>> Toutes les rubriques <<
· Animaux - Oiseaux - (58)
· Mythologie Greco-romaine- (74)
· La(les)mode(s) - (17)
· Années 50 - (37)
· Arbres et arbustes (22)
· Préhistoire - (25)
· Au Jardin - (27)
· Parcs , réserves naturelles, zoos... (49)
· Bonjour + texte (589)
· Cadeaux de mes ami(e)s - (582)
Date de création : 27.11.2008
Dernière mise à jour :
08.02.2013
5848 articles
La météorologie est une branche de la physique du globe qui se consacre à l'observation des éléments du temps (température, précipitations, vents, pression, etc ...) et à la recherche des lois des mouvements de l'atmosphère.
Quel temps a-t-il fait ? Quel temps va-t-il faire ?
Il existe environ 7.000 stations météorologiques terrestres réparties dans tous les pays du monde. La coopération internationale y joue un grand rôle. Tous les météorologistes du monde parlent le même langage.
Toutes les observations sont codifiées.
Les symboles météo
Front chaud
.
Front froid
.
Front stationnaire
.
Front occlu chaud
Front occlu froid
.
Ouragan, cyclone
Symboles utilisés par les stations
Sur les cartes d'analyse chaque station est représentée par un ensemble de symboles que le météorologue peut interpréter.
Chaque station est représentée par un groupe de symboles comme celui qui présenté ci-dessous.
"Nébulosité complète du ciel, avec une température de l'air de 24 degrés celcius, point de rosée à 24 degrés celcius. Le vent de nord-est entre 10 et 15 noeuds. La pression à 1003,8 millibars en baisse de 1,1 millibars depuis 3 heures. Des averses de pluie sévissent et les nuages bas sont des status, la visibilité est réduite à moins d'un kilomètre. Dans l'heure qui précédait l'observation, le temps était au brouillard".
Afin de mieux comprendre l'on peut représenter cette station météo avec l'aide d'une grille.
Ch : Type de nuage élévé
Cm : Type de nuage moyen
Ce : Type de nuage bas
N : Nébulosité du ciel
PPP : Pression atmosphérique indiquée en millibars mais seulement les trois derniers chiffres sont présentés : une pression de 1002,1 sera présentée 021 alors qu'une pression à 1021,1 sera présentée 211.
PP : Variation de pression depuis la dernière observation (en millibars).
a : Représentation graphique de la variation de pression.
ww : Temps qu'il fait au moment de l'observation.
w : Temps passé dans la dernière heure au moment de l'observation.
vv : Visibilité (en kilomètre).
TdTd : Point de rosée en degré celcius.
TT : Température de l'air.
Légende des codes et des symboles utilisés
Vitesse du vent
.
V = 5 noeuds
* Direction du vent, à + ou - 5 degrés près, représentée par la hampe d'une flèche volant dans le vent.
V = 10 noeuds
* Vitesse V du vent, à + ou - 2 noeuds près, représentée par les symboles suivants ou leur combinaison.
V = 50 noeuds
Exemples
vent d'ouest, V = 25 noeuds
vent d'ouest-sud-ouest, V = 75 noeuds
vent calme, (V < 1 noeud)
vent d'ouest -sud-ouest, 1 < V < 2 noeuds
Nébulosité (cercle central)
Nuages bas (Cl)
Nuages moyens (Cm)
Nuages élevés (Ch)
Variation de pression (a)
Temps qu'il fait au moment de l'observation (ww) et temps passé dans la dernière heure au moment de l'observation (w).
Les météorologues ont, pour se faire, des moyens très perfectionnés à leur disposition : observatoires terrestres, ballons-sonde dans l'atmosphère, navires et bouées météorologiques, satellite météorologique européen (METEOSTAT) et un réseau de transmission rapide et fiable qui est l'oeuvre de l'O.M.M. (Organisation Météorologique Mondiale) et de l'U.I.T. (Union Internationale des Télécommunications).
Les données climatologiques peuvent nous aider à prendre certaines décisions dans le temps et dans l'espace. Il faudra donc observer attentivement les données prévisionnelles avant le départ d'une course.
Où se renseigner ?
Aux services de la climatologie de la météorologie nationale de Paris - 2 avenue Rapp, ou aux 150 stations de France. Il est préférable de téléphoner à la station la plus proche de l'endroit où aura lieu votre course. Il existe des répondeurs téléphoniques à vocation agricole, d'autres destinés à la montagne, à ceux qui veulent prendre la mer et enfin à ceux qui font de l'aviation légère.