Les modèles actuels à travers le monde

Petits modèles

Chevrolet Celta, ancienne Opel Corsa restylée et destinée à l'Amérique latine.

Chevrolet Matiz, modèle coréen (vendu sous la marque Daewoo en Europe jusqu'en 2005), petite voiture à cinq portes appelée « Spark » sur certains marchés (Chine notamment). Non disponible en Amérique du Nord.

Chevrolet Spark, remplaçante de la Matiz.

Chevrolet Aveo, petite berline appelée Kalos en Europe jusqu'à la fin 2007. Existe en 3, 4 ou 5-portes. Dernière génération apparue mi-2011 en 4 ou 5-portes, également appelée Sonic en Amérique du Nord

Chevrolet Agile, petite voiture tendance SUV destinée au marché sud-américain

Berlines compactes et moyennes

Chevrolet Optra, berline compacte qui n'est plus vendue que dans les marchés émergents.

Chevrolet Vectra, ancienne Opel Astra (génération 2004) restylée et diffusée en Amérique latine.

Chevrolet Cruze, berline compacte disponible en 4 ou 5 portes, véhicule mondial de Chevrolet.

Chevrolet HHR, semi-break d'apparence rétro, conçu en réponse au PT Cruiser de Chrysler. Vendu un court moment dans certains pays d'Europe.

Chevrolet Volt, véhicule électrique à autonomie étendue pouvant être rechargé sur secteur.

Routières

Chevrolet Malibu berline intermédiaire pour le marché nord-américain.

Chevrolet Impala, grosse berline destinée au marché nord-américain. La version SS est actuellement le véhicule phare de Chevrolet en NASCAR.

Monospaces et assimilés

Chevrolet Orlando monospace au physique de crossover lancé en 2011 en Europe.

Coupés, cabriolets, sportives

Chevrolet Camaro, « pony car » en concurrence avec la Ford Mustang et la Dodge Challenger.

Chevrolet Corvette, célèbre sportive, coupé ou cabriolet. 6^e génération apparue en 2004.

Les différentes marques et modèles

En 2005, Chevrolet était la marque de véhicule la plus vendue aux États-Unis et au Canada. Les véhicules Chevrolet sont disponibles dans la plupart des régions du monde et depuis 2005, avec l’acquisition de Daewoo par General Motors quelques années auparavant, Chevrolet est présent en Europe, puisque les véhicules GM Daewoo y sont maintenant vendus sous la marque Chevrolet. Des modèles conçus ou produits par GM Daewoo sont aussi vendus en Amérique du Nord sous la marque Chevrolet (actuellement la Chevrolet Spark et la Cruze, ou les Chevrolet Optra et Epica au Canada par le passé).

En dehors de l’Amérique du Nord, Chevrolet vend aussi des véhicules produits par des filiales de GM ou des partenaires commerciaux, comme les Opel, Holden, Subaru, Avto-Vaz (Lada), Daewoo, etc.

En 1989 aux États-Unis, General Motors décida de concurrencer les petits véhicules asiatiques en rebadgeant des modèles Suzuki, Isuzu et Opel sous les marques Geo et Asüna. Les Geo firent leur apparition au Canada en 1992. Les Asüna étaient vendus chez les concessionnaires Pontiac (qui vendaient aussi les Buick et GMC) alors que les Geo étaient vendus chez les concessionnaires Chevrolet (qui vendaient aussi les Oldsmobile). Le modèle le plus populaire fut la Geo Metro, une Suzuki Swift dans les faits, et le Geo Tracker, un Suzuki Sidekick (nommé aussi Escudo au Japon et Vitara en Europe). La marque ne connut pas le succès espéré et en 1997 ce fut la fin pour Geo. Certains véhicules Geo sont devenus des Chevrolet (comme le Chevrolet Metro et le Chevrolet Tracker) mais aujourd’hui il n’en existe plus. Aujourd’hui, la Suzuki Swift+ est une Chevrolet Aveo (nommée Kalos en Europe) rebadgée Suzuki.

Le constructeur automobile américain General Motors (GM) a décidé de mettre fin, le 5 décembre 2013, à la concurrence entre ses marques sur le marché européen, en retirant Chevrolet pour laisser le champ libre à sa filiale allemande Opel, à compter de début 2016.

Les modèles les plus populaires

Chevrolet a vendu plusieurs modèles de véhicules, mais certains d’entre eux sont restés dans l’imaginaire des gens plus que d’autres. Le premier modèle véritablement populaire fut le Chevrolet 490. Les années passèrent et les gens eurent les moyens de se payer des voitures : les années 1950 virent l’apparition de la Bel-Air, de l’Impala, alors que la Malibu (Chevelle) est apparue dans les années 1960. À ces modèles s’ajoutent les Corvair, Chevelle, Nova. La Chevrolet Cavalier est mieux connue pour ses chiffres de ventes que pour le véhicule lui-même (qui n'avait rien de particulièrement remarquable), mais tous la connaissent en Amérique du Nord.

Il y a évidemment les véhicules un peu plus « musclés », comme la Chevrolet Camaro, concurrente directe de la Ford Mustang, et la Chevrolet Corvette, la voiture de course nord-américaine.

La marque étant établie depuis longtemps, le logo Chevrolet est reconnu par tout le monde en Amérique du Nord. Le logo de Chevrolet, connu comme étant le « bowtie » (en français, « nœud papillon ») est apparu en 1913 sur les véhicules de la marque. Il y a plusieurs théories quant à son origine.

 

Le logo de Chevrolet présenté en 1913.

La théorie la plus populaire est que William C. Durant aurait visité un hôtel à Paris en 1908 et qu’il aurait vu une forme semblable au logo actuel sur du papier-peint. Il aurait alors déchiré une partie du papier-peint et l’aurait amené avec lui aux États-Unis, où il aurait dit à des amis que ça ferait une belle plaque pour mettre un nom de marque de voiture.

Une autre version, celle de la fille de William C. Durant, dit que Durant dessinait souvent des plaques pour ses voitures sur des bouts de papier pendant le souper. Ce serait entre la soupe et le poulet frit qu’il aurait dessiné le logo de Chevrolet.

 

Le logo de Chevrolet jusqu'à 2009.

Une autre version, cette fois-ci provenant de la femme de William C. Durant, dit que c’est lorsqu’ils étaient en vacances en Virginie que Durant aurait vu le logo dans un journal, et qu’il aurait dit à sa femme que ça ferait un bel emblème pour les voitures Chevrolet. Cependant sa femme ne se souvenait pas comment était utilisé le logo dans le journal.

Une autre version également très probable, ce serait que le logo soit en fait une sorte de croix suisse puisque l'un des fondateurs (Louis Chevrolet) est d'origine suisse.

Finalement, une entreprise qui vendait des briquettes de charbon avait fait une publicité en 1911 où son logo ressemblait étrangement à celui de Chevrolet, mais avec le mot Coalettes écrit dans le nœud papillon. Il est possible que William C. Durant ait copié ce logo.

Chevrolet, surnommée « Chevy », est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie américaine General Motors (GM) en mai 1918. Avec 4,95 millions de véhicules vendus à travers le monde en 2012, Chevrolet occupa le quatrième rang mondial parmi les marques automobiles derrière Volkswagen, Ford et le japonais Toyota. Elle se retire du marché européen à la fin de l'année 2015 au profit d'Opel, une ancienne division du groupe General Motors rachetée en 2017 par PSA

La création de Chevrolet

Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cyclistes et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. Il fut le contremaître de Raoul Perpère, fondateur des voitures Perpère-Darracq qui devinrent Talbot par la suite. Raoul Perpère décida de financer et d'installer Louis Chevrolet au Canada afin de produire et de distribuer les voitures Perpère-Darracq sur le continent Américain. Décision fut prise d'appeler cette production "Chevrolet" par la suite. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant et racheta la participation de Raoul Perpère.

Louis Chevrolet avait obtenu beaucoup de succès en tant que pilote de courses aux États-Unis. Ses exploits l'avaient rendu célèbre, ce qui lui permit d’obtenir les fonds nécessaires afin de créer sa propre marque de voitures. Avant de créer sa marque, Louis Chevrolet, formé en qualité de contremaître chez le constructeur Raoul Perpère (voitures Perpère-Darracq) dans le sud-ouest de la France (Bayonne), avait été mécanicien et pilote pour Fiat et Buick à New York. C’est cependant un événement à la tête de General Motors qui fut à l'origine de la création. Le président et fondateur de GM, William Crapo Durant, avait été évincé de son siège à la suite de problèmes financiers tout en demeurant membre du conseil d’administration. Comme il connaissait Louis Chevrolet, l’ayant engagé pour sa division Buick, William C. Durant le contacta afin de l’aider à réaliser une voiture de tourisme, et surtout dans le but d’utiliser son nom qui était déjà réputé aux États-Unis. William C. Durant, brillant homme d’affaires, voulait prendre sa revanche contre General Motors.

William C. Durant et Louis Chevrolet s'installèrent donc dans un garage à Détroit (Michigan), et Chevrolet eut comme rôle de construire un prototype pour une voiture de tourisme qui porterait leurs noms. Louis Chevrolet reçut l’aide de l’ingénieur français Étienne Planche, de l’ingénieur américain John Trumbull et du carrossier Franck Monroe. Ils ont tout d’abord conçu deux moteurs, un moteur de quatre cylindres et un de six cylindres. William C. Durant avait alors choisi le six cylindres pour équiper ses nouvelles voitures.

Le 30 mai 1911, l’annonce était faite qu’une usine de la société Durant-Chevrolet allait être créée. Quelque temps plus tard, en novembre 1911, son nom changea pour Chevrolet Motor Company of Michigan, date à laquelle les quatre premiers prototypes furent présentés au public. La Chevrolet Classic Six 1911 fut le premier véhicule Chevrolet à être vendu. Il coûtait 2 150 $, soit beaucoup plus que la Ford T à 850 $.

William C. Durant contrôlait la compagnie Chevrolet. Louis Chevrolet et lui étaient souvent d’avis contraire sur plusieurs points. Par exemple, Louis Chevrolet fit un voyage en France en 1913, et William C. Durant profita de l’occasion pour transférer l’usine de Détroit à Flint, au Michigan. Le but de ce déménagement était de fusionner Chevrolet avec la compagnie Little (que William C. Durant avait aussi créée), que Louis Chevrolet détestait. La fusion fut faite et la compagnie devint Little-Chevrolet. Il y avait aussi des litiges sur la conception des nouveaux modèles. Il a aussi été dit que William C. Durant ne supportait pas la tenue négligée de Louis Chevrolet et le fait qu’il fumait la cigarette, alors que les gens de sa classe se devaient de fumer le cigare. Dès son retour de France en décembre 1913, Louis Chevrolet quitta l’entreprise qu’il avait aidé à fonder deux ans plus tôt, et comme le contrat qui avait été signé à la création de l’entreprise prévoyait que si Louis Chevrolet quittait, il devait laisser à Durant son nom et ses voitures, Louis Chevrolet partit les mains vides, ce qui le priva quelques années plus tard d’une incroyable fortune.

Abandon du marché européen

En décembre 2013, General Motors annonce le retrait de Chevrolet du marché européen à la fin de l'année 2015 (à l'exception des Camaro et Corvette qui seront distribuées par le réseau Cadillac). La garantie des véhicules récents sera assurée par les concessionnaires Opel, et la distribution des pièces détachées assurée pour au moins dix ans. À la suite de cette décision, le Conseil national des professions automobiles intente un procès à l'encontre de General Motors pour non-respect des termes d'un contrat devant le tribunal de commerce de Paris. Le tribunal a rendu sa décision en mars 2015 et condamne General Motors à verser 8 millions d'euros aux 12 plaignants. General Motors a interjeté appel

Historique

De l'engin

Il a été utilisé à partir des années 1940 et est arrivé en Europe à la suite de la Seconde Guerre mondiale pour reconstruire les habitations dévastées.

Du mot anglais

Dans les années 1880 : aux États-Unis, un « bull-dose », ou dose pour un taureau, était une large et efficace dose de médicament ou de mesures punitives.

1886 : le mot « bulldozer » désignait un pistolet de large calibre et la personne qui le portait.

Fin du XIX^e siècle : « bulldozing » voulait dire le fait d'utiliser la force extrême afin de repousser n'importe quel obstacle.

Cinéma

1959 : Le Signe du Lion d'Éric Rohmer : la femme du café

1960 : Tirez sur le pianiste de François Truffaut : Lena

1961 : Une femme est une femme de Jean-Luc Godard : une amie d'Angela

1961 : Le Monocle noir de Georges Lautner : Bénédicte de Villemaur

1962 : Jules et Jim de François Truffaut : Thérèse

1962 : L'Anglaise d'Artur Ramos

1962 : La Croix des vivants d'Ivan Govar : Gisèle

1963 : Jusqu'au bout du monde de François Villiers

1964 : Week-end à Zuydcoote d'Henri Verneuil : Hélène

1964 : La Chasse à l'homme d'Édouard Molinaro : Sophie

1964 : La Ronde de Roger Vadim : la fille

1964 : Mata Hari, agent H 21 de Jean-Louis Richard : la jeune fille

1964 : L'Âge ingrat de Gilles Grangier : Marie Malhouin

1965 : Les Grandes Gueules de Robert Enrico : Jackie

1965 : Les Fêtes galantes de René Clair : Divine

1966 : Le Dix-septième ciel de Serge Korber : Marie

1966 : La Grande Vadrouille de Gérard Oury : Juliette

1966 : Le Voleur de Louis Malle : Geneviève

1967 : Ce sacré grand-père de Jacques Poitrenaud : Marie

1967 : Le Rouble à deux faces d'Étienne Périer

1968 : Le Cascadeur (Stuntman) de Marcello Baldi : Yvette

1969 : Gonflés à bloc de Ken Annakin : Pascale

1970 : La Maison des bories de Jacques Doniol-Valcroze

1971 : Bof... Anatomie d'un livreur de Claude Faraldo

1972 : Les Arpenteurs de Michel Soutter : Alice

1972 : L'Œuf (de Félicien Marceau), film de Jean Herman : Hortense Berthoullet

1973 : Antoine et Sébastien de Jean-Marie Périer : Corinne

1973 : Le Serpent d'Henri Verneuil : Mrs. Walter

1974 : Vincent, François, Paul... et les autres de Claude Sautet : Lucie

1974 : L'Escapade de Michel Soutter : Anne

1976 : L'Innocent de Luchino Visconti : la princesse

1976 : Nuit d'or de Serge Moati : Véronique

1976 : Du bout des lèvres de Jean-Marie Degèsves : Madame Boirin

1976 : Les Mal Partis de Sébastien Japrisot : la mère supérieure

1977 : La Menace d'Alain Corneau : Dominique Montlaur

1979 : Je vous ferai aimer la vie de Serge Korber : Anielle

1979 : Je parle d'amour de Madeleine Hartmann-Clausset : Marie

1979 : Il y a longtemps que je t'aime de Jean-Charles Tacchella : Brigitte Dupuis

1980 : La Petite Sirène de Roger Andrieux : Bénédicte Pélissier

1980 : Mon oncle d'Amérique d'Alain Resnais : Thérèse Ragueneau

1982 : Une femme en fuite de Maurice Rabinowicz : Mona

1983 : Si j'avais mille ans de Monique Enckell

1983 : L'Ami de Vincent de Pierre Granier-Deferre : Marion

1983 : Garçon ! de Claude Sautet : Marie-Pierre

1984 : L'Intrus d'Irène Jouannet

1986 : Descente aux enfers de Francis Girod : Lucette

1986 : Grand Guignol de Jean Marbœuf : Germaine

1990 : Un jeu d'enfant de Pascal Kané : Noémie

1991 : La Dernière Saison de Pierre Beccu : Marthe

1991 : Les Enfants du vent de Krzysztof Rogulski : la femme du maire

1996 : Les Caprices d'un fleuve de Bernard Giraudeau : la vieille Duchesse

1996 : Confidences à un inconnu de Georges Bardawil : la mère

1997 : Rien ne va plus de Claude Chabrol : Dedette

1999 : À vot'service d'Eric Bartonio

Courts-métrages

1959 : Les Taupins de Jean Pignol

1965 : La Demoiselle de Saint-Florentin de Serge Korber

1965 : L'arroseur arrosé de Pierre Tchernia

1992 : Cendre d'or de Jean-Philippe Ecoffey

1993 : Elle est passée par ici... de Bernard Pavelek

1999 : Le Jour de Grâce de Myriam Donasis, dans la collection À Vot'Service

Télévision

1959 : La caméra explore le temps, épisode La Dernière Nuit de Kœnigsmark de Stellio Lorenzi

1959 : Les Cinq Dernières Minutes, épisode Poison d'eau douce de Claude Loursais : Mariette (sous le nom de Claudine Huzé)

1960 : Les Cinq Dernières Minutes, épisode Qui trop embrasse... de Claude Loursais : Sylvie

1961 : Les Jours Heureux d'Arnaud Desjardins

1963 : Premier Amour de Jean Prat : Zinaïda

1965 : Marie Curie - Une certaine jeune fille de Pierre Badel : Marie Curie

1965 : Le Legs de Jean-Paul Sassy : Hortense

1971 : Ma femme de Jean L'Hôte : Nathalie

1971 : L'Heure éblouissante de Jeannette Hubert : Mrs. Mary Sedley

1973 : Ma femme et l'enfant de Gérard Gozlan : la jeune femme

1973 : La Belle au bois dormant de Robert Maurice : la bonne reine Apolline

1975 : Un changement de saison de Jacques Krier : Nicole

1976 : Adios d'André Michel : Marie-Louise

1976 : François le Champi de Lazare Iglesis : Madeleine

1978 : Madame le juge : Autopsie d'un témoignage de Philippe Condroyer : Marie Robin

1978 : Kakemono Hôtel de Franck Apprederis : Lucienne Cagepain

1978 : Point commun d'Olivier Descamps : Germaine

1980 : Au théâtre ce soir : L'Amant complaisant de Graham Greene, mise en scène Jacques François, réalisation Pierre Sabbagh, Théâtre Marigny : Mary Rhodes

1981 : Les Héritiers : La Propriété de Serge Leroy : Nicole

1982 : Une faiblesse passagère de Colette Djidou : Sylvia

1982 : Emmenez-moi au théâtre : Patate de Marcel Achard, mise en scène Pierre Mondy, réalisation Yves-André Hubert : Édith Rollo

1983 : Un manteau de chinchilla de Dominique Othenin-Girard : Nicole

1983 : Bel Ami de Pierre Cardinal : Virginie Walter

1984 : Hello Einstein de Lazare Iglesis : Elsa

1986 : À titre posthume de Paul Vecchiali

1989 : Maria Vandamme de Jacques Ertaud : Céleste Rousset

1991 : Faux Frère de Vincent Martorana : M^me Toussaint

1993 : Maigret, épisode Maigret et l'homme du bancd'Étienne Périer : M^me Thouret

1962 : La Contessa ou la Volupté d'être de Maurice Druon, mise en scène Jean Le Poulain, Théâtre de Paris

1964 : Le Monstre Turquin de Carlo Gozzi, mise en scène André Barsacq, Théâtre de l'Atelier

1966 : Vacances pour Jessica de Carolyn Green, mise en scène Edmond Tamiz, Théâtre Antoine²

1967 : Bleus, blancs, rouges ou les libertins de Roger Planchon, mise en scène de l'auteur, Théâtre de la Cité Villeurbanne, Festival d'Avignon

1980 : L'Homme, la bête et la vertu de Luigi Pirandello, mise en scène Henri Tisot, Théâtre Daunou

1982 : Patate de Marcel Achard, mise en scène Pierre Mondy, enregistrement pour le compte d'Antenne 2

1987 : Thomas More ou l'homme seul de Robert Bolt, mise en scène Jean-Luc Tardieu, Espace 44 Nantes

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marie_Dubois

Claudine Lucie Pauline Huzé, dite Marie Dubois, est une actrice française née le 12 janvier 1937 à Paris (Seine) et morte le 15 octobre 2014 à Lescar (Pyrénées-Atlantiques).

Elle est l'une des actrices emblématiques du cinéma français, alternant films d'auteurs et films populaires, mais elle apparaît plus rarement au cinéma à partir de la fin des années 1970, alors qu'elle est atteinte de la sclérose en plaques. Entre 2001 et 2014, elle s'est engagée publiquement dans le combat contre cette maladie.

Suivant les cours d'art dramatique de la rue Blanche à Paris, Claudine Huzé apprend la comédie moderne et les œuvres classiques. À la sortie de l'école, elle joue dans plusieurs pièces de théâtre de divers registres.

Remarquée à la télévision dans La caméra explore le temps et Les Cinq Dernières Minutes, elle est engagée par le cinéaste François Truffaut pour le film Tirez sur le pianiste en 1960. Il lui trouve alors le pseudonyme Marie Dubois, en hommage à une héroïne d'un roman de l'écrivain et poète Jacques Audiberti, publié en 1952. Au cours de ce tournage, les premiers symptômes de sclérose en plaques se déclarent, alors qu'elle n'a que 23 ans. Elle veut oublier cette première alerte pour tourner avec les réalisateurs de la Nouvelle Vague. Elle joue dans Une femme est une femme de Jean-Luc Godard, Jules et Jim de François Truffaut et La Ronde de Roger Vadim.

Elle devient aussi une actrice populaire dans des films de Georges Lautner, Henri Verneuil ou Édouard Molinaro. En 1964, elle est la fille de Jean Gabin dans L'Âge ingrat, aux côtés de Fernandel et de son fils Franck Fernandel. En 1965, elle joue dans Les Grandes Gueules avec Bourvil et Lino Ventura.

En 1966, elle accède réellement à la notoriété grâce à son rôle de Juliette dans la comédie La Grande Vadrouille de Gérard Oury, dans laquelle sa blondeur et ses yeux bleus font chavirer le cœur de Bourvil. Le film, grand succès populaire à l'époque, bat le record du nombre d'entrées en salle . Elle retrouve ensuite Jean-Paul Belmondo dans Le Voleur, sous la direction de Louis Malle, puis donne la réplique à Michel Simon dans l’un de ses derniers films, Ce sacré grand-père. En 1969, elle fait partie de la distribution internationale de Gonflés à bloc avec Tony Curtis, Jack Hawkins, Peter Cook, Bourvil et Terry Thomas où elle campe une féministe aux côtés de Mireille Darc.

En 1972, l'Académie nationale du cinéma lui donne le prix d'interprétation pour son rôle d'Alice dans Les Arpenteurs. Un autre succès populaire arrive ensuite : Vincent, François, Paul et les autres de Claude Sautet en 1974. Elle obtient la reconnaissance de ses pairs en 1978 lorsqu'elle reçoit le César de la meilleure actrice dans un second rôle pour sa prestation dans le film La Menace d'Alain Corneau, dans lequel elle incarne une femme jalouse.

Après le tournage, sa sclérose en plaques reprend, vingt ans après les premières alertes. Elle ralentit, dès lors, son activité cinématographique, n'apparaissant plus que dans des rôles de second plan aussi bien à la télévision qu'au cinéma. En 2001, elle s'engage publiquement dans la lutte contre la sclérose en plaques, en témoignant dans un film de campagne réalisé par Alain Corneau. Le 3 novembre 2007, elle perd son mari Serge Rousseau, agent et acteur de cinéma, avec qui elle était mariée depuis 1961, le père de sa fille Dominique.

Elle meurt le 15 octobre 2014 dans une maison de retraite de Lescar, près de Pau. Elle est inhumée au cimetière de Ville-d’Avray.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marie_Dubois