Fandeloup

Au Mondial de l’auto, les petits prix ont la cote

 Plus que de la technologie de pointe, les acheteurs se tournent de plus en plus vers des modèles abordables.

Les constructeurs n’exposent pas seulement leurs modèles les plus high-tech au Mondial de l’auto. Ils se battent aussi sur le créneau des voitures abordables. Dans les allées du Mondial de l’auto, qui bat son plein porte de Versailles (Paris XVe) jusqu’au 14 octobre, Stéphane ne se laisse pas longtemps impressionner par l’avalanche de technologie et de carrosseries flamboyantes exposées capots ouverts.

Ce commercial de 26 ans, originaire de Rouen (Seine-Maritime), ne cherche pas le tape-à-l’œil mais du solide, du fonctionnel, et surtout du pas cher. « Je pensais ne pas avoir les moyens de m’acheter une voiture neuve, explique-t-il. Alors je regardais depuis un moment les petites annonces pour une occasion. Et puis je suis venu au salon et j’ai trouvé plusieurs modèles dans mon budget. »

Au rayon des voitures les plus abordables, quatre grands constructeurs se disputent le marché :

le champion français Dacia (filiale de Renault),

le constructeur tchèque Skoda (groupe Volkswagen),

l’italien Fiat (groupe Fiat-Chrysler)

et le japonais Suzuki.

Fiat a décidé de bouder le Mondial de l’auto cette année, mais les trois autres sont bien présents.

- / Dacia, emblème mondial de la voiture low-cost

Née dans la Roumanie communiste des années 1960, Dacia est devenue l’emblème mondial de la voiture low-cost. Rachetée en 1999 par Renault, la marque s’est imposée grâce à une chasse aux coûts, appliquée d’un bout à l’autre de la chaîne.

Le Sandero est ainsi aujourd’hui la voiture la plus vendue auprès des particuliers dans toute l’Europe.

Devant la Polo ou la Golf, du géant Volkswagen. Pour commencer, les moteurs proviennent de modèles Renault plus anciens et ont donc été largement fiabilisés et amortis.

Autre point : le « design to cost ». « Cela signifie que nous intégrons dès la conception la notion d’économie.

Par exemple on réduit le nombre de pièces du tableau de bord, ce qui réduit les manipulations d’assemblage », explique un porte-parole de la marque. La distribution a également été organisée afin de limiter la distance entre les lieux de conceptions et ceux de commercialisation, en s’appuyant sur l’énorme réseau de Renault.

« Nous sommes présents dans 44 pays, mais nos deux marchés les plus importants sont l’Europe et le bassin méditerranéen. Ainsi nos deux usines les plus importantes se situent à Tanger, au Maroc, et Pitesti, en Roumanie. »

- Le 2 octobre 2018 à Paris. Le prix du Duster de Dacia ne dépasse pas les 12 000 euros.

La Dacia Logan affiche un tarif défiant toute concurrence : 7 790 euros, ce qui la place en tête des voitures bon marché. « A ce niveau, on a une voiture neuve pour le prix d’une occasion », s’enthousiasme un visiteur sur le stand. « Cela permet surtout de s’offrir une berline cinq portes moins chère qu’une microcitadine, explique une porte-parole de la marque. Et pour seulement 200 euros de plus, vous avez un Sandero, soit l’un de nos produits les plus vendus. Ainsi, à modèle et catégorie équivalente, nous sommes en moyenne 20 % moins cher que nos concurrents. »

Résultat : même pour son vaisseau amiral, le Duster, dont la deuxième génération est arrivée l’année dernière en concession, le prix n’a pas bougé d’un centime depuis son lancement en 2011 : 11 990 euros.

Préserver son budget Un peu plus loin, Skoda joue lui aussi la carte de la modestie. A côté de la Vision RS, son concept car un brin show off (le logo a été revisité à coups d’incrustations de cristal de bohème), ses modèles de série s’adressent de toute évidence à une clientèle soucieuse de préserver son budget.

Ainsi sa Citigo, 9 500 euros tout rond, constitue le fer de lance du low cost à la sauce tchèque.

- Le 3 octobre 2018, au Mondial de l’auto de Paris. Les dimensions des voitures Suzuki sont délibérément réduites.

Idem du côté de Suzuki et sa Celerio, microcitadine à 9 790 euros. Le constructeur s’est largement inspiré des « keï cars » (ou K-cars) : ces mini-voitures qui ressembleraient presque à des jouets tant leurs dimensions ont été réduites, et pourtant extrêmement populaires au Japon, leur pays d’origine. 

Même s’il est absent du Mondial, impossible de ne pas citer le constructeur qui a pratiquement inventé la mini (en taille et en prix) voiture : Fiat.

Dès les années 1930 avec la Topolino, l’ancêtre de la Fiat 500, le constructeur transalpin s’impose avec des voitures qui se faufilent aussi bien dans les étroites ruelles que dans les mini-budgets de leurs habitants. La petite sœur, la Panda est proposée à 9 690 euros.

« Certes ce n’est pas une Ferrari, conclut Stéphane, que l’on retrouve dans les allées. Mais à ce prix-là, on peut rouler italien ! »

Ce sont de minuscules oasis dans la vaste toundra. Vieux de plus d’un siècle parfois et utilisés de génération en génération, les terriers des renards polaires sont coiffés de jardins luxuriants.

Le vert des saules, des herbes et le jaune ou le violet de fleurs sauvages brisent la monotonie marron de ces étendues arctiques. Véritables ingénieurs de ces écosystèmes, les petits canidés apportent au sol le fertilisant nécessaire à la bonne pousse d’un cortège de plantes, via leurs déjections.

Une biomasse végétale trois fois plus importante que la moyenne dans cet écosystème peut ainsi se développer sur les toits de ces terriers. Si ces tâches colorées permettent aux scientifiques d’estimer, du ciel, les populations du renard aisément, elles attirent également d’autres animaux herbivores tels que les caribous mais également pikas et autres lemmings.

Ces terriers servent également de garde-manger réfrigéré et le petit carnivore peut y stocker pas moins d’une centaine d’œufs d’oie des neiges en une journée. Bien que moins étudiés que le très iconique ours polaire, le renard de l’arctique n’en est pas moins fascinant et il est loin de nous avoir dévoilé tous ses secrets

Réchauffement climatique : pour vous, il est déjà trop tard

 Dans un rapport de 400 pages publié ce lundi 8 octobre, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (Giec) souligne que le monde devra engager des transformations «rapides» et «sans précédent», s’il veut limiter le réchauffement climatique à 1,5°C, mettant en garde contre des risques accrus au-delà de ce seuil.

Ce matin, nous vous avons demandé s'il n'était pas déjà trop tard pour inverser la tendance.

Parmi les 828 votants, le "Oui" l'emporte largement avec 73 %. Vous estimez qu'il sera très compliqué de faire changer notre style de vie. OUI

 « Malheureusement oui c'est déjà trop tard!! Il faudra s"adapter à cette situation et trouver des solutions mais ce n'est pas avec nos gouvernements de capitalistes que l'on va trouver!!! »

« OUI, il est trop tard ! Démographiquement, politiquement, économiquement il est trop tard. Les gros pollueurs et responsables ne changeront rien, y compris les politiques eux-mêmes. Quant aux peuples, les taxer, les conditionner, les restreindre y changera quoi ?

De toutes manières, la planète Terre n'a jamais été climatiquement stable sur une longue durée relative à son existance ! » Matt538 : « Oui, il est trop tard. Mais ça ne veut pas non plus dire qu'il ne faut rien faire. Bien au contraire, il faut redoubler d'efforts pour limiter la casse autant que possible. »

 « Nous, les génies de l'évolution, avons fait les mauvais choix. Démographie galopante, cupidité, consumérisme, libéralisme excessif, égo surdimensionné... Et voilà le résultat où la nature humaine nous conduit. Ce ne sont pas d'effort individuel mais collectif dont nous avons besoin et pas de petits changements impulsés par des taxes, mais un changement profond, une révolution dans nos modes de vie. Et alors OUI ! il est trop tard pour les 3 ou 4 générations à venir. »

 « Trop tard probablement. De plus, bien peu d'entre nous sont prêts à changer radicalement leur mode de vie et, d'ailleurs, le pouvons-nous vraiment ? Il est loin le temps où nous pouvions aller à pied ou en dix minutes de voiture au lycée, au travail, à l'hôpital... ou faire les courses. C'est le résultat de choix politiques, il sera difficile de faire marche arrière. » NON

: « Non il ne faut surtout pas capituler... mais se dépêcher..."il n'est jamais trop tard pour bien faire" » spencer3482 : « ça dépend pour quoi il est trop tard. Il est trop tard pour que la température en reste où elle en est, il est trop tard même pour que l'objectif de la COP 21 (+2° en 2100) soit tenu. Par contre il n'est pas trop tard pour éviter qu'on en soit à +4° ou +5° ou au delà ce qui rendrait l'adaptation de l'humanité en quelques dizaines d'années à cette nouvelle donne climatique quasiment impossible sans des effets collatéraux dévastateurs (famines, sécheresses, catastrophes, guerres, ...). »

Les renards polaires se parent déjà de leur manteau d’hiver renard polaire sur la neige

 Alors que l'été indien s'est bel et bien installé en France, sur l’île d’Ellesmere, au nord du cercle polaire, le mercure affiche déjà -19°C. Contrairement à d’autres mammifères qui hibernent, le renard polaire reste actif toute l’année et doit parer aux températures glaciales qui vont perdurer des mois durant.

Tout l’été, il a pu se goberger de nourriture et notamment d’œufs d’oies, d’eider et d’autres oiseaux venus se reproduire sous ces hautes latitudes. Son poids peut ainsi augmenter de 50% et ces réserves de graisses sont la clé d’un hivernage réussi, la nourriture devenant très rare durant les mois à venir.

Il a également troqué son pelage chocolat contre une toison désormais chinée et qui deviendra aussi blanche que la neige prochainement. Ce pelage le protègera de températures extrêmes, jusqu’à -50°C sans que son métabolisme n’ait besoin d’augmenter pour maintenir une température corporelle constante.

En attendant que la nuit polaire ne tombe sur ces vastes étendues, le petit renard blanc s’affaire autour des dernières sources de nourritures facilement disponibles.

Les femmes en Arabie Saoudite sont sujettes à 11 interdictions qui sont vraiment difficiles à croire

 Pouvoir choisir son mari ou simplement prendre le bus : ces choses a priori banales de la vie quotidiennes sont pourtant interdites aux femmes d’Arabie Saoudite.

Selon le Forum Économique Mondial, ce pays occupe la 129ème place sur 134 en terme d’égalité des sexes.

Comment les femmes vivent-elles réellement dans ce pays du monde arabe, où leurs droits sont particulièrement contrôlés ?

Lesquels des clichés que nous connaissons sont des mythes et lesquels sont réels ?

Aujourd’hui, Sympa va parler des interdictions les plus inattendues auxquelles les femmes locales sont confrontées au quotidien.

Lis cet article jusqu’à la fin pour découvrir comment sont punies celles qui refusent de vivre selon des règles strictes et prennent le risque de les enfreindre.

1. Elles ne peuvent aller nulle part sans un Mahram

 Les femmes en Arabie Saoudite n’ont pas le droit de se déplacer de manière indépendante sans un conjoint légal ou un parent masculin. Un tel compagnon s’appelle mahram : tout homme définitivement interdit en mariage à une femme en raison de leurs liens de consanguinité, d’alliance ou d’allaitement. Sans sa permission, la femme ne peut rien faire : ni aller à l’étranger, ni trouver un emploi, ni se marier, ni aller à l’université et pas même subir une intervention chirurgicale. Si la femme a besoin d’aller face à la justice ou au commissariat de police, un homme-tuteur est nécessaire pour confirmer son identité, car une femme ne peut pas enlever son hijab. Dans de telles circonstances, il est impossible de se plaindre au sujet du mahram, même s’il abuse de son autorité. Toutefois, non seulement les filles locales ne se rebellent pas, mais elles défendent activement leur droit d’être sous la tutelle des hommes.

2. Elles n’ont pas le droit d’avoir un permis de conduire

Cette interdiction va bientôt faire partie du passé. Ces dernières années, plusieurs lois ont été promulguées dans les pays du Golfe Persique sur la libéralisation des droits des femmes. En septembre 2017, le roi d’Arabie Saoudite a émis un décret permettant aux femmes de conduire des voitures. Le permis entrera en vigueur en juin 2018. Cependant, pour pouvoir conduire, les femmes devront quand même avoir la permission de leur tuteur. En attendant, conduire reste illégal.

3. Prendre les transports en commun est interdit

 On se dit que si elles ne peuvent pas conduire, elles peuvent au moins prendre les transports en commun, mais ce n’est pas tout à fait le cas non plus. Les femmes peuvent se déplacer en train, mais seulement dans un wagon séparé situé à la fin et la plupart des compagnies d’autobus refusent de laisser monter des femmes. Par conséquent, les femmes d’Arabie Saoudite doivent se déplacer à pied, en taxi ou avec un chauffeur personnel.

4. Les femmes doivent porter une longue robe noire

Dans la rue, les femmes d’Arabie Saoudite recouvrent complètement leur corps, ne laissant visible que leur visage, leurs mains et leurs pieds. Elles portent une Abaya noire (robe longue à manches) et un hijab (voile qui couvre les cheveux, les oreilles et le cou) : voilà tout ce qu’une femme peut se permettre de porter. Les vêtements doivent être faits de tissu épais, être opaques et amples afin de ne pas souligner les courbes. Les règles peuvent être plus ou moins strictes, selon la région. Par exemple, la ville portuaire de Djeddah est plus libérale, alors que la région de Nejd, où vit la dynastie des Saoudiens, est très stricte et conservatrice. Dans certaines régions, le niqab est toujours nécessaire : un voile intégral couvrant tout le visage à l’exception des yeux. Mohammed ben Salmane Al Saoud, le prince héritier d’Arabie Saoudite, a déclaré que les femmes ont le droit de rejeter un code vestimentaire aussi strict. Nous nous demandons si les femmes vont oser prendre en compte cette déclaration, car l’opinion publique est très importante pour elles. Tristement, si une femme est victime de viol en Arabie Saoudite, elle peut être déclarée coupable si ses vêtements ne sont pas considérés comme suffisamment modestes.

5. Elles peuvent aller à l’université. Mais, est-ce nécessaire ?

Les femmes peuvent étudier, mais il y a aussi beaucoup de restrictions. Ironiquement, le pourcentage de femmes en Arabie saoudite qui ont fait des études supérieures est plus élevé que celui de la population masculine. Cependant, la qualité de l’enseignement dans les universités féminines laisse beaucoup à désirer. Si la femme a la permission de son tuteur, elle peut aller étudier à l’étranger, mais il sera beaucoup plus difficile d’obtenir une bourse : la préférence est donnée aux hommes. La majorité des femmes étudient la pédagogie ou les sciences naturelles. Mais elles ne travaillent généralement pas après avoir étudié.

6. Elles ne travaillent pas beaucoup

 Malgré les nombreuses réformes et la levée des interdictions, la proportion de femmes sur le marché du travail n’est que de 17%. Cela signifie que la majorité des femmes qui vivent en Arabie Saoudite restent à la maison pour prendre soin du ménage et des enfants. La Charia n’interdit pas aux femmes de travailler à condition qu’elles ne négligent pas leurs responsabilités familiales. Pour obtenir un emploi, elles ont besoin de la permission de leur Mahram. Le choix des professions pour les femmes est restreint : elles peuvent être médecins, infirmières ou enseignantes, à condition de pouvoir éviter de rencontrer des hommes. Les femmes politiques et les avocates sont une exception. Il est beaucoup plus difficile pour les femmes de construire une carrière à succès : elles reçoivent des salaires plus bas et n’ont pas accès à certains avantages comme l’assurance-maladie, par exemple. Aussi, si une entreprise veut embaucher une femme, il lui faudra dépenser beaucoup d’argent pour faire des réaménagements afin d’avoir un bureau séparé de ceux des hommes, ainsi que créer des toilettes, entrées, salles déjeuner, de pause etc., séparés.

7. Les femmes se marient-elles par amour ?

Les relations familiales en Arabie Saoudite sont l’un des sujets principaux de discussions internationales. Les filles se marient très tôt dans ce pays, souvent même avant la puberté. C’est pourquoi elles doivent quitter l’école. En plus, les grossesses précoces et les accouchements affaiblissent la santé et peuvent même entraîner la mort. Le père a les droits exclusifs sur son enfant de plus de 7 ans. Il n’y a pas d’âge minimum pour pouvoir se marier. Les mariages obligatoires sont interdits, mais le contrat entre le marié et le père de la femme est obligatoire.

8. Elles ne peuvent pas ouvrir la porte d’entrée

Elles ne peuvent pas non plus recevoir de visiteurs. Elles ont le droit de parler à leurs amies mais seulement dans leur “propre” moitié de la maison. Dans cet endroit, elles ne sont pas obligées de se conformer au code vestimentaire. Les invités sont reçus dans l’autre moitié de la maison, la partie masculine, où les femmes n’ont strictement pas le droit d’entrer. Si une femme a besoin de dire quelque chose d’urgent à son mari, elle peut le contacter par le téléphone interne. La plupart des maisons en Arabie Saoudite sont équipées de deux entrées séparées : une pour les hommes et une pour les femmes.

9. Les hommes d’un côté, les femmes de l’autre

 La ségrégation sexuelle est l’un des principes fondamentaux de la vie des femmes en Arabie Saoudite, évitant ainsi le contact avec des hommes inconnus. Il existe des zones pour les femmes et les hommes, non seulement à la maison, mais aussi dans les lieux publics : à la plage, dans les transports, les restaurants. Cette règle particulièrement stricte s’applique aussi dans les établissements alimentaires : il existe différents espaces pour les familles, pour les hommes célibataires et les femmes célibataires. Les grandes entreprises occidentales telles que Pizza Hut, McDonalds et Starbucks ne veulent pas perdre de clients alors ils se conforment à cette règle, bien qu’ils soient fortement critiqués par les citoyens libéraux à ce sujet. Il y a certains endroits dans le pays où la ségrégation sexuelle n’est pas strictement appliquée notamment dans les hôpitaux, les banques et les institutions médicales.

10. Les personnes ne sont pas toutes égales

Pour intenter un procès, une femme a besoin de six témoins masculins et le verdict peut se référer aux coutumes tribales, et non aux lois. Un enfant n’a pas le droit d’obtenir la nationalité saoudienne si son père est étranger. Selon le Coran, quand un homme hérite de l’argent, il gagne deux fois plus qu’une femme et dans les zones rurales, les femmes sont généralement carrément exclues de la liste des héritiers.

11. Les femmes et le sport

Les femmes d’Arabie Saoudite ont, pour la première fois, eu le droit de représenter leur pays aux Jeux Olympiques de 2012. La décision a été prise sous la pression du Comité International Olympique. C’était le seul pays au monde qui interdisait aux femmes de participer à des compétitions. Cependant, faire une carrière sportive dans ce pays n’est pas facile : cela n’est pas encouragé par la société , ni par l’État. Les femmes ne reçoivent pas d’éducation spéciale et ont un accès limité aux équipements sportifs.

Que se passe t-il si elles enfreignent la loi ?

une femme d’Arabie Saoudite viole les lois et traditions de son pays, elle peut faire face à une punition, qui est bien souvent injuste. La police religieuse peut punir une femme pour avoir ne serait-ce que discuté avec un inconnu ou si le tissu de sa robe n’était pas jugé assez épais.

L’une des punitions les plus “légères” sont des coups de fouet. Il y a aussi des cas de violence physique extrêmement brutale contre des femmes qui ne sont même pas résidentes du pays.

La sortie de prison n’est possible qu’après la demande du tuteur, mais celui-ci peut également exiger que la punition soit durcie, et alors la femme peut rester en prison pendant de nombreuses années. Même si le monde entier parle avec tristesse et regret de la situation des femmes en Arabie Saoudite, celles-ci vivent leur vie tranquillement et globalement, ne la changerait pour rien au monde.

Peut-être est-ce une question de traditions bien ancrées, une différence de mentalité ou de religion.

Qu’en penses-tu? Donne-nous ton opinion dans les commentaires ci-dessous.

Le garde-manger du renard polaire 

L’été rime avec abondance dans les vastes toundras du grand nord. Des milliers d’oiseaux sont venus nicher et pour le renard polaire, les opportunités de bons repas ne manquent pas.

Mais les bonnes choses ont une fin et la nuit polaire pointe d’ores et déjà le bout de son voile d’encre. Bientôt, un épais manteau de neige et de glace recouvrira le paysage. Quant aux oiseaux, certains ont déjà fait leurs bagages et se sont envolés vers des latitudes plus clémentes.

Le renard polaire ne migre pas, il troque son pelage chocolat contre un épais manteau blanc comme neige et afin de se prémunir contre la faim qui le guette dans cette période prochaine de disette, et il prend soin d’amasser. Des lemmings, des oiseaux, des œufs…

Un festin qu’il va soigneusement cacher au fond de son terrier, à l’abri des rôdeurs affamés et de la chaleur de fin d’été. C’est ainsi qu’un naturaliste danois a pu trouver dans le logis d’un des renards qu’il étudiait 36 mergules nains soigneusement alignés (des oiseaux de la famille des petits pingouins), un amoncellement de leurs œufs, 4 bruants des neiges et 2 guillemots.

De quoi tenir un mois en toute autonomie !

Le lac d'Annecy au plus bas depuis 70 ans, bon pour les oiseaux migratoires, une “catastrophe” pour les poissons

 Le niveau du lac d'Annecy est au plus bas depuis 1947 à cause de la sécheresse. Une situation inquiétante mais qui n'a pas que du mauvais, notamment pour les oiseaux migrateurs et pour certaines plantes.

A Annecy, les gestionnaires du lac, l'un des plus grands du pays, scrutent le ciel alors que, ces dernières semaines, la sécheresse a fait descendre le niveau de l'eau au plus bas depuis 1947.

C'est l'année des paradoxes: en janvier, des précipitations abondantes avaient au contraire gonflé le volume de l'étendue naturelle haut-savoyarde, propriété de l'Etat. En vigilance crue cet hiver La cote de 80 centimètres qui sert de référence à la stabilité des eaux depuis la fin du 19e siècle, sous un pont de la rivière Thiou, déversoir naturel du lac qui traverse la ville, a grimpé cet hiver à 115 cm, premier stade de vigilance pour les crues; elle est aujourd'hui retombée autour de 20, soit plus bas que lors de la canicule de 2003.

Pour assurer un niveau stable, le débit du déversoir est régulé manuellement, "d'une part pour éviter les inondations et d'autre part pour éviter le phénomène que nous avons aujourd'hui", explique Pierre Bruyère, président du Syndicat mixte du lac d'Annecy (Sila).

Mais à l'heure du réchauffement climatique, "il est temps de réfléchir à une autre manière de fonctionner", admet-il. "Cette année, nous avons eu deux phénomènes. Le lac a débordé cet hiver, les services de la ville ont donc ouvert les vannes en grand. Fin juin, la situation s'est brutalement inversée, jusqu'à la sécheresse.

N'ont-ils pas vidé trop vite le lac ?", interroge Thomas Terrier, président de l'Association des propriétaires riverains (April), pour qui la situation va "sensibiliser à la ressource en eau". En attendant, le niveau de l'eau découvre les berges et le fond des bateaux, et rend accessible à pied une grande zone au large du Pâquier, la promenade qui longe le lac au centre-ville. Les plantes vont être stimulées

Tout n'est pas négatif, notamment pour les roselières, "qui vont être exondées et dont les sédiments vont être régénérés, reminéralisés: les plantes vont être stimulées", souligne Damien Zanella, directeur Environnement au Sila.

"Sur le lac, pour les oiseaux , il n'y a pas de gros impact, au contraire", abonde Baptiste Doutau, chargé de mission à la Ligue pour la protection des oiseaux (LPO) en Haute-Savoie. Cette baisse du niveau d'eau "rend le site favorable à une halte migratoire" des oiseaux, qui ne pourraient s'arrêter dans le cas contraire. Mais la sécheresse provoque des "assecs assez prononcés" dans le lit des cours d'eau de la région et "pour la faune aquatique, c'est la catastrophe", souligne M. Zanella, l'accès à l'eau devenant plus compliqué. Alerte d'une "grande gravité" Pour la Frapna, qui fédère les associations de protection de la nature en Rhône-Alpes, l'état des affluents du lac d'Annecy constitue "une alerte de grande gravité".

"Moins d'eau dans les rivières et ruisseaux, voire pas du tout de débit, entraîne moins de dilution de la pollution qui s'y trouve, donc une concentration plus forte, ainsi que la mort des poissons et autres organismes vivants." La fédération appelle à "réagir en adaptant nos usages à la ressource disponible et en faisant une utilisation plus rationnelle" de l'eau, à l'approche de la saison hivernale et de l'utilisation des canons à neige, très gourmands: "l'eau en Haute-Savoie, va-t-on choisir de la boire ou de la skier ?", demande-t-elle en indiquant que sur l'arc alpin, "95 millions de mètres cubes par an" sont utilisés pour l'enneigement artificiel, "soit la consommation annuelle d'une ville de 1,5 million d'habitants".

L'usage de l'eau a été restreint dans la région d'Annecy, placée en situation d'alerte "renforcée" par les autorités, de même que la zone du lac du Bourget en Savoie. De nombreux autres cours d'eau et départements sont touchés par la sécheresse dans le pays.

 Est-il normal, à notre époque, qu’on maltraite encore des animaux et qu’on mette la vie des gens en danger seulement pour garder certaines traditions

Trafic d'héroïne : 230 kilos de produits de coupe saisis, un réseau d'approvisionnement démantelé

Pour une dose d'héroïne, trois doses de produits de coupe (mélange de paracétamol et de caféine) sont ajoutées pour constituer une dose à la vente (20 euros/gramme, soit 100 euros le grip de cinq grammes).

Saisie record pour les policiers du groupe stupéfiants de la sûreté urbaine du commissariat d'Annecy. Le mercredi 3 octobre dernier, suite à l'interpellation, à Annemasse, de cinq individus d'origine albanaise identifiés comme les membres d'un réseau d'approvisionnement en héroïne des équipes de revendeurs du département, ce sont 230 kilos de produits de coupe servant à la fabrication de l'héroïne inondant la Haute-Savoie qui ont été saisis.

C'est une grande première.

Après l'interpellation en janvier et en mars dernier de deux équipes de revendeurs d'héroïne, les policiers annéciens ont neutralisé le mercredi 3 octobre dernier, sur la base des éléments collectés, le premier réseau d'approvisionnement en héroïne de Haute-Savoie. Une grande première en Haute-Savoie, un véritable coup d'arrêt pour le trafic Interpellés dans deux pavillons localisés à Annemasse et Gaillard, quatre des cinq individus âgés entre 30 et 40 ans ont été placés en détention, dans l'attente de leur jugement qui ne devrait pas intervenir avant fin 2019.

Le cinquième homme, propriétaire de la maison dont le garage servait à la confection du mélange des produits de coupe, a quant à lui été placé sous contrôle judiciaire. "Le démantèlement d'un réseau d'approvisionnement des équipes de trafiquants qui sévissent sur le département, et même au-delà sur le bassin lémanique et le canton de Genève, est une première.

Il est certain que c'est un coup d'arrêt pour le trafic, la marchandise va manquer dans les prochains mois, une pénurie est en perspective", a confirmé le commandant de police Jean-Philippe Charvet, chef de la sureté urbaine du commissariat d'Annecy. Soit 325 kilos d'héroïne à la vente, pour une valeur de 6,5 millions d'euros La perquisition du laboratoire des trafiquants a permis aux policiers de mettre la main sur 230 kilos de produits de coupe, un record qui prouve l'ampleur du trafic inondant la Haute-Savoie.

Ces 230 kilos de produits de coupe, nécessitant environ 95 kilos d'héroïne pure, correspondent, après coupe, à une quantité à la vente de 325 kilos d'héroïne, représentant une valeur marchande de 6,5 millions d'euros. Trois véhicules ont été saisis ainsi que 4000 euros en liquide.

La saisie record des produits en provenance de Belgique acheminés par la route jusqu'en Haute-Savoie découlait de plusieurs mois d'enquête et de surveillance des protagonistes par les policiers du groupe stupéfiants qui signent sans aucun doute la plus belle affaire de l'année.

La course folle