Monde : Allemagne

La série Fendt 1000 Vario est actuellement la série de tracteurs la plus puissante de Fendt . La série a été présentée pour la première fois le 7 juillet 2014 lors d'une conférence de presse au château de Neuschwanstein . Il est disponible à la commande depuis le quatrième trimestre de 2015 et la livraison a commencé en septembre 2016

La série 1000 Vario complète la gamme de produits Fendt vers le haut et se situe au-dessus de la série 900 Vario. Le Fendt 1000 Vario est disponible en quatre modèles de 291 à 380  kW (396 à 517  ch ).

Tous les modèles de la série ont le soi-disant «train d'entraînement VarioDrive». Il a été intégré dans le module d' essieu arrière TA400 et est la dernière version de la transmission à variation continue Vario. L'essieu avant est entraîné par son propre moteur hydraulique indépendamment de l'essieu arrière . L'embrayage mécanique à quatre roues ne se ferme que lorsque l'un des essieux patine. 

Le tracteur peut être équipé de pneus jusqu'à 2,35 mètres de diamètre. Avec un poids à vide de 14 tonnes et propulsé par un moteur MAN 6 cylindres d'une cylindrée de 12,4 litres, le gros tracteur atteint une vitesse maximale de 60 km / h. Il dispose également de la nouvelle cabine x5-S et de deux pompes à pistons axiaux indépendantes . 

La conception du tracteur a été récompensée par le Red Dot Design Award  et le IF Design Award , entre autres .

Aux États-Unis, le tracteur est disponible sous la marque Challenger . Le modèle Challenger est également construit à Marktoberdorf et est le premier tracteur construit dans l'usine qui n'est pas construit sous la marque Fendt. 

En 2016, 180 tracteurs de la série ont été construits. 60 d'entre eux en tant que Challenger pour le marché américain. Le 20 décembre 2017, la série de tracteurs 1000 a été produite à ce moment-là, les tracteurs de la série 310 ont été vendus comme un Challenger entier.