En avril 2012, le montage de la charpente fournie par l'entreprise italienne Cimolai commence, et en octobre 2012 la pose du bardage est engagée. Le 26 novembre 2012, a lieu la première opération de levage sur l'arche est.

En 2013, la conception des systèmes (ventilation, bâtiment auxiliaire, alimentation électrique, contrôle commande) est validée et leur réalisation fait l'objet d'un appel d'offres. En 2013, les deux groupes français commencent à construire la charpente métallique de 108 mètres de haut, 162 mètres de long et d'une portée de 257 mètres. La structure est ainsi plus grande que le stade de France et plus haute que la statue de la Liberté. Le 13 juin 2013, fin des opérations du deuxième levage de l'arche est.

En 2014, fin des opérations du troisième levage de l'arche est. En avril 2014, celle-ci (poids 19 000 tonnes), a été déplacée de 112 mètres sur ses longrines, vers l'est, à une position sur la zone d'attente, pour libérer la zone de construction pour l'arche ouest. Le 4 août 2014, fin de la deuxième opération de levage de l'arche ouest. Le 12 novembre 2014, fin des opérations du troisième levage de l'arche ouest.

En 2015, phase de solidarisation des deux arches, au moyen d'un millier de boulons, (d'une longueur de 15 centimètres, et d'un poids unitaire de plus d'un kilo). En avril 2015, début des opérations d'accouplement des deux arches, et début de construction du mur ouest. L'aménagement intérieur a commencé. La solidarisation des deux arches est réalisée le 23 juillet 2015 par la société néerlandaise Mammoet, spécialisée dans la manutention lourde. L'opération de translation a duré 6 heures, avec une précision dans l'alignement de l'ordre de 3 mm, au moyen de 56 engins spécifiques de débardage (skid shoes), d'une capacité unitaire de levage de 703 tonnes, entièrement télécommandés

En 2016, phase d'équipement interne de l'arche, où un système de poulies et palans permet dans le cadre du démantèlement de l'ancien sarcophage de béton et de plomb de démonter ce qui reste du réacteur, avec l'aide d'une plate-forme mobile et automotrice (de 15 mètres de long et de 2,50 m de large ; produite par la société Fraco). Deux ponts roulants d'une capacité de levage de 750 t chacun et longs de cent mètres sont alignés à l'intérieur de la structure de confinement

Arche de Tchernobyl

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