La Rivière jaune, Ma Yüan (c. 1160–1225)


C'est sous la dynastie des Song (960-1278) qu'on commença à la faire avec du camphre et du musc.
Le noir de fumée : Chaque région et chaque fabricant eut, au fil des époques, ses secrets pour fabriquer le noir de fumée : poudre de riz parfumée infusée dans une décoction de l' hibiscus mutabilis, huile de pétrole de lampe, écorce de grenadier délayée dans du vinaigre, graines de chou et de haricot, huile de vernicia montana, de bignonia tomentosa (Huile de Tong) de Jesamum orientale et selon une légende, de la corne de rhinocéros ; le bois de sapin était la manière la plus répandue de préparer le « noir de fumée », avec la base du tronc de pin (pinus sylvestris) mêlé au suc de l'écorce de l'arbre Kin, et de la colle animale pour la lier, fut remplacé ensuite par les graines de chanvre et les huiles de dryandra cordata et Gleditsia sinensis. L'encre Impériale dite Yu me était faite d'un noir de fumée très raffiné, fait de fumée d'huiles, et parfumée ensuite au musc. Jean-Baptiste Du Halde donne une recette de l'encre de chine avec « des plantes Hu hlang et Kan sung, des gousses appelées Tchu-ya-tsuo-ko, et du suc de gingembre », de la colle de bœuf (Nieou Kiao). Les recettes étaient gardées secrètes. On pouvait tremper la mèche de a lampe dans le suc de la plante thsetsao (Cersis siliquostrum) et cela donnait un beau reflet rouge à l'encre exposée au soleil sur du papier.

Recettes du Ki-kong-mo-fa et de Du Halde :
« On prend: du noir de fumée de sapin, 76 grammes;on y ajoute une petite quantité de clous de girofle, de musc et de vernis de laque sec. On forme ensuite un bâton, à l'aide de la colle, qu'on expose à un feu bien vif pour la sécher. Un mois après, l'encre peut être employée. Si on introduit dans le noir de fumée une petite quantité de langue de bœuf séchée, on donne à l'encre une couleur violette; l'écorce de du poivrier lui donne une teinte bleue. »


Hu Kaiwen en Tunxi
« 1 °. dix onces de noir de fumée, ou de fuye tirée des pins. Des plantes Ho hiang, et Kan Jung. On y joint du suc de gingembre. Des gousses ousiliques, nommées Tchu hia tfao kp. On fait d'abord bouillir dans de l'eau ces quatre derniers ingrédients ; lorsque par la cuisson la vertu des végétaux en aura été tirée, on jette le marc. Cette liqueur déjà épaissie, étant rassise et clarifiée, se remet sur le feu pour lui donner la consistance d'une pâte, sur le poids de dix onces de cette mixtion, on dissout quatre onces de la colle nommée O kiao, où l'on aura incorpore trois feuilles d'or et deux d'argent. Quand tout est ainsi préparé, on y mêle les dix onces de noir de fumée, afin d'en former un corps. Cette composition doit être longtemps battue' avec l'espatule. Enfin, on la jette dans des moules, pour en former des tablettes. Peu après il faut enterrer l'encre dans un long espace plein de cendres froides où elle restera ensevelie cinq jours durant le printemps ; trois jours, si c'est en été ; sept jours en automne ; dix en hiver ; c'est la dernière façon qu'on lui donne. »
Si l'encre de Chine est très vraisemblablement originaire de ce pays, et bien que son principe de fabrication soit à peu près stable, il a existé une variété infinie d'« encres de Chine » différentes selon les lieux et les époques. Selon certains, ce type d'encre serait apparu en Inde avant d'avoir été repris par les Chinois. Il n'existe pas d'« encre de Chine » unique et de formule fixe, et toutes les encres noires ne sont pas « de Chine », d'autant que la composition des encres n'est jamais indiquée sur les emballages. Pour les anglophones l'encre de Chine est l'« encre indienne » : India Ink, et en néerlandais l'« encre indienne orientale » : Oost-Indische Inkt. On ne connaît pas avec une grande précision les dates d'apparition des divers types d'encre.


Les premières encres, tant en Chine et en Orient en général, qu'au Proche et Moyen-Orient, puis en Europe, sont toutes à base de noir de fumée, lié par de la gomme laque. L'encre de Chine se distingue des encres au plomb ou à base d'oxydes métalliques couramment utilisées en Occident. L'encre au fer apparaît progressivement à partir du ixe siècle chez les Arabes, puis en Occident (avec ses trois ingrédients de base : noix de galle, sulfate de fer ou de cuivre, gomme laque) : ce sera la seule à permettre l'usage des plumes d'oiseau pour l'écriture, tandis qu'en Orient la tradition de l'encre au noir de fumée se perpétue avec l'usage du pinceau. L'évolution majeure réside dans l'emploi de colle, plutôt que de gomme.

L'encre de Chine peut se trouver sous forme liquide (en tube ou pots) ou solide (sous forme de bâton). L'encre de Chine se dilue encore dans l'eau après séchage et est légèrement bleutée. Les recharges pour stylo plume ou stylo à bille sont plutôt des encres de type ferrique. Celles pour stylo-pinceau, ou celles utilisées pour du dessin industriel (stylo à pointe tubulaire) contiennent des additifs pour les adapter à l'usage qui en est fait (fluidité/viscosité, séchage, opacité, tenue à la lumière, etc.).
L'encre de Chine a été utilisée en Occident principalement dans le domaine des arts, en particulier pour la qualité de ses noirs profonds et veloutés.

The Huffington Post | Publication: 28/06/2012 17:30 Mis à jour: 28/06/2012 19:09

Le métro de Shanghai publie l'image d'une femme habillée sexy en lui disant qu'elle devrait s'attendre à être agressée

De nombreux internautes chinois se sont insurgés après que le blog officiel du métro de Shanghai sur Sina Weibo, a posté la photo d'une jeune femme très légèrement vêtue avec en légende "Habillée de la sorte, il serait surprenant qu'une femme ne se fasse pas agresser. Il peut y avoir des pervers dans le métro et il est difficile de s'en débarrasser. S'il vous plaît, un peu de respect Mesdames."

À ce jour, l'article a suscité près de 7000 commentaires et il est devenu le second sujet le plus commenté sur le site Sina Weibo.

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Suite à cet incident, des milliers de passagères ont décidé d'exprimer leur mécontentement à l'égard du métro de Shanghai et une poignée d'entre elles ont même été jusqu'à organiser une manifestation le 24 juin dernier, en se couvrant le visage avec des soutiens-gorge, tout en agitant des pancartes où l'on pouvait lire: "Oui à la 'cool attitude', non à la perversion!"

Interrogée par la BBC, une de ces femmes expliquait que "ce genre d'agression arrive quelle que soit la façon dont on est habillées", tandis qu'une autre rétorquait: "C'est l'été, il est normal que les filles se vêtissent légèrement."

En tout cas, les faits sont là: selon le site d'information, The Ministry of Tofu (!), le nombre de passagers ayant été victimes ou témoins d'agressions ou de tentatives d'agressions sexuelles a augmenté au cours de ces deux derniers mois:

"En plus d'attouchements délibérés, un homme a été arrêté le 13 juin dernier pour s'être masturbé et avoir éjaculé sur la jambe d'une passagère, sur la ligne 1 du métro. Une semaine plus tard, un autre passager a été pris en flagrant délit d'exhibitionnisme, alors qu'il était en train de montrer ses parties génitales aux autres passagers."

Pourtant, malgré ces nombreux cas d'agressions, certains observateurs estiment encore que les femmes "incitent" leurs agresseurs en s'habillant aussi "légèrement". Un sondage réalisé par le site Sina Weibo révèle que sur les 44,580 internautes interrogés sur la mode vestimentaire rencontrée dans le métro, près de 70% ont choisi de répondre que "les femmes devraient s'habiller de 'manière correcte' pour ne pas provoquer".


Un autre site internet, appelé La Nation à la feuille de thé (Tea Leaf Nation) a traduit certains commentaires d'internautes encore plus réactionnaires, dont la plupart désapprouvent sans retenue la manifestation de soutien organisée par les passagères du métro, tel un nommé "@????? " qui n'a pas hésité à écrire: "Je pense qu'une femme qui porte des tenues suggestives en public est celle qui agresse sexuellement les hommes autour d'elle. Quel que soit votre sexe, la belle saison ou la chaleur de l'été n'est pas une excuse pour s'habiller de manière aussi indécente. Les places publiques ne sont pas des vestiaires. Si vous voulez qu'on vous respecte, vous devez d'abord apprendre à respecter les autres."


Bref, ce n'est pas encore demain que l'on verra le mouvement taïwanais "Prenez le métro sans pantalon" dans les rames de Shanghai !

The Big Boss ou Big Boss (titre original : Tang shan da xiong) est le premier film majeur de Bruce Lee. Le succès énorme de ce film fit du petit dragon une star dans toute l'Asie, puis dans le monde entier.

Cheng Chao-an (Bruce Lee), un jeune émigrant chinois part chercher du travail en Thaïlande. Embauché dans une fabrique de glace, Cheng découvre après peu de temps que son usine sert de façade à de redoutables trafiquants de drogue qui n'hésitent pas à tuer leurs ouvriers.

Fiche Technique

Réalisation : Lo Wei
Scénario : Lo Wei et Bruce Lee (non crédité)
Chorégraphie des combats : Han Ying-chieh et Bruce Lee (non crédité)
Musique : Peter Thomas
Production : Raymond Chow
Société de Production : Golden Harvest
Pays : Hong Kong
Durée : 95 min
Genre : Kung Fu
Dates de sortie en salles : Hong Kong : 31 octobre 1971 ; France : 4 mai 1973
Film interdit aux moins de 18 ans à sa sortie en salles. "Tout public" de nos jours.

Distribution

 Bruce Lee  (VF 1973 : Philippe Ogouz, 2005 : Pierre Tessier) : Cheng Chao-an
Maria Yi (VF 2005 : Marie-Eugénie Maréchal): Chiao-mei
James Tien : Hsiu Kien
Han Ying-chieh (VF 1973 : Jean-Claude Michel, 2005 : Pascal Renwick) : Hsiao Mi (Big Boss)
Tony Liu (VF 2005 : Christophe Lemoine) : Le fils de Mi
Li Quin : Ah-kun
Chin San : Ah-bi
Ching-ying Lam : Ah-lun
Chen Chao : Le chef d'équipe
Malalene (VF 2005 : Deborah Perret) : Miss Wu-man
Hui-yi Chen : Ah-chiang
Tu Chia-Cheng (VF 2005 : Yves Barsacq) : L'oncle
Nora Miao : La fille du drinkstand

Cette maison en forme de piano se situe dans la ville de Huainan, province de l'Anhui. Le bâtiment principal ressemble à un piano noir et les escaliers, à un violon transparent.



Monter dans le violon

Cet immeuble extravagant servira à exposer des maquettes d'aménagements des nouvelles zones de la ville de Huainan, et tentera ainsi de jouer sur la corde sensible des acheteurs.

Le terminal 3 de l'aéroport de Pékin



Superficie : 986 000 m²
Ville : Pékin
Inauguration : février 2008

A lui seul, le terminal 3 de l'aéroport de Pékin est plus grand que la plupart des aéroports européens. Inauguré le 29 février 2008, à quelques mois des Jeux Olympiques, il fait plus de 3 km du nord au sud et peut couvrir 170 terrains de football. Conçu par l'architecte Norman Foster pour un budget de 1,8 milliard d'euros, il permet d'augmenter la capacité d'accueil de l'aéroport de 35 à 76 millions de visiteurs par an. Aux très grands espaces, les très grands moyens : d'énormes tapis roulants à grande vitesse ont été installés dans le terminal pour faciliter les déplacements.