Sophie Danièle Sylvie Maupu, née le 17 novembre 1966 à Paris, est la cadette des enfants de Benoît Maupu, chauffeur routier, et de Simone née Morisset (1938-2016), employée dans un grand magasin parisien puis dans une brasserie. Son frère Sylvain, de trois ans son aîné, est très proche d'elle.

Sophie Maupu passe sa petite enfance à Chelles dans une maison avec ses parents, son frère et son cousin, puis déménage dans un appartement au 162, rue Gabriel-Péri à Gentilly, en proche banlieue parisienne.

Ses parents divorcent lorsqu'elle est âgée de 9 ans mais ils se remarieront ultérieurement.

Elle suit des études secondaires, notamment au lycée Élisa-Lemonnier dans le 12^e arrondissement de Paris jusqu'en 1981-1982

Sophie Maupu, dite Sophie Marceau, est une actrice et réalisatrice française, née le 17 novembre 1966 à Paris.

Elle a été révélée à l'âge de 13 ans par le film La Boum, qui lui a permis de devenir d'emblée une vedette du cinéma français. Avec La Boum 2, elle obtient le César du meilleur espoir féminin.

Décès

Naissances

Événements

Parroles

A la recherche d'un paquet de clopes
J'atterris dans la Patpong
Pas de bol pour un paquet de blondes
J'errais dans la zone, very hot
La fièvre de Bangkok
Stripteaseuses asiatiques, massages peu catholiques
Stripteaseuses asiatiques, massages peu catholiques

{Refrain:}
Body Body Physical, sex and Rock'n'roll
Body Body huit neuf dollars
Histoire, histoire de voir

Couloir d'hôtel, je self contrôle mes rêves sans sommeil
Mais la fée vietnamienne m'allonge, joue sur moi du piano
Et ses doigts en tempo, martèlent mon cerveau
J'ai la chair de peau, j'ai la chair de peau

{Refrain}
Pour un paquet de clopes
Mourir idiote
Le deal facile
Le paquet plus la fille

J'allongeais les dollars, comme dans une série noire
Une fille derrière le bar, balançait son regard
J'allongeais les dollars, comme dans une série noire
Une fille derrière le bar, une fille aux cheveux noirs
Comme dans une série noire...

 

 

 

Buzy, née Marie-Claire Girod le 14 février 1957 à Metz, est une autrice, compositrice et interprète française.

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La chanteuse Buzy, qui a connu le succès dans les années 1980, avec la chanson Body physical, vient de mourir à l'âge de 66 ans.

La chanteuse Marie-Claire Girod, plus connue sous le nom de Buzy, et interprète du tube Body Physical dans les années 1980, est morte mardi 14 novembre à Paris, a-t-on appris mercredi auprès de son entourage. Elle était âgée de 66 ans.

Buzy s'est fait un nom dans les années 1980 avec le tube Body physical, en 1986, mais aussi des titres comme Dyslexique, Baby-boum, Adrian ou encore I Love You Lulu (ce dernier fut supervisé par Serge Gainsbourg).

A partir des années 1990, le grand public la perd de vue, même si l'artiste continue à sortir des disques. On la retrouve ainsi, non pas en tête d'affiche, mais en première partie de Michel Sardou à L'Olympia au début de 1995, année de la sortie de son best-of.

Si elle avait quitté le monde de la musique pour exercer au début des années 2000 en tant que psychothérapeute, Marie-Claire Girod avait renoué avec la chanson en 2005, le temps d'un album composé avec Daniel Darc, Jay Alanski et Alice Botté, intitulé Borderlove. En 2011, un album intitulé Tous Buzy, lui rendait hommage. Des artistes indépendants y interprétaient ses chansons les plus connues.

Son dernier album, Cheval fou, était sorti en 2019. Elle avait publié une autobiographie intitulée Engrenages.

L', également appelée DB4 GTZ, est une automobile de Grand Tourisme produite par le constructeur britannique Aston Martin. Présentée au Salon d'Earl's Court à Londres en 1960, elle reprend l'ensemble châssis/moteur de la DB4 GT, mais bénéficie d'une nouvelle carrosserie réalisée par Zagato, en Italie, destinée à réduire le poids de façon significative. Le dessin est l'œuvre du jeune styliste Ercole Spada et montre une parenté avec la Ferrari 250 GT SWB de Pinin Farina.

Extrêmement rare puisque produite à seulement 19 exemplaires¹, la DB4 GT Zagato est destinée à concurrencer Ferrari en course. Malgré son palmarès, elle n'a jamais réussi à dominer son éternelle rivale, la 250 GTO. De nos jours, « son prestige et sa beauté intemporelle » en font l'un des modèles les plus recherchés.

En 2019, le constructeur britannique présente l'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation, une réédition du modèle de 1960 qui célèbre les 100 ans du carrossier italien Zagato, et produit à 19 exemplaires.

Genèse

Alors que Ferrari et ses 250 GT dominent le Grand Tourisme, David Brown décide de produire une version plus rapide de l'Aston Martin DB4 afin de rester compétitif. Il s'adresse alors au carrossier milanais Zagato. Ce dernier, qui a déjà signé de nombreux modèles pour des marques de prestige telles que Ferrari ou Alfa Romeo, est bien connu pour ses réalisations employant la technique Superleggera et recourant à l'aluminium

Design

Évolution de l'Aston Martin DB4 GT apparue en 1960, la carrosserie de la DB4 GT Zagato est, comme son nom l'indique, réalisée par le carrossier milanais Zagato. La DB4 GT Zagato est considérée comme « une sublime démonstration [de son] talent ».

Elle est en revanche dessinée par le jeune styliste Ercole Spada, dont les réalisations s'inspirent d'autres modèles italiens de l'époque, et notamment les Ferrari 250.

Afin d'alléger au maximum l'automobile, Zagato en a fait supprimer tous les éléments non essentiels ; ceci inclut les pare-chocs en chrome et le bois du tableau de bord. La carrosserie est par ailleurs travaillée aérodynamiquement, d'où ses formes toutes en rondeurs.

Moteur et performances

L'Aston Martin DB4 GT Zagato propulsée par un 6 cylindres en ligne de 3 670 cm³ alimenté par 3 carburateurs Weber double corps DCOE 45. Placé en position longitudinale avant, le moteur développe 377 N m à 5 400 tr/min et 314 ch à 6 000 tr/min, soit 12 ch de plus que la DB4 GT et 74 ch de plus que la DB4 « classique ».

L'utilisation intensive d'aluminium aussi bien pour le châssis que pour la carrosserie ainsi que de plexiglas pour les vitres permet de contenir le poids de l'automobile à seulement 1 225 kg. Elle est d'ailleurs plus légère que la DB4. La DB4 GT Zagato est ainsi capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,1 s.