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Oxfam International

Publié à 15:07 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog sur afrique france monde travail société histoire merci
Oxfam International

Oxfam International (Oxford Committee for Famine Relief) est une confédération composée de vingt organisations indépendantes de même sensibilité qui agissent « contre les injustices et la pauvreté ». Elles travaillent ensemble et en collaboration avec des partenaires locaux répartis dans près de cent pays.

Histoire

Oxfam, initialement Oxford Committee for Famine Relief (l'abrégé date de 1965), a été créé en Angleterre en 1942 pour agir contre la famine provoquée par le blocus anglais contre l'occupation nazie en Grèce. Des étudiants et citoyens de la ville d'Oxford se sont unis, malgré le blocus, pour louer un bateau afin de faire parvenir de la nourriture à la population.

Par la suite, des organisations non gouvernementales de coopération au développement se sont constituées indépendamment sous le nom d'Oxfam dans différents pays développés.

En 1995, elles se sont regroupées au sein de la coordination Oxfam international, créée pour assurer à leur action une meilleure efficacité et une plus grande visibilité.

Ces ONG luttent aujourd'hui sur les terrains politiques, économiques et humanitaires contre la pauvreté et les inégalités dans le monde ainsi que pour un développement durable : commerce équitable, lutte contre la pauvreté, plan d'urgence, réglementation des armes, éducation pour tous et autres.

Actions

Starbucks et le café éthiopien

En 2006, Oxfam fait pression auprès de la chaîne Starbucks pour que les producteurs éthopiens de café soient mieux rémunérés, notamment les producteurs des régions de Yirgacheffe, Sidamo et Harar qui tentaient d'obtenir une certification pour leur production. Après deux années de campagne contre l'entreprise, les producteurs éthiopiens courent le risque de perdre un acheteur important. Starbucks accuse Oxfam de comportement trompeur et lui demande de cesser sa campagne. L'entreprise ne souhaitant pas « reconnaître à l'Éthiopie la propriété de ses marques de café », un accord de distribution et marketing en partenariat est scellé avec l'Éthiopie pour éviter de déstabiliser le marché du café dans le pays

Dole et les bananes néo-zélandaises

En 2013, Oxfam demande à la société Dole d'enlever le label éthique de ses produits, en pointant, avec le parti écologiste, les très mauvaises conditions de travail des agriculteurs et les atteintes à l'environnement aux Philippines. Selon l'entreprise, qui conteste les faits, l'action d'Oxfam viserait à promouvoir la marque concurrente Fair trade

 

Filiales nationales

 
Magasin d'Oxfam International à Düsseldorf en Allemagne

Les 20 affiliés Oxfam sont basés en Allemagne, Australie, Belgique, Brésil, Canada, Espagne, États-Unis, France, Hong Kong, Inde, Irlande, Italie, Japon, Mexique, Nouvelle-Zélande, Pays-Bas, Royaume-Uni et dans la province canadienne du Québec. Le secrétariat d'Oxfam international se trouve à Oxford (Royaume-Uni). Il compte également des bureaux à Bruxelles, Genève, Washington, New York et Addis Abeba (Afrique de l'Est).

Positions politiques publiques

En 2014, Oxfam milite pour que la fin de la fraude fiscale internationale soit une priorité du G20.

Études et rapports

En janvier 2017, Oxfam publie une étude sur les inégalités sociales dans le monde. Selon cette étude :

les huit hommes les plus riches détiennent autant de richesses que les 3,7 milliards de personnes les plus pauvres ;

les 1 % les plus riches détiennent autant de richesses que les 99 % restants

 

 

 

Notes et références
OXFB   Oxfam International
OXFM   Oxfam : « Les inégalités entre ultra-riches et pauvres... »
OXFM   Les vaccins anti-Covid ont fait 9 nouveaux milliardaires

 

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Électricité: vers une hausse de 2,4% des tarifs réglementés

Publié à 22:27 par dessinsagogo55 Tags : mode center centerblog prix sur merci article texte
Électricité: vers une hausse de 2,4% des tarifs réglementés
Électricité: vers une hausse de 2,4% des tarifs réglementés le 1er février?
 20/01/2020 à 16h08
 
 
 
 
La Commission de régulation de l'énergie (CRE) a proposé une hausse 2,4% des tarifs de l'électricité. "Cette hausse représente 21 euros par an en moyenne sur la facture d'un consommateur résidentiel", indique le texte.

Oxfam : « Les inégalités entre ultra-riches et pauvres... »

Oxfam : « Les inégalités entre ultra-riches et pauvres... »

Une jeune femme collecte de l'eau à un point de distribution dans un bidonville de Bombay, en Inde, en mars 2017. — Rafiq Maqbool/AP/SIPA

 

 

Oxfam : « Les inégalités entre ultra-riches et pauvres s’appuient aussi sur des inégalités de genre »

INTERVIEW La Suisse accueille à partir de mardi le forum économique mondiale à Davos. Comme chaque année, la veille, l’ONG Oxfam publie son rapport sur le fossé qui sépare les ultra-riches du reste du monde. Avec un focus cette année sur le travail de soin. Explication

 

Le fossé entre les très grandes fortunes et le reste de la société dépasse l’entendement, estime Oxfam. La baisse de la fiscalité pour les grandes fortunes et les multinationales qu’observe globalement l’ONG tend à l’aggraver encore.

D’autant plus lorsque ces politiques fiscales se traduisent par des coupes sombres dans les services publics fragilisant les plus pauvres. Oxfam fait notamment un focus, cette année, sur le travail de soin qui revient de façon disproportionné aux filles et femmes

Pauline Leclère, responsable de campagne Justice fiscale et inégalités de Oxfam France, répond aux questions de «20 Minutes».

« Si vous aviez pu économiser l’équivalent de 8.000 euros par jour depuis la prise de la Bastille, le 4 juillet 1789, vous n’arriverez aujourd’hui qu’à 1 % de la fortune de Bernard Arnault [pdg français du groupe de luxe LVMH]. » Rien de mieux pour saisir l’ampleur du fossé qui existe entre les très grandes fortunes de ce monde et le reste de la population.

Oxfam a, en tête, de nombreux parallèles de ce genre*. L’ONG s’en sert pour nourrir son dernier rapport sur les inégalités économiques qu’elle publie ce lundi. Comme chaque année depuis 2014, et toujours à la veille du Forum mondial de Davos, petite ville suisse où se réunit, en hiver, l’élite politique et économique mondiale.

 

 

Le constat dressé par Oxfam est toujours est celui d’un fossé qui dépasse l’entendement entre les 2.153 milliardaires et le reste du monde. « Les richesses des 1 % les plus riches de la planète correspondent à plus de deux fois la richesse de 90 % de la population mondiale, soit 6,9 milliards de personnes », illustre Pauline Leclère, responsable de campagne Justice fiscale et inégalités d’Oxfam France. Elle répond aux questions de 20 Minutes.

 

 

Il y a un an, Oxfam indiquait que la fortune des milliardaires avait augmenté de 900 milliards de dollars en 2018. Il n’y a pas cette précision, pour 2019, dans le rapport publié ce lundi…

On nous demande souvent, en effet, d’avoir des points de comparaison d’une année sur l’autre, pour mesurer l’évolution de ce fossé entre les grandes fortunes et le reste de la société. Ce n’est pas évident. Dans ces rapports, nous nous basons essentiellement sur deux sources de données. Celles de la revue Forbes, sur la richesse des milliardaires, et celles de la banque Crédit suisse qui analyse la répartition de la richesse mondiale en recueillant les informations données par les Etats. Or, ceux-ci changent parfois leurs méthodologies dans le recueil des données.

 

En revanche, sur une échelle de temps plus longue, des tendances se dessinent et montrent un creusement des inégalités. Le nombre de milliardaires a presque triplé en dix ans [2.153 selon Forbes en 2019, contre 792 en 2009]. A l’autre bout du système économique, selon les prévisions de la Banque mondiale, près de la moitié de la population mondiale vivrait avec moins de 5,50 dollars par jour et le rythme de réduction de la pauvreté s’est réduit de moitié depuis 2013. Si, depuis les années 1990, des progrès ont permis de réduire l’extrême pauvreté [personnes vivant avec moins de 1,90 dollar par jour, soit 10 % de la population en 2015], il reste « des poches de résistance ». Cette extrême pauvreté gagne même du terrain en Afrique subsaharienne.

 

 

Ce creusement des inégalités se constate-t-il aussi en France ?

La France compte actuellement 41 milliardaires, c’est quatre fois plus qu’après la crise financière de 2008. Leur richesse cumulée s’élève à 329,9 milliards de dollars, soit cinq fois plus qu’après la crise financière. A l’inverse, selon des estimations de l’Insee publié mi-octobre, le taux de pauvreté a augmenté en France, entre 2017 et 2018, en passant de 14,1 % à 14,7 %. Ce sont ainsi 9,3 millions de Français qui vivent sous le seuil de pauvreté, c’est-à-dire avec moins de 1.050 euros par mois. Les écarts de salaires entre PDG et salarié (es) au sein des entreprises restent démentiels. Un patron du CAC 40 a gagné en moyenne 277 SMIC en 2018. Surtout, les inégalités de patrimoines sont vertigineuses. Entre 1998 et 2015, la part du patrimoine des 10 % les plus riches a augmenté de 113 % tandis que celle des 10 % les plus pauvres a reculé de 31 %.

 

 

 

Faut-il s’attendre à ce que ces inégalités se creusent encore dans les années à venir ?

La situation ne pourra qu’empirer sans mesure déterminante dans le sens d’un meilleur partage des richesses. Or, ce n’est pas la direction prise à ce jour si on se penche sur la manière dont les Etats lèvent l’impôt. L’imposition des classes les plus aisées est toujours plus réduite. Aux Etats-Unis, le taux supérieur de l’impôt sur le revenu – c’est-à-dire le taux appliqué aux plus riches- atteignait 70 % jusque dans les années 1980. Il a été divisé par deux depuis. En France, la création de la Flat Tax et la suppression de l’impôt sur la fortune (ISF) ont permis de substantiels gains pour les plus riches, sans impacts visibles sur les investissements. C’était pourtant la promesse de cette réforme.

Ces politiques fiscales favorables aux plus riches se font souvent aux prix de coupes dans les dépenses sociales. Et celles-ci fragilisent les classes les plus pauvres. On en revient aux 5,50 dollars par jour avec lesquels vit près de la moitié de la population mondiale. Pour de nombreuses personnes, il suffit d’une facture d’hôpital ou d’une mauvaise récolte pour basculer dans la misère. A cela s’ajoutent les menaces à venir. Celle du changement climatique notamment. Les populations les plus pauvres sont souvent les plus vulnérables. Cela ne se mesure pas seulement aux pertes financières et matérielles que peuvent engendrer des catastrophes naturelles. Les effets sont souvent plus insidieux. On estime qu’à l’horizon 2025, jusqu’à 2,4 milliards de personnes pourraient vivre dans des zones où les réserves d’eau sont insuffisantes. On peut imaginer alors que des personnes aient des distances plus longues à parcourir à pied pour collecter l’eau. En l’occurrence, des filles et des femmes à qui revient souvent ce fardeau.

 

 

On en vient au « travail de soin », un des focus de votre rapport cette année…

Tout à fait. Ce travail de soin regroupe des tâches diverses, de la garde d’enfants à l’accompagnement des personnes âgées, en passant par tout un éventail de tâches domestiques quotidiennes (cuisine, lessive, collecte de l’eau et du bois de chauffage…). Si personne n’investissait du temps, des efforts et des ressources dans ces tâches quotidiennes essentielles, les communautés, les entreprises et des pans entiers de l’économie seraient paralysées. Or, partout dans le monde, dans les pays en voie de développement aussi bien qu’en France, ce travail de soin, peu ou non rémunéré, est assuré de façon disproportionnée par des filles et des femmes. C’est du temps qu’elles ont en moins pour s’éduquer, participer à des activités politiques et sociales, prospérer économiquement… Les inégalités économiques s’appuient aussi sur des inégalités de genre.

 

 

Quelle serait alors la solution pour Oxfam ? Taxer davantage les ultra-riches pour financer les services publics ?

C’est la grande idée, oui. Ces élites politiques et économiques qui se réunissent à Davos ont aidé à creuser les inégalités économiques. C’est aussi par eux que doivent arriver les solutions. Cela passe par des fiscalités plus progressistes, c’est-à-dire qui mettent davantage à contribution ceux qui ont le plus. Cela passe aussi par une lutte efficace contre l’évasion fiscale ou encore, en particulier en France, par la suppression des niches fiscales qui bénéficient disproportionnellement aux grandes entreprises sans bénéfice pour l’économie. Et cet argent ainsi récupéré doit être investi dans les services publics, notamment pour rééquilibrer la responsabilité du travail de soin qui incombe le plus souvent aux filles et aux femmes. C’est un autre volet de nos recommandations : s’attaquer aux inégalités femmes-hommes dans le monde du travail. Cela passerait notamment, en France, par l’augmentation significative du congé paternité afin de limiter le « risque maternité » discriminant les femmes sur le marché du travail.

 

 

* En voici un autre donné par Oxfam: « si vous aviez mis de côté 10.000 dollars par jour depuis l’édification des pyramides en Egypte, vous auriez accumulé un cinquième de la fortune moyenne des cinq milliardaires les plus riches du monde »

 

 

 

 

Notes et références
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La Malaisie renvoie 150 conteneurs de déchets

Publié à 14:08 par dessinsagogo55 Tags : center image centerblog france monde chez
La Malaisie renvoie 150 conteneurs de déchets

La Malaisie renvoie 150 conteneurs de déchets vers plusieurs pays dont la France

Les pays exportateurs de déchets et les compagnies maritimes ont assumé le coût du retour des conteneurs.

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franceinfo avec AFPFrance Télévisions

Mis à jour le 20/01/2020 | 09:12
publié le 20/01/2020 | 08:38

 

Retour à l'envoyeur. La Malaisie a renvoyé 150 conteneurs de déchets plastiques illégaux vers leurs pays d'origine, dont 43 vers la France, ont annoncé lundi 20 janvier les autorités, en soulignant que le pays d'Asie du Sud-Est ne voulait pas devenir une "décharge" pour les pays développés.

Au total, la Malaisie a renvoyé 150 conteneurs contenant quelque 3 737 tonnes de déchets, dont 43 vers la France, 42 vers le Royaume-Uni, 17 vers les Etats Unis et 11 vers le Canada. Le pays compte en expédier encore 110 prochainement, dont 60 vers les Etats Unis.

Le marché mondial du recyclage dans le chaos

Le marché mondial du recyclage a été plongé dans le chaos après la décision de la Chine de fermer sa porte à la majorité des types de déchets plastiques en 2018. De nombreuses entreprises chinoises de recyclage ont été délocalisées en Malaisie. Mais les capacités de recyclage y sont bien inférieures aux arrivages et certaines localités sont submergées par les déchets.

Les pays exportateurs de déchets et les compagnies maritimes ont assumé le coût du retour des conteneurs, selon la ministre de l'Environnement malaisienne. "Nous ne voulons pas payer un seul centime. Les gens envoient des ordures chez nous, nous ne sommes pas censés payer pour les renvoyer", a-t-elle déclaré.

Plusieurs pays d'Asie du Sud-Est ont pratiqué la même politique ces derniers mois. L'Indonésie a réexpédié plusieurs centaines de conteneurs vers leurs pays d'origine et les Philippines ont renvoyé l'été dernier au Canada un cargo contenant une soixantaine de conteneurs après un long conflit.

 

 

  450 tonnes de déchets plastique contaminés
  Plastique : Un classement malheureux
  La Malaisie ainsi que les Philippines renvoient des déchets
  La Malaisie renvoie 150 conteneurs de déchets

 

 

 

Macron reçoit des chefs d'entreprise

Publié à 12:07 par dessinsagogo55 Tags : center centerblog annonce sur merci france google saint monde travail cadre
Macron reçoit des chefs d'entreprise

«Choose France» : Macron reçoit des chefs d'entreprise pour attirer les investissements en France

Versailles accueillera près de 200 chefs d'entreprise français et étrangers.

Par Le Figaro avec AFP
Publié il y a 6 heures, mis à jour il y a 2 heures
 

Emmanuel Macron reçoit lundi à Versailles des patrons venus du monde entier, pour vanter une France accueillant les entreprises à bras ouverts, credo illustré par une série d'annonces de contrats et de nouveaux investissements totalisant près de 4 milliards d'euros.

 

Cette profession de foi, pour la troisième édition du sommet «Choose France», va néanmoins se heurter encore à l'actualité sociale: après les «gilets jaunes» en 2019, la mobilisation contre la réforme des retraites cette année. Au 47e jour du mouvement, et alors que la grève dans les transports semble marquer le pas, plusieurs organisations syndicales - CGT, FO, FSU et Solidaires des Yvelines - ont déjà annoncé qu'elles manifesteraient lundi à Versailles.

 

Dimanche soir, l'Elysée a détaillé de nouveaux investissements, pour s'en réjouir: «santé, transport, banque, agroalimentaire, télécoms, numérique... Il y a des annonces sur tous les territoires, dans tous les secteurs et pour tout type d'emplois». La plus importante provient de l'armateur italo-suisse MSC, qui a passé une commande d'un montant de 2 milliards d'euros aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour deux nouveaux paquebots, livrables en 2025 et 2027 et propulsés au GNL (gaz naturel liquéfié).

Cette commande ferme s'accompagne de la signature de deux protocoles d'accord entre MSC et les chantiers navals, portant potentiellement sur 4 milliards d'euros d'investissements supplémentaires. «Choose France», événement auquel sont attendus près de 200 dirigeants d'entreprises français et étrangers qui vont participer au total à «plus de 400 rencontres bilatérales», est voulu depuis 2018 comme un rendez-vous à l'orée du Forum économique mondial (WEF) de Davos en Suisse.

Outre le président et le Premier ministre Edouard Philippe, 19 membres du gouvernement vont accueillir, sous les ors du château royal, des patrons de grands groupes américains (Coca-Cola, Snap Inc, Fedex, Google, Netflix...), asiatiques (Hyundai Motors, Samsung Electronics, Fosun, Toyota...), africains (Cooper Pharma, Orascom) et européens (Rolls Royce, EY, ING Bank...)

 
«Choose France» : «8 milliards d'euros vont être investis», annonce Bruno Le Maire
«La France est devenu le pays le plus attractif pour les investissements industriels et pour les investissements en recherche et développement en Europe» a salué sur LCI le ministre de l'économie et des finances.
 
Investissements étrangers en forte hausse

Comme en 2018, la France demeure la deuxième destination pour les investisseurs étrangers en Europe derrière l'Allemagne et devant le Royaume-Uni, qui s'apprête à sauter dans l'inconnu en sortant de l'Union européenne. Entre 2017 et 2019, son attractivité a progressé du 22e au 15e rang du classement publié par le WEF, «soit la meilleure progression du top 20», selon l'Elysée.

Selon Matignon, les investissements directs étrangers dans les entreprises françaises ont crû de plus de 5 milliards d'euros en 2018 (soit une hausse de 20%) «et l'année 2019 promet de battre de nouveaux records». La construction à Saint-Nazaire des deux nouveaux paquebots de 6.700 passagers chacun va générer «14 millions d'heures de travail, correspondant à 2.400 emplois pendant trois ans et demi», précise l'exécutif.

L'accord prévoit également le développement d'une nouvelle classe de paquebots au GNL, ainsi que celui d'un nouveau prototype de bateaux propulsés pour partie à la voile, intégrant de fait les «meilleures innovations en matière environnementale», le secteur de la croisière étant régulièrement accusé d'énormément polluer. Parmi les autres annonces dans le cadre de «Choose France», figure la décision de Coca-Cola et de son embouteilleur d'investir un milliard d'euros sur cinq ans en France, dont la moitié pour renforcer son réseau de production et de distribution, et l'autre pour «soutenir le développement de ses marques actuelles et introduire de nouveaux produits sur le marché français».

En outre, le géant pharmaceutique AstraZeneca a annoncé un investissement de plus de 450 millions d'euros (500 millions de dollars) sur cinq ans en France, dont plus de 200 millions d'euros pour son site de Dunkerque où M. Macron est attendu lundi. Le groupe anglo-suédois, qui emploie environ 1.000 salariés en France, va en particulier poursuivre le développement de ce site spécialisé dans la production de produits aérosols pour le traitement de l'asthme et de la bronchopneumopathie chronique obstructive.

 

 

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Les milliardaires détiennent plus d'argent que 60% de...

Publié à 11:48 par dessinsagogo55 Tags : argent center monde sur france femmes
Les milliardaires détiennent plus d'argent que 60% de...

Les milliardaires du monde détiennent plus d'argent que 60% de l'humanité

20.01.20  09:25
 
Inégalités.

Les 2 153 milliardaires du globe détiennent désormais plus d'argent que 60% de la population mondiale, dénonce lundi l'ONG Oxfam, soulignant une concentration des richesses au détriment notamment des femmes, «en première ligne» des inégalités.

«Le fossé entre riches et pauvres ne peut être résolu sans des politiques délibérées de lutte contre les inégalités. Les gouvernements doivent s'assurer que les entreprises et les riches paient leur juste part d'impôts»affirme Amitabh Behar, responsable d'Oxfam en Inde, et qui représentera l'ONG cette année au Forum de Davos, cité dans un communiqué. Le rapport annuel d'Oxfam sur les inégalités mondiales est traditionnellement publié juste avant l'ouverture, mardi, du 50e World Economic Forum (WEF) à Davos, en Suisse, rendez-vous traditionnel de l'élite économique et politique du globe, et après une année 2019 marqué par de grands mouvements de contestation sociale du Chili au Moyen-Orient, en passant par la France.

«Les inégalités indécentes sont au cœur de fractures et de conflits sociaux partout dans le monde (...) Elles ne sont pas une fatalité (mais) le résultat de politiques (...) qui réduisent la participation des plus riches à l'effort de solidarité par l'impôt, et fragilisent le financement des services publics», insiste de son côté Pauline Leclère, porte-parole d'Oxfam France, également cité dans un communiqué.

 

 

 

Évolution de la bicyclette depuis la draisienne de 1818.

Évolution de la bicyclette depuis la draisienne de 1818.

Histoire

En 1817, le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn invente sa Laufmaschine ou « machine à courir » qui est présentée à Paris le 5 avril 1818 (Brevet d'importation français déposé par Louis-Joseph Dineur au nom du Baron Drais le 17 février 1818 : sous l'appellation d'une « Machine dite vélocipède. »).

La draisienne (version 1817) possède deux roues alignées, reliées à un cadre en bois par des fourches, la roue avant pouvant pivoter latéralement, et elle est équipée d'un rudimentaire frein à sabot sur la roue arrière. Cet engin connait un certain succès, en particulier en France puis au Royaume-Uni. Dans ce pays, il sera nommé « hobby-horse ».

La première conception visuelle attestée d'un deux-roues de type bicyclette est due à Alexandre Mercier. Elle figure dans son brevet du 8 mai 1843. Le pédalage est alternatif, à l'instar des Lévoyclettes Terrot des années 1910. C'est également le premier exemple probant d'équilibre soutenu sur deux roues, alors que sur la draisienne, l'équilibre n'est que passager. Dans son brevet, Mercier dit avoir essayé sa machine avec succès à Amiens, mais ce n'est pas prouvé.

Si la draisienne fait partie de la préhistoire de la bicyclette, la véritable histoire commence en France avec les vélocipèdes à pédales pendant les années 1860. C'est vers 1867 que sont commercialisés les premiers vélocipèdes à pédales des maisons Sargent, Michaux, Vincent, etc., avec un vrai succès populaire au rendez-vous. Pierre Michaux, serrurier parisien en voiture à façon, aurait inventé le vélocipède à pédales en 1855. La date précise de l'invention et l'identité de l'inventeur sont toutefois très discutées. En 1893, lors d'une controverse avec les frères André et Aimé Olivier, anciens associés qui ont toujours nié le rôle de Michaux dans l'invention, Henry Michaux, fils de Pierre Michaux, avoue que ce serait son frère Ernest qui aurait eu l'idée des pédales, et que l'invention daterait en fait de 1861. Cette date est toutefois mise en doute par certains historiens, qui donnent 1864 comme date plus plausible, et émettent également des doutes sur la paternité de l'invention de la famille Michaux5. Il est vrai que nous n'avons aucune preuve à ce jour. Parallèlement, un autre Français, Pierre Lallement, revendique avoir inventé et expérimenté un système à pédales dès 1862, et obtient en 1866 un brevet américain pour une machine qu'il appelle « bicycle ». Une dizaine d'autres inventeurs revendiquent cette invention. Le plus plausible aujourd’hui, bien que sans preuve également, est Georges Radisson.

Pierre Michaux ne dépose qu'en 1868 un brevet pour son invention, qu'il appelle « pédivelle » (brevet français no 80637 déposé le 24 avril 1868 : « Perfectionnement dans la construction des vélocipèdes. »), auquel il ajoute également un frein. À partir de l'automne 1867, le vélocipède a énormément de succès en France, et les premières courses de vélocipèdes, les clubs et les journaux apparaissent.

Pierre Lallement émigre en 1865 aux États-Unis sans avoir pu trouver de soutien financier à Paris pour sa machine, et obtient le premier brevet au monde sur le vélocipède à pédales en novembre 1866. Il réussit à vendre son brevet à un New-yorkais, Calvin Witty, qui sera le premier à fabriquer des deux-roues aux États-Unis (un seul de ces vélocipèdes semble avoir survécu) et retourne en France en 1868. À la fin de cette année, Witti vendant sa licence à d'autres constructeurs, le succès se produit également aux États-Unis. Quelques-uns surnommèrent la machine boneshaker (« secoueuse d'os »), en raison de la conception des roues, en bois cerclées de fer. Les premières garnitures de roues en caoutchouc dur apparaissent en 1869 et améliorent sensiblement le confort de l'engin.

Après la guerre de 1870, le perfectionnement des vélocipèdes se poursuit surtout en Angleterre. La roue avant se fait plus grande tandis que la roue arrière diminue de taille. Le premier grand-bi, appelé Ordinary, apparait en 1872. Ce genre de bicyclette connait un succès foudroyant auprès de la bourgeoisie qui seule avait les moyens de se l'offrir. En Angleterre, il est surnommé penny farthing (d'après la taille respective de ces deux pièces de monnaie, par analogie avec les roues). En France, il est utilisé de manière ostentatoire par les bourgeois (exemple : culture du plaisir et de l'élégance dans le bois de Boulogne).

Le premier brevet de bicyclette a été déposé en 1871 par Viarengo de Forville, un Italien résidant en France. Dans son brevet français du 30 septembre 1871 sont jointes des photos représentant une bicyclette d'homme et une de femme.

En 1884, John Kemp Starley de la société The Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, invente la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et un entraînement par chaîne. Le cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant.

En 1886, Peugeot commercialise ses premières bicyclettes. En 1885, le Bordelais Juzan en construit quelques-unes également, au look plus moderne que les anglaises.

Un engrenage plus grand à l'avant (le plateau) qu'à l'arrière (le pignon) fait tourner la roue arrière plus vite que les pédales ne tournent, ce qui permet à ce type d'engin d'aller vite même sans une roue géante.

En 1888, John Boyd Dunlop invente le pneumatique (brevet français n° 193 281 déposé par John Boyd Dunlop le 1er octobre 1888 : « Garniture de jante applicable aux roues de véhicules. ») qui contribue à améliorer encore le confort du cycliste. Édouard Michelin perfectionne cette invention en déposant en 1891 un brevet de « pneu démontable », la chambre à air.

Les bicyclettes de sécurité de 1890 ressemblent déjà beaucoup aux bicyclettes actuelles. Elles ont des pneumatiques de taille comparable à celle d'un vélo moderne, des roues à rayons, un cadre en tubes d'acier et une transmission par chaîne. La seule chose qui leur manque est le changement de vitesses.

Dans les années 1890, ce nouveau modèle de bicyclette élargit la cible des utilisateurs potentiels. De plus, en lien avec la seconde révolution industrielle, les bicyclettes deviennent un produit industriel (en France, les grandes marques sont alors Peugeot, Manufrance, Mercier), réduisant leur prix à un point qui les rend abordables aux ouvriers. Cela conduit à une « folie de la bicyclette », qui est à l'origine d'une évolution sociale importante (passage du vélo loisir au vélo utilitaire).

Dès cette période, la bicyclette s'impose comme un moyen de découvrir le monde. Alors que se développe la mode des tours du monde, le premier tour à vélo se déroule entre 1891 et 1894. La première femme à avoir réalisé cet exploit en solitaire est Annie Cohen Kopchovsky, dite Annie Londonderry, sur un modèle masculin de bicyclette de marque Sterling, en quinze mois.

À ce sujet, le développement de la bicyclette a permis le progrès de l'émancipation des femmes, même si l'accès au vélo pour ces dernières a été semé d'embûches. La féministe Susan B. Anthony a ainsi déclaré en 1896 que l'engin avait accompli davantage pour cette libération que quoi que ce soit d'autre au monde. Malgré le tour du monde à vélo d'Annie Londonderry en 1895, certains médecins et moralistes persistaient à affirmer que la bicyclette présenterait une menace pour la santé physique et mentale des femmes. De plus, elle encouragerait au dévergondage et à l'exhibitionnisme. On pensait par exemple que chevaucher une selle et se mettre en mouvement dans cette position pouvait conduire les femmes à développer des pratiques masturbatoires, absolument immorales à l'époque. De fait, les vêtements féminins du XIXe siècle n'étaient absolument pas adaptés à la pratique sportive, le port du pantalon étant réservé aux hommes. Les femmes se sont alors battues pour porter le bloomer, sorte de short féminin, afin de pouvoir pratiquer la bicyclette. Dès 1868, certaines compétitions ont néanmoins été ouvertes aux femmes. De façon prémonitoire, Jacques Mauprat déclare dans Le Progrès du 21 avril 1895 : « Oui, la faible femme a fait ses preuves sur la bicyclette. Elle est arrivée à des performances très satisfaisantes ; et cela non seulement sans préjudice pour sa santé […]. Cette introduction de la femme dans le monde du sport est une révélation pour elle et sera presque la source d'une révolution dans les mœurs de la société, en commençant par le costume et en finissant par la régénération de bien des qualités perdues par l'inactivité musculaire. »

 

 

 
Évolution de la bicyclette depuis la draisienne de 1818.
 
 
 
Draisienne à Paris en 1818 (gravure).
 
 
 
La draisienne modifiée (ca 1820), le premier « deux-roues ».
 
Bicyclette de Lawson en 1879.
 
 
 
Grand-bis et tricycle, aquarelle vers 1887, États-Unis.
 
 
Exposition de cycles au Crystal Palace en février 1889.
 
 
Le troisième Salon du cycle de Paris, en décembre 1895 au Palais de l'Industrie.
 
 

 

Liens externes

 

 

 

Notes et références
  Évolution de la bicyclette depuis la draisienne de 1818
  Vélo
  Le Vélocipède Illustré 

 

 
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Pierre Véron

Publié à 18:24 par dessinsagogo55 Tags : center sur france centerblog merci
Pierre Véron

Puisque l'impôt a une assiette,

pourquoi mange-t-il toujours dans la nôtre ?

 

Pierre Véron

 

 

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Paul Raynal

Publié à 18:11 par dessinsagogo55 Tags : france sur histoire center
Paul Raynal

 

 

La force de ceux qui gouvernent n'est réellement

que la faiblesse de ceux qui se laissent gouverner.

 

Paul Raynal
Extrait de Histoire Philosophique

 

 

 

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