuellement des corps », a-t-on appris auprès de la préfecture.

Selon le procureur-adjoint du parquet, des boîtes noires de la rame ont été retrouvées sur les lieux. « Mises à l'abri aux fins d'exploitation », elles constitueront « un élément extrêmement important pour comprendre ce qui a pu se passer », a-t-il dit. 

Dans la journée, à l'aide d'une grue et de câbles d'acier accrochés à la rame, les secouristes ont sorti de l'eau la motrice arrière et une voiture, sous les regard de dizaines de promeneurs médusés. 

Les opérations se poursuivaient dans la soirée avec le treuillage d'un dernier morceau à cheval sur la berge et un bras du canal de la Marne au Rhin, au nord-ouest de Strasbourg. Selon les pompiers, les opérations devaient s'achever dimanche à minuit. 

Des enfants parmi les blessés :

« Par contre, il y en a parmi les blessés », a-t-il rajouté sans pouvoir préciser s'ils étaient  « légers ou graves ». « L'enquête doit déterminer le nombre de personnes présentes dans le train » et combien parmi elles « n'étaient pas habilitées à y être », a-t-il ajouté.

Les enquêtes « permettront d'éclairer (...) qui sont ces accompagnants, pourquoi étaient-ils à bord, dans quelles circonstances avaient-ils été admis à monter dans cette rame », a affirmé le PDG de la SNCF Guillaume Pepy, interrogé par la radio France Info.

« Ca n'est pas une pratique que la SNCF reconnaît. On n'est pas dans une phase touristique ou dans une phase amicale. Un train de test est un train de test », a-t-il ajouté. 

Samedi, Jérôme Sotty, directeur départemental adjoint des services d'incendie et de secours du Bas-Rhin, avait évoqué la présence d'un corps coincé sous la rame, qui pourrait être celui d'un enfant, en raison de sa faible corpulence. 

Cinq personnes toujours disparues :

Arrivés en fin de journée sur les lieux de l'accident, le secrétaire d'État chargé des Transports Alain Vidalies et sa ministre de tutelle Ségolène Royal ont également fait état de cinq disparus, « des personnes encore coincées sous les wagons ».

Interrogée par l'AFP, la direction de la SNCF a souligné que « rien ne permet de faire un lien » avec les attentats de vendredi soir à Paris, rappelant qu'aucun voyageur ne se trouvait à bord de ce train en phase d'essai. « Une enquête interne a été ouverte », a précisé la SNCF.

Vitesse excessive :

Les dix tués faisaient partie d'une équipe de 49 techniciens et cheminots à bord de la rame. Le train circulait à quelque 350 km/h au moment de l'accident survenu à Eckwersheim, au nord de Strasbourg, sur la ligne à grande vitesse devant être mise en service au printemps prochain, a-t-on appris de source proche de l'enquête.

L'accident s'est produit dans une zone dépourvue d'habitations, alors que les essais sur la ligne LGV sont en cours afin de permettre de relier Paris à Strasbourg en 1H48 à partir d'avril 2016.

La LGV Est, d'une longueur totale de 406 km, sera mise en service commercial le 3 avril 2016. Outre le gain de temps entre Paris et l'Est de la France, la seconde phase de la LGV permettra aussi d'assurer une liaison plus rapide entre Luxembourg et Strasbourg (1H36 contre 2H10 actuellement).

Le préfet de la Région Aquitaine et préfet de la Gironde, Pierre Dartout, s'est immédiatement rendu sur place pour coordonner les secours, la préfecture ayant mis en place une cellule de crise.

Depuis Athènes le président Hollande a indiqué que le gouvernement français était totalement mobilisé.