Massey Ferguson a tout d'abord pour origine la société canadienne d'outils agricoles de Daniel Massey créée en 1847 à Newcastle, dans l'Ontario (Canada). Elle fusionna avec la société voisine appartenant à Alanson Harris en 1891 qui travaillait depuis 1857 à Beamsville (également dans l'Ontario) dans le même secteur agricole.

En 1867, la Massey Manufacturing Company gagne deux médailles d'or à l'Exposition internationale de Paris. C'est le début d'une longue lignée d'innovations. Spécialiste des outils agricoles dont la première moissonneuses batteuses automotrice moderne commercialisée en 1938, Massey-Harris fabriquait aussi des tracteurs avec le premier quatre roues motrices (égales) en 1930 et les Pony (1947) des années 1950.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Massey_Ferguson

Aganetha Dyck

Le Bal MMasked 2008

nids d'abeilles de la ruche, de la céramique

Aganetha Dyck

Le Bal MMasked 2008

nids d'abeilles de la ruche, de la céramique

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Le Bal MMasked 2008

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nids d'abeilles de la ruche, de la céramique

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Le Bal MMasked 2008

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Le Terex 33-19 Titan était un prototype de camion de transport canadien (un tombereau rigide), construit par Terex puis par General Motors. Il avait une masse à vide de 235 t et une charge utile de 335 t. Il était alimenté par un moteur 16-cylindres de 169,5 l développant 3 300 hp (2 460 kW ou environ 3 340 ch), couplé à un générateur. Ce dernier alimentait quatre moteurs électriques à traction, situés sur chaque roue arrière. L'engin faisait 20,1 m de long et 6,9 m de haut. Construit en 1974 à l'usine GM de London, il a subi douze mois de tests en Californie. En 1978, il fut assemblé à Sparwood (Colombie-Britannique) pour Kaiser Ressources. Il finit son service dans une mine de charbon en 1990, car devenu trop cher à exploiter. En 1994, Elkview Coal Corporation en fit cadeau à la chambre de commerce de Sparwood, qui l'a exposé dans la ville. Son moteur fut alors retiré. Aucun autre camion de cette taille ne vit le jour, en partie à cause des énormes tensions et efforts que doit subir le châssis.

 Equipe de Canada

 Parc provincial Brandywine Falls

Le parc provincial Brandywine Falls (Brandywine Falls Provincial Park) est un parc provincial de la Colombie-Britannique (Canada) située sur la route 99 entre Garibaldi et Whistler. Il est administré par BC Parks.

Le nom du parc provient des chutes Brandywine. Le nom des chutes a été répertorié en 1951 comme nom d'usage local. Il y a deux théories quant à son origine. La première veut qu'en 1910, Jack Nelson, arpenteur en chef de la compagnie Howe Sound and Northern Railway, ait parié sa bouteille de brandy contre la bouteille de vin de Bob Mollison, un bûcheron, à celui des deux qui estimerait le mieux la hauteur des chutes. Ils mesurèrent la hauteur avec une chaîne et Mollison gagna. Nelson lui paya son dû et nomma les chutes « Brandywine »

L'autre histoire veut que vers 1890, deux vieux trappeurs du nom de Charles Chandler et George Mitchell se soient arrêtés aux chutes en montant vers leurs camps de chasse. L'un avait une bouteille de vin et l'autre une bouteille de brandy. Ayant décidé de se faire un thé, ils y mêlèrent le vin et le brandy. Ils seraient restés évanouis 24 heures

Les chutes, d'une hauteur de 70 m, sont situées sur le ruisseau Brandywine, qui prend sa source au champ de glace Powder Mountainà l'ouest. La chute passe par une ancienne coulée de lave, à l'ouest de la rivière Cheakamus. Le ruisseau se jette ensuite dans le lac Daisy.