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Publié à 15:14 par dessinsagogo55
Tigre

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Henri Kazuuski est mort

Publié à 15:14 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog sur merci
Henri Kazuuski est mort

Source : l'Est Républicain

25 janvier 2003

 

 

 
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Less voleurs se prennent en photo et oublient l'appareil

Publié à 15:14 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog sur merci
Less voleurs se prennent en photo et oublient l'appareil

Source : l'Est Républicain

25 janvier 2003

 

 

 
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Alger en liesse pour Jacques Chirac

Publié à 15:14 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog sur merci femme mort
Alger en liesse pour Jacques Chirac

Source : l'Est Républicain

3 mars 2003

 

 

 
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Agitaion anti-française à Abidjan

Publié à 15:14 par dessinsagogo55 Tags : center
Agitaion anti-française à Abidjan

Source : l'Est Républicain

27 janvier 2003

 

 

 
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La folie des grandeurs de Le Floch-Prigent

Publié à 15:14 par dessinsagogo55 Tags : center
La folie des grandeurs de Le Floch-Prigent

Source : l'Est Républicain

15 avril 2003

 

 

 
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Actualité française : 2001

Publié à 14:22 par dessinsagogo55 Tags : centerblog sur france mer monde saint femme société mort création fleur
Actualité française :  2001

Actualité française

 

2001 janvier
10/01/01   S.D.F
11/01/01 grève des infirmiers anesthésistes, entraînant un mouvement suivi par tous les infirmiers spécialisés et plusieurs manifestations (notamment les 30 janvier et 6 février), puis extension du mouvement à tous les infirmiers publics, cadres infirmiers et étudiants.
25/01/01 création d'Alliance royale, parti politique royaliste français.

 

2001 février
08/02/01 le président Jacques Chirac se prononce contre la légalisation du clonage thérapeutique.
19/02/01 mort de Charles Trenet (87 ans), à l'hôpital Henri-Mondor à Créteil. Chanteur populaire surnommé « le fou chantant », il connut un grand succès grâce à ses chansons comme Fleur bleue, Y a de la joie, Je chante, Douce France, Nationale 7 et surtout La Mer. Il a écrit plus de mille chansons. Son dernier concert avait eu lieu à la Salle Pleyel à Paris en 1999.
19/02/01 loi sur l'épargne salariale.

 

2001 août
01/08/01 loi organique réformant l'organisation des lois de finances.
03/08/01   Une femme amoureuse

 

2001 septembre
04/09/01 la Chambre d’instruction de la Cour d’appel de Paris annule la saisie de la vidéo-cassette de Jean-Claude Méry par le juge Halphen qui est dessaisi du dossier.
06/09/01 à Castellane (Alpes-de-Haute-Provence), la préfecture fait dynamiter la statue de 33 mètres de haut à l'effigie de Gilbert Bourdin, qui avait dirigé le mouvement du Mandarom jusqu’à son décès en 1998.
07/09/01 la société Moulinex dépose son bilan. Une partie de l'entreprise est reprise par le groupe SEB.
18/09/01 le Président Jacques Chirac est le premier chef d’État à se rendre aux États-Unis après les attentats.
19/09/01   Guigou aux législative en Seine-Saint-Denis
19/09/01   Le patrimoine de Chirac déclaré sans les espèces
21/09/01 la ville de Toulouse est victime de l’explosion de l’usine AZF qui fait 30 morts et environ 2 500 blessés, ainsi que des dégâts matériels considérables.
28/09/01   Hausse des communications

 

2001 octobre
05/10/01 un arrêt de la Cour de cassation précise que les poursuites contre le président Jacques Chirac « ne peuvent être exercées durant la durée du mandat présidentiel », mais que, durant cette période, « la prescription de l’action publique est suspendue ».
06/10/01 premier match de football entre la France et l’Algérie. La Marseillaise est sifflée. Le match est interrompu à un quart d'heure de la fin à la suite de l'envahissement du terrain par une partie du public.

 

 

 

 

 

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Palais Idéal de Ferdinand Cheval

Palais Idéal de Ferdinand Cheval

 

 

 

 

L'HISTOIRE

 

Avril 1879. Ferdinand Cheval, facteur rural âgé alors de 43 ans, butte sur une pierre si bizarre lors de sa tournée qu’elle réveille un rêve. Véritable autodidacte, il va consacrer 33 ans de sa vie à bâtir seul, un palais de rêve dans son potager, inspiré par la nature, les cartes postales et les premiers magazines illustrés qu’il distribue.

 

 

Parcourant chaque jour une trentaine de kilomètres pour ses tournées en pleine campagne, il va ramasser des pierres, aidé de sa fidèle brouette. En solitaire, incompris, il inscrit sur son monument "travail d’un seul homme". Son palais de rêve est achevé en 1912.

 
 

Au coeur d’un jardin luxuriant, il imagine un palais inhabitable, peuplé d’un incroyable bestiaire - pieuvre, biche, caiman, éléphant, pélican, ours, oiseaux… Mais aussi des géants, des fées, des personnages mythologiques ou encore des cascades, des architectures de tous les continents. Une oeuvre architecturale aussi inclassable qu’universelle.

Unique au monde, le Palais Idéal a inspiré les artistes durant plus d’un siècle. Indépendant de tout courant artistique, construit sans aucune règle d’architecture, le Palais idéal a fait l’admiration des surréalistes, a été reconnu comme une oeuvre d’art brut. Il a été classé en 1969 Monument Historique par André Malraux, alors Ministre de la Culture, au titre de l’art naïf.

 

COORDONNÉES

 

Palais Idéal du Facteur Cheval -  8, rue du Palais - CS 10008 -  26390  Hauterives - Drôme

GPS : Lat 45.255889 Long 5.027794

Tél. +33 (0)4 75 68 81 19 Fax +33 (0)4 75 68 88 15

 

 

HORAIRES ET TARIFS HORAIRES D'OUVERTURE DU PALAIS
Le Palais idéal vous accueille tous les jours, dimanches et jours fériés inclus sauf les 25/12 et 01/01 et du 15 au 31/01 inclus.

 

Janvier 9h30 - 16h30

Février > Mars 9h30 - 17h30 

Avril > Juin 9h30 - 18h30

Juillet > Août 9h30 - 19h00 

Septembre 9h30 - 18h30

Octobre > Novembre 9h30 - 17h30

Décembre 9h30 -16h30

 

 

TARIFS INDIVIDUELS 2020

 

Adulte 8.00 €

Enfant 5.00 €

(gratuit pour les enfants de moins de 6 ans)

Réduit 6.00 €

(handicapés, demandeurs d'emploi et étudiants sur présentation d'un justificatif)

Audioguide sur demande 2.00 €

 

Les animaux de compagnie ne sont pas autorisés au Palais Idéal.

 

 

TARIFS GROUPES 2020 (15 PERS.)

 

Adulte 6.00 €

Enfant (3 à 16 ans) 4.00 €

Chauffeur Gratuit

Gratuité 1 accompagnant pour 20 personnes (10 pour les groupes scolaires)

Visites guidées sur réservation prix d'entrée + 80.00 €

(prestation proposée aux groupes adultes de 50 pers. maxi et selon nos disponibilités)

 

 Le parking autocars est payant (par CB à la sortie du parking P3) : 3 € les 3 heures ou 7 € la journée.

 

 

 

 
Liens externes                                                  
 

http://www.facteurcheval.com/

 
     
     
     
Notes et références                                                    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
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Airbus A330-743L Beluga XL

Publié à 05:19 par dessinsagogo55 Tags : center divers centerblog sur merci vie france saint voyage air annonce
Airbus A330-743L Beluga XL

 

L’Airbus A330-743L Beluga XL est un avion-cargo du groupe aéronautique Airbus. Il doit son nom à sa forme particulière, ressemblant à celle du cétacé (comme celle de l'A300-600ST Beluga dont il est le successeur). Dérivé de l'avion de ligne cargo A330-200F, le Beluga XL peut emporter une charge de plus de 53 tonnes sur une distance maximale de 4 000 km : sa soute est plus longue de 6 m et plus large de 1 m que l'A300-600ST Beluga.

Six exemplaires du Beluga XL sont prévus. Ils doivent remplacer progressivement entre 2019 et 2025 les anciens Beluga d'Airbus Transport International pour le transport de sections d'appareils Airbus entre les divers sites de production en Europe.

 

Le programme a été lancé en novembre 2014 et vise la construction de six appareils destinés à accompagner la progression du nombre d'appareils Airbus commerciaux produits dans les usines européennes du groupe. Avec une capacité de 30 % supérieure à celle des cinq Belugas existants, ils constitueront une flotte mixte pendant au moins cinq ans avec ceux-ci (la flotte actuelle de Beluga a volé plus de 8 000 heures en 2017 mais elle n'en est qu'à sa demi-vie, ils pourront ainsi être réutilisés par d'autres opérateurs civils ou militaires).

Il est capable de transporter deux ailes d'A350 XWB au lieu d'une pour son prédécesseur, grâce à une soute plus large et plus longue ; ses autres caractéristiques techniques ont été modifiées de telle sorte qu'il puisse emporter une charge utile plus lourde, sur une plus longue distance.

 

Le fuselage inférieur de l'avion est assemblé sur la ligne d'assemblage final de l'A330, puis transféré dans une autre installation pour le processus d'assemblage du fuselage supérieur et du fuselage avant. La première section du premier Beluga XL est arrivée à Toulouse en novembre 2016 et l'assemblage final a commencé le 8 décembre 2016. Construit par Stelia Aerospace, sa section de nez a été livrée en mai 2017, celle du fuselage en juillet 2017 et l'intégration des systèmes, mécanique et électrique était terminé au début de l'année 2018. Il est sorti de la ligne d'assemblage le 4 janvier 2018, non peint et sans moteur

La peinture a été choisie par les employés qui ont été 21 000 à voter pour l'un des six designs proposés. C'est le Smiling Beluga XL qui a remporté le concours avec plus de 40% des votes. Cette livrée, qui présente deux yeux et une large bouche, rappelle le surnom donné à l'avion en renforçant sa ressemblance avec le béluga.

Son vol inaugural a eu lieu le 19 juillet 2018 depuis l'aéroport de Toulouse-Blagnac (LFBO) précédant 10 mois de tests en vol pendant au moins 1 000 heures, nécessaires pour sa campagne de certification et une entrée en service alors prévu en 2019. Le deuxième avion est entré en ligne d'assemblage en décembre 2017 et les trois autres sont prévus pour être assemblés au rythme d'un chaque année.

Le 9 avril 2019, Airbus annonce la production d'un sixième appareil.

Il entre en service le 13 janvier 2020

 

Caractéristiques techniques

Version Airbus Beluga XL Airbus Beluga
Dérivé de A330-200F Airbus A300-600R
Équipage 2 pilotes

2 pilotes
+ 1 mécanicien navigant

 

 

Longueur 63,10 m 56,15 m
Envergure 60,30 m 44,84 m
Hauteur 18,90 m 17,24 m
Largeur du fuselage 8,80 m 3,95 m/7,40 m
Largeur de la cabine m 3,7 m
Empattement   20 m
Voie du train d'atterrissage   7,59 m
Surface alaire 361,6 m2 258,8 m2
Masse à vide 125 tonnes 90 tonnes
Masse maximale au décollage 227 tonnes 155 tonnes
Masse maximale à l'atterrissage 187 tonnes 140 tonnes
Charge max. au décollage 53 tonnes 47 tonnes
Vitesse de croisière Mach 0,69 Mach 0,69
Autonomie 4 074 km avec 53 tonnes 2 779 km avec 40 tonnes
4 632 
km avec 26 tonnes
Réacteurs 2 x Rolls-Royce Trent 700 2 x CF6-80C2A8
Poussée 32 250 kgf (300 à 316kN) 23 800 kgf (232 à 275 kN)
 

Flotte

Immatriculation Type Numéro de série 1er vol Mise en service
F-GXLG A330-743L 1824 19 juillet 2018 13 janvier 2020 (moins d’un an)
F-GXLH A330-743L 1853 15 avril 2019 13 janvier 2020 (moins d’un an)
F-GXLI A330-743L 1930    
F-GXLJ A330-743L 1985    

Contraintes d'exploitation

Certains aéroports font état de la nécessité d'un ajustement pour accueillir le nouvel avion-cargo d'Airbus. En plus de l’aménagement de certaines pistes (exemple de l'aéroport de Gron à Saint-Nazaire), les hangars ainsi que les sites de stockage de marchandises verront leur taille réévaluée (exemple avec l’aéroport d’Hawarden au Pays de Galles)

 

 

 
Liens externes                                                  
  https://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330-743L  
     
     
     
     
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Dernier voyage pour l'A380

Dernier voyage pour l'A380

Dernier voyage pour l'A380 : émotion au passage de l'ultime convoi du géant d'Airbus

 
Un tronçon de l'A380 dans les rues de Lévignac (Haute-Garonne).
 
Un tronçon de l'A380 dans les rues de Lévignac (Haute-Garonne). Twitter Airbus / anthrsdo
Publié le 18/06/2020 à 12:54 , mis à jour à 17:58

l'essentielDans la nuit du mercredi 17 juin au jeudi 18 juin, les Gersois et les Haut-garonnais ont assisté au convoi des deux dernières pièces de l'Airbus A380 qui seront assemblées à Toulouse. Les tronçons, fabriqués à Saint-Nazaire, étaient acheminés depuis 2004 jusqu'à la Ville rose. 

C'était un manège auquel de nombreux riverains s'étaient habitués : un trajet régulier et une idylle qui avait commencé le 16 avril 2004. Ce mercredi 17 juin, le tronçon central et la pointe avant du géant des airs, l'Airbus A380, ont fait un baroud d'honneur, par la route, de Langon (Gironde) à Toulouse, en passant, comme de coutume, dans les ruelles de Gimont (Gers) et de Lévignac (Haute-Garonne). C'est dans les usines de Blagnac que ces deux pièces seront prochainement assemblées.

 

 

Voir l'image sur Twitter

 

 
Vidéo intégrée
 
 
 
 

Le spectacle a interpellé plusieurs habitants qui n'ont pas hésité à s'emparer de leurs appareils photos et de leurs téléphones portables pour immortaliser le passage de ces deux tronçons, hauts de 9,50 mètres et larges de 8 mètres.

 

 

 

 
Le dernier convoi des pièces appartenant à l'A380, ce mercredi.
 
Le dernier convoi des pièces appartenant à l'A380, ce mercredi. - Twitter Airbus / AGalabert

 

Dans les rangs, des "Airbusiens", des ouvriers et des techniciens de la chaîne de production de Saint-Nazaire, venus assister eux aussi au spectacle, émus.

 

 

 

Un tronçon de l'A380 dans les rues de Lévignac (Haute-Garonne).
 
 
Un tronçon de l'A380 dans les rues de Lévignac (Haute-Garonne). - Twitter Airbus / anthrsdo

 

Le Beluga XL prend le flambeau

Sur le papier, l'ultime voyage par la route était programmé entre le lundi 22 et le jeudi 25 juin selon le planning de l'itinéraire à grand gabarit d'Airbus. L'entreprise toulousaine a finalement organisé le dernier convoi de l'A380 ce mercredi.

 

 

Voir l'image sur TwitterVoir l'image sur Twitter
 
 
 
 
 

Les pièces du gros-porteur ont quitté les travées des usines de Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique), vendredi 5 juin dernier.

 

 

Le dernier convoi des pièces appartenant à l'A380, ce mercredi.
 
 
Le dernier convoi des pièces appartenant à l'A380, ce mercredi. - Twitter Airbus / AGalabert

 

Elles ont par la suite été acheminées par la route vers le port de Saint-Nazaire, avant d'être transportées à bord du bateau "Ville de Bordeaux" jusqu'à Pauillac en Gironde.

 

Le dernier convoi des pièces appartenant à l'A380, ce mercredi.
 
Le dernier convoi des pièces appartenant à l'A380, ce mercredi. - Twitter Airbus / AGalabert

 

Les tronçons ont finalement traversé la Garonne jusqu'à Langon, avant de partir en direction de la Ville rose.

 

Selon le planning d'Airbus, l'assemblage final du dernier A 380 pourrait avoir lieu au second semestre 2020 et en 2021. Ce dernier exemplaire doit être livré en 2021 : pour l'heure, le nom de la compagnie européenne qui en sera l'heureux propriétaire reste inconnu.

En ce qui concerne les convois, les habitués de l'A380 devront désormais se contenter de voir passer dans les prochaines semaines les tronçons d'un autre appareil Airbus : le Beluga XL.

 

 

 
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