Date de création : 09.04.2012
Dernière mise à jour :
08.08.2024
18134 articles
>> Toutes les rubriques <<
· Cinéma (1200)
· A à Z : Sommaire (349)
· Mannequin de charme (955)
· Musique (400)
· Monde : France (2687)
· Calendrier : Événements (333)
· Département : Meuse (285)
· Cinéma : Films à classer (154)
· Calendrier : Naissances (246)
· Mannequin (211)
place plat course sur base vie monde center création sport air
Articles les plus lus· Bienvenue sur
· Alessandra Sublet
· Lui : Célébrités nues
· 28 septembre : Naissances
· Loto (jeu de la Française des jeux)
· Feodor Vassiliev et Valentina Vassilyev : 69 enfants nés
· Renaud : Hexagone (Paroles et explications)
· Omar Sharif
· A (Sommaire)
· Mannequin de charme : Sommaire
· Culotte : Sous les jupes des filles
· Julia Channel
· Femme
· Brigitte Lahaie
· Maureen O'Hara
wsl
Par Anonyme, le 26.06.2024
i love songs from this artist
Par Anonyme, le 31.05.2024
tu étais tellement bonne avec ta poitrine
Par Richard , le 27.05.2024
quelle belle femme!une vraie japonaise
elle est trop belle!beau visage
elle serai encore plus belle avec le
Par Anonyme, le 21.05.2024
ce qui a définitivemen t condamné le bismark c'est le fait que son gouvernail endommagé a l'a empêché de manoe
Par Anonyme, le 13.05.2024
La Ferrari Testarossa (et ses évolutions Ferrari 512 TR et Ferrari F512 M) est une voiture de sport du constructeur automobile italien Ferrari. Présentée au Mondial de l'automobile de Paris en 1984, et produite à 7177 exemplaires jusqu'en 1996, elle est l'avant-dernière création du Commendatore Enzo Ferrari (1898-1988) avant la Ferrari F40 de 1987
La Testarossa est baptisée d'après la Ferrari 250 Testa Rossa à moteur V12 Colombo, modèle de course mythique de la Scuderia Ferrari des années 1950.
Selon la philosophie de toute une vie d'Enzo Ferrari, elle est, avec la F40, le dernier modèle de supercar Ferrari à repousser les limites du génie mécanique automobile sans recours aux nouveaux systèmes d'assistance et aides technologiques à la conduite en vogue dans le monde de la conception automobile de l'époque.
Conçue sur une base de châssis et de structure de Ferrari 512 BB, à laquelle elle succède, la carrosserie est dessinée par le designer historique de la marque, Pininfarina, avec Leonardo Fioravanti (chef designer) et son équipe Ian Cameron, Guido Campoli, Diego Ottina, Emanuele Nicosiade...
Réalisée en aluminium léger (sauf les portes et pavillon), elle est fabriquée en série par Scaglietti, avec des phares escamotables, d'importantes entrées d'air de refroidissement latérales situées dans les portières et les ailes arrière, et capot moteur à l'arrière en forme d'aileron de deux mètres de large, lequel améliore son excellente tenue de route à haute vitesse. L'habitacle intérieur de ce coupé deux places, très sobre, est habillé de cuir.
Elle est motorisée par une évolution du moteur Ferrari 12 cylindres à plat de 4,9 L des 512 BB (dérivé des moteurs Ferrari 312 B de Formule 1) poussé à 390 ch, monté en position centrale arrière :
4,9 litres de cylindrée (4 942 cm3), 48 soupapes (4 par cylindre), pot catalytique (obligatoire à partir de 1989) ;
0 à 100 km/h en 4,8 s, le 400 m en 12,6 s, franchissement du km en 23,9 s à plus de 230 km/h ;
Vitesse de pointe de 290 km/h (voiture de série la plus rapide du monde d'alors, après la Lamborghini Countach et ses 295 km/h) ;
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa